往期回顾:
    [an error occurred while processing the directive]
扎根海港,从学徒工成长为全国港口青年职业技能竞赛冠军
模拟上千次,创造18亿瓶啤酒装船无破损的佳绩
王加全的老家在沂南山区,作为一个山里娃,小时候的他就一直幻想着山外面的场景,心里向往着平原和大海。2001年,由于对海的向往,王加全进入了山东港口青岛港做学徒工。他说,当时年纪小,一心想学一门手艺,而且在这工作每天能够面朝大海,所以就留了下来。

培训的时候每天早来晚走,苦练吊车操作技能,别人练一小时,他就练两小时;别人中午休息,他就顶着炎炎烈日插空练,反复揣摩吊车的操作步骤;仅用了三个月时间,王加全便在39名学员中第一个出徒。

2013年11月,王加全被选中参加在青岛港举行的首届全国港口青年职业技能竞赛,备战期间他天天练到大半夜,最终一举摘得吊车项目的桂冠。 [详细]
慢慢随着技术的不断提高,王加全的操作工艺掌握得越来越全面。但是港口的货种比较多,每一个货种都有每一个货种的操作工艺。作为一名技术熟手,王加全开始思考一个问题:怎样才能更好地提高装卸效率。

在日常工作中,操作难度大,安全风险高的莫过于啤酒装船作业了。最开始的时候,港口啤酒作业多采用船舱中心落货、人力向边角搬运堆码的工艺,工人劳动强度大,装卸效率低。王加全就想通过提高自己的操作技能,稳、准、快地将啤酒吊装到船舱中的合适位置,让工人们少出力、少流汗,同时满足货主优质高效的要求。 [详细]
“会干巧干用心干”,做技术能手要有“钻”劲和“韧”劲
“作为新时期的码头工人,不能光靠出大力流大汗,还得会干巧干用心干”,这是王加全在工作中一直坚定的信念。所以他在做好本职工作以外,还积极投身以降低能耗、提升安全为主攻方向的创新技改工作。

据了解,王加全所在的青岛港大港公司流机队共有50余台吊车,每年光燃油消耗费用就达1200多万元,成本支出很大。受门座式起重机用电力驱动的启发,他向领导提出了在二号码头增设配电箱,进行油改电的方案,实现了经济效益和社会效益双提升。 [详细]