连续四年力推工业互联网！这是海尔周云杰的“执念”

新基建时代已然开启。作为“新基建”领域核心要素的工业互联网，成为互联网下半场的主角。可以预见的是，未来投入到工业互联网领域，将会得到更多的回报。

随着国内疫情得到控制，复工复产、发展经济成为现阶段核心课题。“新基建”以及“工业互联网”更成为近期的高频词。其中，全国人大代表、海尔集团总裁周云杰向大会提交了5份建议，就包括了《关于支持工业互联网发展，加速工业体系升级的建议》。

值得一提的是，这已经是周云杰连续第四年围绕工业互联网提出建议。透过他的建议，我们看到了海尔深耕工业互联网领域的“执念”。

随着青岛提出“打造工业互联网之都”的目标，海尔将拿出怎样的举措支持城市工业互联网的建设；反过来，青岛又将为海尔带来什么？

青岛上市企业观察第213期

四度建言工业互联网的周云杰

5月22日，十三届全国人大三次会议在北京召开。随着疫情防控形势逐渐趋于稳定，经济建设已成为现阶段发展的重中之重。

由于新基建在激发经济新活力，引领产业升级方面具有极大的作用，成为热议话题。其中，作为新基建核心要素之一的工业互联网，更是被写入报告中。

在报告中写到：推动制造业升级和新兴产业发展。大幅增加制造业中长期贷款。发展工业互联网，推进智能制造。由此可见，发展工业互联网已成为推动经济复苏、寻找全新增长点的重要推手。

全国人大代表、海尔集团总裁周云杰，共向大会提交了5份建议，包括《关于支持工业互联网发展，加速工业体系升级的建议》。

围绕工业互联网建设，周云杰共提出了五项建议，包括：

1. 以工信部推荐的十大“双跨”平台（跨行业跨领域的工业互联网平台）为依托，鼓励各行业的领军企业参与平台建设，并成为该行业的操盘手和合伙人，共同探索世界领先并具有中国自主知识产权的工业互联网发展之路。

2. 结合“新基建”建设，将5G、人工智能、大数据、云计算、区块链、工业互联网等创新技术结合起来，提升我国工业互联网的平台能力和科技能力。

3. 集中优势资源，专注工业软件及工业APP的研发，并建立开源的生态系统。

4.通过产融结合，加速企业的智能化、网络化和信息化，以适应工业互联网的要求。

5.出台相关政策，鼓励中小企业上平台、用平台，并明确平台方为中小企业赋能的责任和成果。

值得一提的是，这已经是周云杰连续第四年围绕“工业互联网”提出建议。前三年，他分别围绕平台建设、信息安全以及新技术融合创新提出意见。

除周云杰外，还有许多人大代表、政协委员，围绕工业互联网的发展带来建议与提案。

全国人大代表、联想集团董事长兼CEO杨元庆便提到加大智慧基建力度，支持民营企业积极参与各地工业互联网、5G、智慧城市等数字基础设施建设，提升公共服务能力；

全国政协委员、中国工业互联网研究院院长徐晓兰则带来了《关于以工业互联网为发力点应对全球供应链攻防战的提案》，突出强调工业互联网对供应链的影响。

自去年工业互联网被首次写入报告，到年初被列入“新基建”重点发展方向之一，工业互联网的发展犹如“开了挂”一般。

周云杰的四度建言，让我们看到了他“执念”背后，海尔对于发展“工业互联网”的坚持。

周云杰的“执念”，海尔的坚持

工业互联网是互联网的下半场，是新基建的核心要素，是新旧动能转换的主引擎。

在周云杰看来，工业互联网的发展，必将重塑产业体系，实现产业高质量发展。而中国由于起步早、起点高、工业基础好、场景应用多，在发展工业互联网方面具备众多优势。

“未来十年只要把握准方向，依托大企业，辅以完善的国家配套和政策，相信中国工业互联网一定抓住时代机遇，走出中国节奏，走出中国特色。”在周云杰的表态中，我们看到了接下来工业互联网发展的方式——依托大企业。

