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青岛人出境游首选的泰国:很危险,但依然愿意去


来源:凤凰网青岛综合

这几日最牵动国人心的,莫过于普吉岛翻船事件。泰国普吉岛7·5沉船事件“72小时黄金救援期”逐渐远离,哀悼逝者的同时,境外出游的安全警钟却需要长鸣。

这几日最牵动国人心的,莫过于普吉岛翻船事件。泰国普吉岛7·5沉船事件“72小时黄金救援期”逐渐远离,哀悼逝者的同时,境外出游的安全警钟却需要长鸣。

据《英国快报》报道,英国恩兹利保险公司(Endsleigh)编制的全球10个旅游最危险国家排行榜上个月出炉。报道称,最危险的旅游地是泰国。而这个“最危险的旅游地”却是目前青岛人最爱去的境外旅游地之一。

青岛人最青睐的旅游目的地

对于青岛市民来说,航空与家门口的邮轮,是青岛市民出境游的两大选择。由于距离较近的因素和热带海岛风情的巨大吸引力,日韩和东南亚市场受到岛城市民的青睐。

从6月分开始,由青岛驶往日本的邮轮密集起航。据青岛市邮轮游艇协会秘书长柴忠介绍,由青岛始发的对外邮轮航线中,95%以上是前往日、韩,具体的目的地主要是日本的福冈、长崎、鹿儿岛、北九州、冲绳等地,以及韩国的济州岛、仁川、釜山等。

而通过航空出境旅游的市民,从青岛市旅发委最近统计数据来看,排除政治因素,泰国、日本、韩国、马来西亚、新加坡,比较稳定地高居前五名,泰国更是以较大优势位居榜首。

充满度假魅力的泰国海滩,小清新文化小镇,高效的的交通、廉价的住宿、令人垂涎三尺的美食,让泰国成了度假的天堂。也成了最受青岛人青睐的旅游目的地。

曼谷寺庙

优美迷人的热带风光,广袤的佛教文化,独有的民间风俗,深深吸引着旅客。高耸矗立的现代建筑和佛院寺庙交相辉映,强调着城市奇情与穿越时空的景致。“天使之城”曼谷的精彩让人目不暇接,穿黄色袈裟的和尚在曙光初现中沿街托钵,刻画出曼谷的特殊风味。

苏梅岛

一片月牙般洁白的沙滩,环抱着被阳光晒得闪闪发光湛蓝的海水,随着波浪轻轻的晃动海面,海水被分出浅蓝至碧绿层次分明的色彩。这就是苏梅岛,海滩众多、水清沙白、景致迷人。

泰国旅游 远比你想的更危险

距离普吉沉船事故已经过去了一个多礼拜。截至目前,死亡人数上升到45人,同时仍有2人失联,遇难者和失联者均为中国旅客,他们的安危牵动着国内同胞的心情。

然而,本周记者采访泰国副总理巴逸时,提出“如何重拾中国游客对泰国旅游业的信心”这一问题,得到的回答却是“这次事故完全是中国人害中国人,不关泰国旅游业的事。”

出了事故不是第一时间去安抚和救援,而是推诿责任,这样冷漠的态度和回应激起了国内外民众强烈的不满。即使是泰国网友也对此看不下去。

最后,泰方把这次事故的原因归结在旅行社不顾警告执意出海,以及“零元团”船公司的中国籍负责人。零元团即是让游客报低价团,然后在指定店内消费填补差额的旅游团。

然而打脸的是这次遭遇事故的游客并不属于“零元团”。而且当地负责人表示,当天海上插的绿色旗子代表可以出海,众多出海船只并没有收到预警。

这次事故究竟是谁的责任,目前我们还无法下准确结论。

但这次事故中同胞以生命为代价告诉我们:泰国旅游,远比你想象的更危险。

害死人的不专业

7月5日这场事故,是泰国历史上伤亡最惨烈的一次旅游安全事故,足以让人们都投以关切和追问的目光。

在事故的前两天,泰国旅游部门确实通知了各大旅行社注意出海安全,气象厅也发布了气象预警。

然而,预警文件上写的只是“小船不宜出海”而已。当地旅行社表示,如果风暴很严重,收到的将是“禁止一切出海活动”的预警,并且每家船务公司都会收到纸质文件通知。不过这次事故前显然并没有人收到此类通知。

