胶东满月，青岛流亭之路该怎么走？

原标题：胶东满月，流亭之路该怎么走？

来源：青岛市文化和旅游局

自8月12日零时，青岛胶东机场正式转场启，流亭老机场已“退休”整整一月。作为陪伴青岛人77年的老伙伴，大家都很关心它的近况。

近期，最新规划方案已出炉，流亭机场将以全新的面貌，继续着见证这座城市的成长。今天让我们顺着时间的脉络，再次走过这座老机场的前世今生。

01

“ 青岛的飞行梦，从这里开始 “

有人说，机场是现代城市的心脏器官。一座伟大的城市，她心脏起搏的声音是轰鸣式的，让全世界清晰可闻。

对青岛人而言，流亭就是机场的代名词。从1944年到2021年，这座机场已经陪伴青岛度过了风云变幻的77年。

很少人知道，流亭机场有两个年龄。1944年就建成的它，直至1982年11月正式开通民航业务，结束了青岛没有民航机场、民航飞机的历史。

从此之后，青岛人终于可以乘坐飞机远行，享受更快捷、便利、舒适的出行服务。

自此之后，流亭机场完成一期扩建工程，并一举开通了北京、上海、广州等十多条大城市航线。1994年9月7日，青岛至大阪航线开通，这也是山东省第一条国际航线，当年大量外商来到中国投资，也是主要通过这条空中通道引流。

可以说，流亭机场的发展建设，为90年代青岛的崛起提供了重要的动力引擎。

随着青岛城市规模的扩大，流亭机场也愈加繁忙，2010年，机场旅客吞吐量突破1000万人次，标志着流亭机场成为山东半岛地区及我国东部沿海地区面向日韩的重要国际门户机场。

2012年，机场开通青岛至法兰克福、洛杉矶航线，成为山东省首条洲际客运航线和货运航线，青岛的飞行版图进一步扩大。

2016年，流亭机场旅客吞吐量突破2000万人次，首次跻身国内2000万人次航空城市俱乐部，入列全国大型繁忙机场行列，而青岛也从一座拥有着飞天梦的小渔村变成了国际化大城市。

北京奥运会帆船比赛、APEC第二次高官会及相关会议、上海合作组织青岛峰会……一个接一个重磅活动在青岛举行，五湖四海的朋友从流亭机场，去往城市的各个角落，让世界认识了独一无二的青岛。

02

“ 再见流亭，你好胶东！ “

“流亭，我们难说再见”

近40年来，流亭机场与青岛共生共荣，它既亲历了这座城市的历史，也见证了青岛经济的腾飞。

但是随着城市开放发展步伐加速，流亭机场航线网络不断通达，机场上方的空域资源越来越紧张，老机场的设施设备超负荷运营多年，终于走到了要说再见的时候了。

黄渤、任嘉伦等青岛籍明星都纷纷发文感慨，深情送别老机场。黄渤说“大概是最后一次从这里出发了”，配上一张张流亭机场的照片，让无数老青岛瞬间“破防”。

流亭机场不仅是城市发展的见证，更记录着许多人的别离和团圆，承载着无数人的梦想与远方。

“一夜转场，如今满月”

与北京大兴机场、成都天府机场采取的“分批次”转场模式不同，这次采取的是行业难度最高的“一夜转场”模式，被称为“中国民航史上规模最大的一次性转场”。

8月12日零时，随着青岛胶东机场的成功开启，流亭机场的使命也随之终结。

如今，距离青岛胶东国际机场转场运营已经整整1个月，与一架架客机起降呼啸而来的，还有全新的发展格局和加速落地的新机遇。

这一个月里，胶东机场完成旅客吞吐量98万人次，航班起降9428架次、货邮吞吐量1.7万吨，受到社会、乘客等多方的诸多肯定。

从4E级到行业顶级的4F级，胶东机场的航站楼和飞行区规模，比流亭机场扩大了4倍，一颗璀璨夺目的“海星”在胶东冉冉升起。

更宽敞的飞行场地、更快捷的登机线路以及更智能的机场服务，不仅为青岛航空的跨越式发展提供了支撑，更为山东乃至北方经济社会发展注入了强劲动能。

03

“ 未来，青岛新中心 “

新机场既已启用，青岛人都很关心，这座陪伴了我们多年的老机场在“退休”之后，未来到底该何去何从？

其实不必担心，流亭机场作为未来承担青岛市都市区空间结构调整的战略性节点地区，城阳国土空间分区规划已经将它初步确定为青岛市的新中心。

最近，青岛对这片区域进行了批前公示，不久后鳞次栉比的高层建筑将在此处拔地而起，原来的机场，将变成繁华热闹的住宅、商业及商务中心。

除此之外，保存着青岛人无数回忆的老机场航站楼也有了回应，关于它是否可以继续留存，城阳政府回应：计划保留原航站楼并作其他用途。

不久的将来，这座见证着无数飞机起降的航站楼，将以全新的面貌与我们再次见面。

这片“未来城市试验场”，将建设成集产业、商务、消费、金融、交通、教育、医疗、文化、运动、景观为一体的高端现代、活力时尚的“未来之城”。

后机场时代，流亭来日可期。

时间总在流逝，我们终要学会接受时代的结束和更迭，学会迎接崭一个新的时代，让我们一起期待属于流亭更好的明天。