促进区域协同发展，潍宿高铁至青岛连接线开建

日前，潍宿高铁至青岛连接线（下简称连接线）项目四个桥梁工点同时开始首个桩基开钻，标志着项目步入主体工程施工新阶段。潍宿高铁至青岛连接线的建设，不仅为青岛带来了连接京沪二线主通道的连接线，更为青岛带来了参与更大区域内协同发展的连接线。

连接线项目，是国家“八纵八横”京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，是“十四五”铁路发展规划中的重要组成部分。该连接线项目的建设，将青岛北上京津冀，南下长三角的快速通道再次升级，提升区域交通的便捷性和效率，而且将在畅通区域经济循环方面发挥积极作用。

连接线项目作为山东省高速铁路网的重要一环，为区域内资源互通、机遇共享、优势互补创造了新机遇，沿线地区的普通民众和企业将获得更多的发展可能。随着内循环格局的逐步完善，山东与京津冀、长江三角洲等区域的经济联系愈发频繁，原有的京沪高铁和青岛至盐城铁路两条主要通道已不足以应对日益上升的交通需求。因此，该青岛连接线的建设启动显得尤为及时和必要。

青岛充分利用好这条连接线，能够同时把握来自京津冀和长三角的双重机遇，其未来的发展必将事半功倍，取得更加显著的成效。更值得一提的是，青岛作为沿海重要港口，连接线也为高铁网上的货物出口增加了一条出海通道，让青岛的对外开放更加凸显。

按照规划，连接线在国家高铁主通道中扮演了“优网络、扩通道、补短板”的定位，而对青岛来说，这条连接线同样带来了“优网络、扩通道、补短板”的机遇，北连“京津冀”，南连“长三角”，青岛作为国内国际双循环的重要节点，连接线带来了发展的新机遇。