涉事游船“凤凰号”负责人也表示他们并没有收到预警,当天不只是凤凰号,基本码头有客人的船都出海了。

然而泰方对此表示,事故那天码头的确挂了可以出海的绿旗,但话头一转又说即使发布绿旗不代表海上没有危险。

网友们对此评论,“那还不如在牌子上写‘船只离港概不负责’‘天气预警只是废话’”。

不专业的泰国官方,加上不专业的船务公司,让事故一触即发。

那天从清晨七点半到下午四点返航前,从江苏、浙江、广东等地来的100多名中国游客,“拼盘”坐上了“凤凰号”游轮,进行了一场其乐融融的旅行。

然而坐上回程的船才十几分钟,暴雨猝不及防降临,大风也随之而至,船越来越晃,回程的路却还有一半。

看着游客被晃来晃去,船员开始试图发救生衣,因为太晃,只能靠扔,谁抢到就是谁的。

船体开始倾斜,传来玻璃破碎的声音,所有人才被要求“赶紧出去”,但这时已经晚了,船翘起来不一会就沉了下去。

据幸存者回忆,登船后并没有船员为大家讲解安全须知,没有讲述遇到紧急情况如何逃生,甚至在船上也没有让大家穿救生衣。

要知道救生衣足以决定生死。同一时间载有35名游客的“塞利尼佳号”发生倾覆,但所有人都身穿救生衣,提前跳海,全部获救。

船务公司的不专业,可能是酿成悲剧的直接原因。

这种不专业、不负责,其实在泰国旅游业中并不少见。作为泰国入境游最大的客源国,中国游客钱是没少交,但也没少遭罪。

泰国旅游岂止一个“乱”字

据统计,2017年赴泰旅游的游客人数超过980万,同比增长11.97%,同时为泰国带去了超过约1039亿元的收入。

在出游的人数以及花钱能力上,中国游客堪称傲视全球。

泰国目前已经成为连续几年中国民众出境游目的地的首选,韩国、日本等都排在其后。

中国游客对泰国的偏爱和热情不言而喻,然而泰国方面似乎并没有准备好迎接我们的热情。拿这次事故来看,中国游客购买普吉岛一日游产品,经过了大概这样一个过程:各大旅游平台——国内组团社——境外地接社——船公司。而毫无疑问的是,船公司的服务质量对游客体验的影响是最大的。然而普吉岛的船公司良莠不齐,游客若是想放心一日游,还要花精力分辨船公司的靠谱与否。

然而大多数情况下游客并没有这样的分辨机会。因为旅游产品中往往只写了船只的名字之类的毫无价值的信息;另一方面,中国游客都被中国经营的公司抢走了,导致游客很难享受到普吉岛当地有经验的老牌船公司的服务。

中国资本已经随着中国游客赴泰旅行的热情慢慢渗透到泰国。为了填补租船和买船的成本,这些公司要争取到客人最有效的方法就是价格战。然而游客如果低价购买了这种旅行产品,就很可能体验到“不专业”的一日游——老旧的船只,不靠谱的服务。

他们这种求财心切的心态,导致普吉岛成了事故频发的度假地。

今年1月14日,普吉岛附近海域刚刚发生过一起快艇爆炸事故,船上有26名中国游客和5名泰国籍船员,事故造成1人死亡,5人重伤。

紧接着2月23日,中国的一个旅游团前去普吉岛旅游时,擅自下海游泳,发生意外时没有工作人员的救助直接死亡。这次事故造成2人死亡,1人受伤,1人失踪。再往前追溯,还有过多起游艇追尾事故、起火爆炸事故、沉没事故等等。

这些事件发生的背后,赤裸反映出了三个问题。第一就是泰国旅游业的设施不到位,资源和硬件条件跟不上发展迅猛的旅游业;第二则是我们已经提到的不专业,轻视风险不说,连最重要的救援能力都十分缺乏;第三就是泰国官方的不重视,普吉岛事故频发,却没有等到泰国政府的有效管理措施,间接造成了更多悲剧的发生。

人心惶惶,泰国似乎已经成为龙潭虎穴,泰国从某种程度上来说确实很不太平。但,这并不能挡得住去泰国游玩的中国游客。

已变成刚需的旅行项目

据《英国快报》报道,英国恩兹利保险公司根据保险索赔数额列出了“全球10个最危险的旅游国家”,泰国居首,在泰国的旅游保险索赔数额几乎占所有旅游保险索赔额的四分之一,其中医疗保险索赔最常见。

泰国的危险,至此已经世界闻名。

但2018年第一季度中国赴泰旅行的人数又创新高,达到了416.13万人次。那么为什么这么多民众在知道这些泰国旅行风险之后仍然愿意前往?

因为,对很多中国人而言,旅游已经成为了刚需。也许是为了寻找诗和远方,也许是为了放松身心,还也许只是为了“到此一游”而已。

不管怎么说,去年国内旅游人数50.01亿人次,全国人民一年平均出游了3.6次,出境游则超过1.3亿人次,保持了世界第一大出境旅游客源国的地位。

首选泰国作为出境游目的地,大概因为它的性价比实在是高。

蓝天白云,海风轻拂,海水清澈,异域风情,美食目不暇接,地理位置又近,还能落地签,这些泰国都有,而且关键是便宜。

所以再怎么重申泰国那点危险,根本拦不住人们对解决刚需的向往。

真想旅游时,危险和政治恐怕都要靠边站。

比如去年萨德事件后,去韩国旅行的中国游客依旧多达417万人。可以预见到今年去韩国的游客只会更多。

再回头看看泰国,沉船事故发生的第三天,那个码头又来了五六个等待出海的旅行团,大部分是中国人。

而泰国的雨季,天气可能说变就变,就像事故那天一样。

[责任编辑:张慧]

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