从他的表态中可以看出，各行业头部企业在发展工业互联网过程中的作用至关重要。因此，发展工业互联网已经不仅是周云杰的“执念”，更成为了整个海尔的“目标”。

自2012年起，海尔便在工业互联网领域开始布局。直到2017年，海尔正式成立了卡奥斯工业互联网平台。目前，海尔卡奥斯已经来到全国十大工业互联网“双跨”平台首位。

根据公开资料显示，目前卡奥斯平台已经链接了用户3.4亿，链接企业50多万家，链接开发者10万多人，生态资源方390多万家。庞大的用户体量和服务端口，使得海尔在市场中构建起自身强劲的生态引力。

疫情期间，仅2天时间，卡奥斯平台便上线疫情医疗物资信息共享资源汇聚平台、迅速升级企业复工增产服务平台；一条全自动医用口罩生产线在山西6天落成试产；已链接2万家企业，发布及承接企业需求8700万件，成功赋能全国2100家企业，保障了产业生态圈稳定。

不同于传统制造业企业的无人化、定制化路线，卡奥斯采用的是大规模定制的生产方式。从大规模制造到大规模定制，看似只有一字之差，但却体现了被动生产与主动创造、创新之间的差距。

工业互联网与传统工业制造业的区别，就在于创新、开放以及场景的搭建。

首先是创新。卡奥斯的出现，本身就带有创新的意味，从模式到技术上，覆盖了全赛道，而不是各环节孤立的一个环节。

其次是开放。工业互联网作为一张“网”，必然要让上下游企业形成合力，打造开放的生态系统。而卡奥斯的开放生态正是——与大企业共创，与小企业共享。

第三，是场景的搭建。随着工业互联网的不断发展，平台竞争不断升级，应用场景也将不断拓展。作为传统制造业大市，青岛拥有众多的“场景”，这些都是卡奥斯平台接下来发展可以带来的利好。

所以，卡奥斯平台的脱颖而出并非出自地方政府的扶持，而是在市场化竞争中脱颖而出。

来到互联网发展的下半场后，海尔究竟能为青岛工业互联网的发展带来怎样的改变？

来到下半场，工业互联网如何建？

随着互联网发展来到下半场，工业互联网成为了主流，且青岛也提出要打造“世界工业互联网之都”的目标。

作为全球工业互联网平台中的引领者，毫不夸张的说青岛打造世界工业互联网之都的底气来自于海尔卡奥斯。

“从今年开始，海尔准备在工业互联网上投入40亿元”，这是周云杰在谈到关于卡奥斯平台接下来的发展方向时的公开表态。

同时，他也表示卡奥斯的员工也将从现在的1300人增加到年底的5000人，到2021年预计达到10000人，其中80%的人员聚焦在工业基础软件、工业APP和卡奥斯平台的研究上。

通过人员构成，我们可以看到在接下来一段时间中，卡奥斯平台仍然是海尔着重发力的重点。可以这样说，海尔已经不再是人们印象中那个纯家电制造业企业，而是覆盖全赛道、全生态，着力对接工业互联网的平台型企业。

说完企业，再看城市。青岛提出打造工业互联网之都，正来源于青岛制造业基础与品牌优势。市长孟凡利也曾公开指出：加快平台建设，发挥卡奥斯等平台作用，推动企业上云用平台。

这一从官方层面上的表态，也可以视作政府对工业互联网以及其中的龙头企业海尔发展的支持。要知道，很少有企业或具体项目的名字，会被写入地方的工作报告中。

另一方面，在《青岛市工业互联网三年攻坚实施方案(2020-2022年)》中也提出，要推动工业互联网向下覆盖各行业各领域，向上承载5G、人工智能等信息技术，形成互为场景、互为基础、互为生态的协同应用体系，构建全要素、全生产链、全价值链的新型工业生产制造和服务体系。

城市成就企业，企业反哺城市。海尔已经拿出发力工业互联网的决心与信心，青岛也已锁定世界工业互联网之都的目标。

接下来的海尔与青岛，都在等待一个更好的自己，只不过前者需要不断完善自身的生态平台功能，后者则需要构建起承载工业互联网的先进生态体系。