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济青高铁线下全线贯通!未来济南到青岛只需1小时


来源:齐鲁晚报

12月20上午10时,备受瞩目的济青高铁线下全!线!贯!通!

原标题:济青高铁线下全线贯通!2018年底通车,济南到青岛1小时“飞达”

12月20日上午10时,备受瞩目的济青高铁线下全!线!贯!通!

这也标志着我国《中长期铁路网规划》中

“四纵四横”客运专线网中的“一横”——

青(岛)太(原)客运专线顺利联通。

济青高铁跨济(南)广(州)高速128米连续梁位于济南市历城区境内,该连续梁结构为三向预应力混凝土变截面连续箱梁,全长273.7米,连续梁设计41个块段,采用挂篮悬臂浇筑施工法,因其跨越车流量为10万辆/天,超高、超宽车辆多的济广高速,安全质量要求高,施工难度大。

沿途设10站:

济青高铁沿途新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站等10个车站,济南东客站、红岛站为始发站,并对胶州北站进行改造。

济青高铁西连济南枢纽,与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连,形成了山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道;

东接青岛枢纽,与青荣城际铁路、青连铁路等衔接,构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道,形成了山东省内的2小时交通圈。

总投资:

全长307.9公里,投资总额高达599.83亿元。

设计时速:

济青高铁设计时速为350公里,未来济青两地可实现1小时“飞达”。

通车时间:

济青高铁计划于2018年底建成通车。

济青高速铁路以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流,构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道,对加快山东省基础设施建设,沟通山东省与三大经济带,推进国家级发展战略实施具有重要意义。

济青高铁作为中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路,是中国"四纵四横"快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。

延伸阅读:山东高铁线路大全

1、已开通的线路:

①胶济客专:快慢车混跑,暂没跑出高铁速度。待济青高铁开通后将改观。

②京沪高铁:济南到北京一个半小时,到上海3小时。

③青荣城铁:从济南到烟台、威海有了直达高铁。

  2、马上开通线路:

石济客专:12月下旬正式通车,济南到石家庄80分钟,到太原3小时。

站点:济南东站、齐河站、禹城东站、平原东站、德州东站、景州站、衡水北站、辛集南站、藁城南站、石家庄东站、石家庄站。

3、正在修建线路:

①济青高铁:预计2018年5月底完成铺轨,而后联调联试,2018年底正式通车后,济南到青岛一个多小时。

站点:济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。

②鲁南高铁:目前,日照至曲阜段正紧张施工,曲阜至菏泽段也将开工,全线将于2019年底通车。这条高铁线从日照经过临沂,在曲阜与京沪高铁交汇后,向西直达菏泽。这条高铁建成通车后,日照、临沂、菏泽将结束不通高铁的历史。

③青连铁路:自青岛经过日照直达连云港。日前已经开始铺轨,开通运营指日可待。

4、即将开工线路:

①济莱城际:2020年通车后两地20分钟直达。根据此前环评公示,全线共设6站:济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。

②潍莱高铁:潍坊至莱西。全线共设车站4座:潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。预计2020年末竣工,届时,济南通行烟台、威海不必再绕行青岛,济烟也将进入到90分钟交通圈。

③潍烟高铁:有望明年动工。途经潍坊、青岛、烟台。全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南6个车站。

5、未来要修线路:

“京沪二通道”:在山东省内将经过滨州、东营穿潍坊到日照,虽然不再经过济南,但可在潍坊与济青高铁相连,未来将结束滨州、东营不通高铁的历史。

[责任编辑:郑延龄]

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