青岛上市企业观察丨终止挂牌两年后，贴“宁波资本”标签的海力威重征IPO！

流水不腐，户枢不蠹。新三板被部分企业视为向A股发起冲击的踏板，见证了太多优质标的入局、离场。

6月2日，青岛海力威新材料科技股份有限公司（以下简称“青岛海力威”）在青岛证监局完成辅导备案。值得一提的是，青岛海力威曾于2015年12月21日在新三板上市，但在2017年12月12日终止挂牌。彼时，外界曾预测青岛海力威这样优质标的离开新三板，有冲刺IPO的意味。

作为一家涉足“新基建”的企业，青岛海力威与刚刚敲钟上市的威奥股份以及拟挂牌精选层的康平铁科相似，主营业务均涉及轨道交通领域。终止挂牌两年后的他们，重征IPO之路能否一切顺利？

青岛上市企业观察第218期

青岛海力威开启上市辅导

6月2日，青岛海力威在青岛证监局完成辅导备案登记。

公示显示，注册地为青岛市红岛经济区河套街道上疃社区的青岛海力威，法定代表人为张万明，辅导机构为国元证券股份有限公司。

根据天眼查数据显示，成立于2004年07月13日的青岛海力威，从事以橡塑为主的高分子新材料应用，以研发生产橡胶密封制品、减振降噪橡胶制品及其它高分子材料类产品为重点的国家级高新技术企业。

经营范围包括研发、生产、销售：应用于汽车、轨道交通、机车车辆、机械设备以及铁路工程、隧道工程、桥梁工程、其它建筑工程等领域的橡胶制品、聚氨酯材料及制品、塑料制品、复合材料制品及其他高分子材料制品，防水材料、防腐材料、建筑材料、合成材料制品，金属材料制品、模具；高分子材料的技术开发、应用及技术咨询与服务；经营本公司产品及生产物资进出口业务；提供产品工程施工服务；建筑劳务分包；本公司产品公路货物运输。

根据新三板公告显示，青岛海力威曾于2015年12月21日在新三板上市，2017年12月12日终止挂牌。这也是他们在离开资本市场两年多的时间后，再次发起冲击。

彼时，就曾有业界人士预测，青岛海力威从新三板离场有冲刺IPO的意味。时隔两年，这家企业做好准备了吗？

终止挂牌两年后重征IPO

主营业务涉及轨道交通

2017年以来，新三板挂牌公司摘牌已成为常态。仅2017年一年，就有超过600家公司离开新三板。

其中既有优秀标的选择主动离开，也有一些业绩并不好看的公司正在加速离开。在这些离开新三板的企业中，就有青岛海力威的身影。

由于新三板向来被视为一些优秀企业冲击A股的跳板，青岛海力威的终止挂牌，也颇有转主板IPO的意味。

时过境迁。青岛海力威的这一次转身离开，时间已逾两年。

比起当初的离开，青岛海力威此次回归选择的时间点更加耐人寻味。

因为疫情，“新基建”成为热门词汇。在青岛市政府工作报告中，也将“新基建”纳入了新一年工作的重点，既包含了时下在青岛风生水起的工业互联网领域，也涵盖了城市发展所要加快建设的轨道交通领域、数字技术等新兴产业。

在青岛海力威的主营业务中，我们也看到了其产品应用于轨道交通领域。很难说，青岛海力威重征IPO没有乘新基建“东风”的意图。

近期的青岛资本市场，轨道交通产业迎来了集中爆发。威奥股份5月22日在主板顺利上市；5月13日，新三板创新层公司康平铁科挂牌精选层的申报材料获受理。公司2019年营业收入3.90亿元，归母利润为4147万元，符合精选层的申报标准一。

值得一提的是，青岛海力威所在位置与轨道交通产业示范区接近，这一产业示范区同样提出了加快迈向5000亿级产业集群的发展目标。

有了政策为依托，且产业高度聚集，很难说青岛海力威不会像威奥股份以及康平铁科一样，顺利登陆资本市场。

重征IPO的青岛海力威，不仅有“新基建”标签，在他们的股东中也看到了国有资本的身影。

股东浮现国有资本

根据天眼查数据显示，青岛海力威的控股股东为青岛环力投资有限公司，这家企业的实控人，同样也是青岛海力威的董事长兼总经理张万明。

图片来源：天眼查

而在青岛海力威的第三大股东中，我们也看到了宁波梅山保税港区融章投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“融章投资”）的身影，这是一家来自宁波的企业。

对于青岛上市企业来说，宁波资本介入并非首次。

2019年12月6日，青岛中程发布公告，公司获得宁波梅山保税港区荟金投资管理有限公司（下称“荟金投资”）举牌。值得一提的是，荟金投资具有徐州国资的背景。

与荟金投资类似，融章投资同样具有国资背景。当追溯融章投资的股权结构可以发现，背后股东出现了A股上市公司TCL的身影。值得一提的是，这家企业占股超过5%的股东中，包括惠州市投资控股有限公司，其实控人正是惠州市人民政府。

由此可见，青岛海力威也同样拥有国资背景。

搭上“新基建”顺风车，又获得国资的加持。两年后卷土重来的青岛海力威，似乎志在必得。