齐心协力稳生产、全力冲刺二季度！北海造船一船交付、一船命名

4月18日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为中国航运股份有限公司建造的21万吨散货船35号船命名并顺利交付，同日为比利时CMB公司建造的21万吨散货船31号船在公司码头举行命名仪式。北海造船全面贯彻集团公司2024年度工作会精神，积极推进全面深化改革，稳步深化全过程精益管理，坚持创新驱动发展，持续提升产业核心竞争力，为加快建设世界一流船舶集团贡献北海力量。

上午，北海造船联合中船贸易为中国航运建造的21万吨散货船35号船在公司码头命名交付。

北海造船副总经理杨树振主持

北海造船董事长温永生致辞

中国航运董事长彭士孝致辞

中国航运股份有限公司总经理戴圣坚，中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部副总经理郑民胜，中国船舶集团青岛北海造船有限公司副总经理（主持工作）谷克超代表三方签署了交船议定书。

命名人卢庆瑜女士将新船命名为“中华宏杰”轮

在温永生、彭士孝、赵国梁的陪同下为船舶砍缆，掷碰香槟，送上美好祝福。

21万吨散货船是中国航运与北海造船合作的新造船项目。双方于2021年先后签署4艘船舶建造合同，本次命名交付的是该系列船舶的第3艘。

本次命名交付的“中华宏杰”轮是北海造船的主建船型，船舶总长300米，型宽50米，型深25.2米，设计航速14.78节，结构吃水18.5米，载重量210,346吨，入级ABS船级社，具有“绿色、环保、节能、安全、可靠”的优势特点。船舶配置轴带发电机，燃油模式（TⅡ）预计每天可节省用油约2吨，柴油模式（TⅢ）可节省用油约3吨。本船带有高压岸电预留符号，后期可以增加高压岸电系统；带有智能船舶符号和网络安全符号，使本船在智能船及网络安全领域走在行业前列。EEDI低于基准线34%以上，满足EEDI Phase Ⅲ排放要求。经码头试验和试航验证，各项指标均符合或超越合同要求，达到国际先进水平，并得到船东和船级社的一致认可。

船舶建造过程中，北海造船调配优质资源，多措并举，实现节拍化生产，推动生产提质增效，提前合同交船期两个半月交付。

同日，公司为比利时CMB公司建造的21万吨散货船31号船在公司码头举行命名仪式。

北海造船副总经理杨树振主持

北海造船董事长温永生致辞

CMB公司技术总监Bart Rombouts致辞

命名人Ellen Vereycken女士将新船命名为“Mineral Deutschland”轮

在温永生、Bart Rombouts的陪同下掷碰香槟，为新船送上美好祝福。

本次命名的“Mineral Deutschland”轮是北海造船联合中船贸易为CMB公司建造的纽卡斯尔型系列散货船的第五艘，目前北海造船手持该船型订单48艘，涵盖了LNG双燃料和氨预留等多种设计，市场份额遥遥领先，是纽卡斯尔型散货船新造领域当之无愧的领军者。

今年以来，北海造船锚定年度目标，按照集团公司“1234”高质量发展方略，以“三赢”提质效，以改革求突破，以创新促发展，聚焦效益效率，着力提升价值创造能力，全力以赴完成全年交船任务目标，奋力实现百亿北海目标。（通讯员：赵治明）