反转?青岛地铁12号线“复活”!
青岛

反转?青岛地铁12号线“复活”!

2020年08月28日 18:00:27
来源:凤凰网青岛综合

地铁之于城市,早已超越了单纯的交通。从一条轨道线,到无数条轨道脉络,地铁真正做到了让城市发展由点到面、由分散到集中,整合了发展力量。

在8月初公布的青岛地铁三期(2021-2026年)规划方案中,地铁12号线这条连接西岸城区和北岸城区的轨道交通快线“出局”,让许多市民感到不解和惋惜,毕竟地铁12号线可以说是环湾轨道交通的重要组成部分。

而近日出现了“反转”——西海岸出台了《第二海底隧道西岸端道路交通衔接规划方案征求意见稿》,提出推动轨道交通12号线和12号支线立项建设,研究13号线-12号线-12号支线过轨运行,无需换乘直达机场。

作为贯通南北、化零为整的关键线路,12号线连接西海岸、上合示范区、红岛、新机场等重要区域,是串联三区的骨干线路。从消失在规划里到再次“复出”,呼声颇高的12号线,究竟有多重要?

官方文件:推动12号线/12支线立项建设

在8月初公布的青岛地铁三期(2021-2026年)规划方案中,2号线二期(东段)、6号线二期(南段)、7号线二期、5号线、9号线一期、15号线一期仍然保持计划,但原来规划的12号线却没被提及,这让不少人产生了疑惑和不解。

毕竟青岛地铁12号线起自红岛、途径胶州开发区、终至西海岸新区,是重要的交通动脉。有市民表示,12号线取消,西海岸人坐个飞机还要绕道市区,极不友善;也有市民说8号线、1号线、6号线、12号线才能一起组成环胶州湾地铁,串联起环胶州湾城区,托起青岛的发展。

就在大家围绕12号线,纷纷建言献策之时,西海岸新区出台的一则规划方案再次把12号线的建设,拉回公众视野。

日前,西海岸新区出台了《第二海底隧道西岸端道路交通衔接规划方案征求意见稿》,旨在重构新区重大交通基础体系,统筹推进城市路网、高速公路等交通建设,以全新交通格局,扩大第二海底隧道在西海岸的服务范围,畅通西海岸发展之路。

内文明确提到,针对西海岸新区缺乏与机场直接联系的快速通道的现状,方案规划构建多方式、多通道的连接机场路径。推动轨道交通12号线和12号支线立项建设,研究13号线-12号线-12号支线过轨运行,无需换乘直达机场,董家口至机场全程时长约2小时,东区1小时直达机场。

伴随这份规划方案的发布,让更多的人看到地铁12号线“复活”的希望,毕竟这条途经三区的地铁线路,未来带动环胶州湾发展所体现的价值,不可估量。

贯通三区、连接机场

在此前规划中,“失而复得”的地铁12号线起点站为朝阳村站,终点站为金沙滩站,全程共21站。沿线主要经过红岛火车站、胶州产业新区(青岛大学)、中德生态园、山东科技大学、青岛理工大学等。其中在天目山路站可与1号线换乘,嘉陵江路站可与13号线换乘,中德生态园站可与6号线换乘,红岛火车站可与8号线换乘,朝阳村站可以与9号线换乘。

值得注意的是,这条地铁线路也是连接红岛、胶州和西海岸新区的重要环湾线。特别是12号线一期末工程从中德生态园自上马朝阳村站,串联中德示范园、上合示范区、红岛站等重要板块,实现北岸城区与西岸城区的快速衔接,并为上合示范区提供轨道交通支持,从而构建起环胶州湾轨道交通的基础和骨干。12号线支线还将直达胶东国际机场,显然将大大方便西海岸市民来往出行。

7月6日,胶州市委书记刘建军会见青岛市地铁工程建设指挥部副总指挥、青岛市地铁工程建设指挥部办公室副主任、青岛地铁集团总经理王永亮一行时表示,上合示范区核心区规划建设的地铁12号线、地铁12号线支线对于上合示范区对外联系具有重要意义,希望加快推进地铁12号线、地铁12号线支线的规划建设。

不但经过上合示范区、高新区等重要板块,地铁12号线还途径青岛大学胶州校区、康复大学、理工大学等高校,无论是对学校还是对学生而言,都是重要的出行线路。

串联多个重要站点、串联三区,还能直接通达胶东国际机场,显然,地铁12号线的重要性非凡。

地铁12号线究竟有多重要?

高铁改变中国,地铁改变城市。

轨道交通对区域乃至城市发展的推动能力不言而喻,近年来青岛地铁的建设和建成也让居民切实感受到带来的出行便利、资源的流动。特别是作为贯通三区、串联区域的青岛地铁12号线来讲,对途径区域也将带来新的利好。

根本而言,地铁所拉近的距离,对城区和城市的发展、资源流通、居民出行、文旅产业都有着推动作用。如济南从长清的创新谷出发前往济南西站,汽车要走27公里,耗费40分钟;而济南地铁1号线通车后,这一通勤时间缩短至15分钟以内。地铁12号线通车后,西海岸新区与胶州、红岛也可实现乘坐地铁通勤,大大缩短路程时间距离,带活一条“经济走廊”。

对西海岸新区而言,最大利好显然是能够无需换乘、无需绕路直接到达新机场。同时12号线还串联起了中德生态园、理工大学、金沙滩等重要站点,出行和资源往来都十分便利。而对红岛、胶州而言,一方面能双向享受新机场带来的利好,另一方面也能拉近去其他城区的距离,实现环湾共同发展、共享资源。

此外,上合示范区的发展同样需要轨道交通的加持。如在上海自贸区临港新片区成立之后,浦东新区也规划建设一条直达临港新片区的城际快速轨道交通。有了便捷的交通,示范区能够聚集更多人才、企业和产业,共同推进示范区迸发更多能量,从而助力青岛建设对外开放大都市的步伐。

而站在城市空间的战略层面,环胶州湾发展是青岛发展的重中之重。作为环湾交通的重要板块,当青岛地铁12号线建成后,后续能够在东侧与9号线一期换乘、南侧和6号线一期换乘,串联起环胶州湾东岸城区,北岸城区与西岸城区,逐渐勾勒起真正环湾延伸的地铁线路,有利于拉开城市发展框架、实现城市拥湾崛起的企盼。

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