青岛市政协委员王显忠：推动青岛成为一带一路国际重要枢纽城市

志之所趋，无远弗届，人民对美好生活的向往，谁都无法阻挡。2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，青岛迎来了逐梦、筑梦的关键一年。

5月15日-18日，乘势而为的青岛，迎来2020年市两会，凤凰网在青岛通过短视频、图文、漫画、专题、定制策划等形式，与你一同见证青岛过去一年来的工作成果和2020年的重点计划。

青岛市政协委员、专职常委王显忠

青岛要建成“一带一路”国际重要枢纽城市需要紧抓发展国际中转集拼业务新机遇。制度创新是中国（山东）自由贸易试验区青岛片区政策落地的重要内核，其中发展国际中转集拼是增加青岛港口城市功能的新方向。国内其他一带一路港口城市（如连云港）已经把国际中转集拼业务作为增加港口城市功能的新突破并加速抢跑！青岛，发展国际中转集拼时不我待！

对此，青岛市政协委员、专职常委王显忠提出了几条关于“加快推动青岛成为一带一路国际重要枢纽城市”的提案，具体如下：

1、增加挂靠青岛港的外轮船舶。目前青岛港比韩国釜山少2班远洋船。提升船公司的船期密度，才可能外比韩国釜山的服务和量、内比中国香港的便利缩小距离；

2、突破海铁运输的中转集拼。因海关总署对国际中转集拼的政策允许海运方式，目前有大量的海铁联运的货物去中亚、欧洲等国，潜在市场很大。

3、青岛港集团牵头，商讨整箱进境环节提箱便捷性；青岛港给有中转集拼货的柜子以中转箱的优惠费率；

4、开通国际中转集拼业务企业的集拼仓库的进口拆箱和转运功能；

5、给予相关企业扶持性补贴予以培育国际中转集拼市场。青岛国际中转集拼要做强做大，需要一个培育市场的过程。为此，青岛市政府可以适当出台配套扶持政策，扶持部分当下因业务规范小、中小企业企业，给相关企业以坚持的信心和力量。对标韩国釜山，我们目前中转货物比他们高USD30/计费吨左右，因此望政府相关部门考量对中转集拼柜在进出口成本上予以一定补贴，建议补贴标准：RMB4000/20（内装25计费吨），RMB6000/40（内装55计费吨）综上青岛发展国际中转集拼业务占据天时地利人和的各种优势。