奋进新时代 青岛市公路中心持续推进文化品牌建设

2003年，青岛公路首次提出了“路桥传真情”这一品牌，在行业内外进行了广泛宣传。今年以来，青岛市公路中心组织人员将“路桥传真情”品牌重新整理，把青岛公路厚重的历史积淀和新时代公路人奋力进取的精神牢牢地结合起来，赋予这一品牌更加丰富的文化内涵，为当代公路建设提供了源源不断的精神动力。在历时和共时的交错轴上，“路桥传真情”品牌将写下浓墨重彩的一笔。

青岛，中国第一个有汽车的城市，有中国第一条公路——1904年竣工的台柳路，这是一座和公路渊源深厚、息息相关的城市。

新中国成立初期，青岛公路建设肩扛手抬、艰苦卓绝，三面环海的青岛只有一条小白干路可供进出通行。

改革开放以来，青岛公路一路向前。1984年，中央确定青岛为14个沿海开放城市之一，青岛公路建设出现了崭新的局面。308国道于1989年建成，湛流干路于1990年建成，1991年建成了当时国内最大的公路立交桥——流亭立交桥。

1993年底，济青高速公路通车，青岛境内拥有了第一条高速公路。1995年底，环胶州湾高速公路通车，开启了青岛港西移和湾区经济的序幕，“青黄不接”成为历史，沿烟青、济青、环胶州湾３条高等级公路形成了“三线经济带”。“八五”期间高速公路总里程达到117.7公里。

“九五”期间，青岛先后建成双流、潍莱、栖莱、青银等高速公路， “九五”期间高速公路总里程达到285.8公里。

2004年，中国第一条贯通南北的大环海高速公路——沈海线全线贯通，青岛高速公路突破了500公里，高速公路里程占全省六分之一，占全国高速总里程的四十分之一，稳居全国同类城市首位；国省干线全面升级，2000年消灭了砂土路。

“十一五”是迎接奥帆赛重要时期，全国等级最高的市内滨海大道滨海公路建成通车，青岛建成环绕青岛海岸线的旅游公路系统，畅、洁、绿、美的滨海公路网络大大促进了海滨旅游业的发展。2007年青新、青兰、威青、荣乌等高速公路通车，高速公路突破700公里，为山东省高速公路突破4000公里作出了重大贡献。2010年实现了村村通油（水泥）路，公路网络体系全面完善。

进入“十二五”，2011年6月，享誉中外的胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥通车，双积公路等8条环湾路建成。公路为十几个省级以上产业园区配套了路网，为港口完善了集疏运体系，为环湾高新经济圈打下坚实基础，青岛在山东半岛乃至全国的交通枢纽地位不断得到巩固。

在新时代，青岛公路建设事业在经历了“瓶颈制约”“总体缓解”到“基本适应”后，进入了“引领发展”的新阶段。2015年9月，青龙高速公路青岛段通车，青岛市高速公路突破800公里，实现了青岛市所有乡镇半小时内上高速公路，青岛市与所辖市区直通高速公路。

2019年11月，青岛新机场高速公路通车，还建成龙青高速二期、青银高速青岛段拓宽等重点项目，“打造一小时经济圈”公路为港口、铁路、新机场穿针引线，为胶东五市交通一体化打下坚实基础。

使命有担当，启航新征程

青岛公路建设也伴随着公路管理机构的自身变革，从1962年成立的青岛市公路管理站，到后来的公路段、公路总段和公路局，2020年6月更名为青岛市公路事业发展中心，公路管理日新月异！

青岛市公路事业发展中心为青岛市交通运输局所属副局级事业单位，主要承担全市普通国省道的建设、养护、运行和路网监测工作；全市农村公路建、养、管监督服务工作；全市公路路产路权保护和技术支撑工作。

变革伊始，中心党委以事业凝聚人心，以实干彰显担当，以作为诠释忠诚，团结带领全体党员干部职工，深化改革，攻山头、稳阵地、求突破，2020年青岛公路攻势项目山头全部攻克。

截至2023年底，青岛公路通车里程15458公里，其中高速公路918.8公里、位居副省级城市第3位、全省第1位，普通国省道2231公里、位居副省级城市第2位，一级公路占比42%，农村公路12335公里。国省道干线服务品质大幅提升，“四好农村路”建设全省领先，农村公路实现户户通油路。

近年来，公路事业发展中心被省委省政府授予“山东省先进集体”、中心党委被省委授予“山东省先进基层党组织”称号、被山东省交通运输厅等授予先进集体荣誉，青岛公路人以实际行动诠释了自己的格局和开篇！

锚定新目标，迈步从头越

“十四五”期间，青岛公路将围绕打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽城市，完善“五纵五横六连”高速公路网，提升路网对外通达能力，续建董梁、明董、潍青、青兰等新改建项目，为打造世界一流海洋港口、国际航空枢纽、区域铁路枢纽当好骨干和先行，为“一带一路”国际合作新平台贡献力量！

甘为铺路石，永当排头兵

青岛公路人将以党的建设为统领，实现公路建设高质量发展，当好胶东五市交通一体化发展龙头，为青岛经济社会发展再造辉煌，为交通强国谱写新篇。

原标题：奋进新时代 路桥传真情 青岛市公路中心持续推进文化品牌建设