山东资本市场三十年|科技赋能产业，看鲁企蝶变转型之路！

原标题：山东资本市场三十年|科技赋能产业，看鲁企蝶变转型之路！

从产业结构来看，山东的传统产业和重化工业占比过高，“两个70%”便是对这一现象最直观的量化，即传统产业占工业比重约70%，重化工业占传统产业比重约70%。在经济增速换挡期和结构调整期叠加影响的当下，推动新旧动能转换已经成为发展的必由之路，但这并不是要抛弃传统优势，而是要促使传统优势与时俱进，通过技术改造和更新，实现传统产业的转型升级，变夕阳产业为朝阳产业，促进传统制造业和战略性新兴产业的协调发展。

根据《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》“三步走”的目标，到2022年，山东要基本形成新动能主导经济发展的新格局，“四新”(新技术、新产业、新业态、新模式)经济增加值占比达到30%，到2028年，基本完成这一轮新旧动能转换，到2035年，在基本实现社会主义现代化进程中走在前列。

在积淀百年的经济基础上转型升级，无疑需要涅槃重生的智慧和勇气，但因循守旧没有出路，畏缩不前坐失良机，推进新旧动能转换是山东省突破经济发展制约、实现持续健康发展的重大机遇与挑战。宏观层面的动能转换对应微观层面的企业转型，上市公司作为各个行业的标杆，其高质量发展已成战略关键，在外部环境发生变化的情况下敢为人先，积极扮演探路者的角色，为迎合时代需要而不断转型升级，驰而不息，久久为功。

厚重底蕴需传承，制造升级谱新篇

没有落后的产业，只有落后的产品。山东的转型升级并不是抛弃原有的产业，而是要在继承厚重工业底蕴的基础上蝶变重生。

山东省是名副其实的造纸业龙头省份，新中国成立70年来，山东造纸业发展突飞猛进。百万吨大企业山东占据6家，居国内第一，国内造纸行业前十强，山东占据4席，居国内第一，5家企业入列世界造纸百强，数量居国内第一。纸业上市公司的数量和业绩稳居全国第一，国内市场上每3张铜版纸就有1张出自山东，每5张印刷书写纸就有1张来自山东。

上世纪90年代，山东造纸企业超过千家，产业发展“脏、乱、散”，不仅效益差，而且严重污染了环境。对此，山东率先采取严于国家标准数倍的造纸工业水污染物排放标准，走上以环境标准倒逼高污染、高排放行业转型发展之路。行业变革给龙头企业带来的机遇远大于风险，环保监管趋严催生了一批创新能力、污染排放水平都达到世界一流的造纸龙头企业。

2016年开始，一些地方逐步清退当地污染落后的白板纸产能，大量的白板纸产能被清退，造纸行业面临来自政策和行业竞争的双重压力。而白卡纸作为高端包装用纸，主要应用在药品、化妆品、乳饮料、服装等领域，这些领域的需求近两年均保持着7%—9%的增长。由于环保政策和区域经济转型的共同作用，2020年杭州富阳地区将有250万吨的白板纸产能将被清退，这部分市场需求将由白卡纸替代，造纸行业的新方向就此形成。

金光纸业、博汇纸业、晨鸣纸业、太阳纸业是四家拥有百万吨以上年产能的白卡纸企业，而山东独占其中的三席。值得注意的是，作为白卡纸的主要生产厂家，博汇纸业在2020年的白卡纸产能达到215万吨，超过晨鸣纸业成为行业第二，仅次于金光纸业。博汇纸业董事会秘书刘鹏就曾表示，造纸行业是产能集中的工业，企业环保的投入与环保治理费用，与企业规模、营收水平息息相关。博汇纸业近两年产能出现了大幅度的提升，原因就是在环保上做了大量的工作与投入，比如引进了两台世界最先进水平德国造纸生产线，将能耗降低了超过一半，环保和高效是博汇纸业转型过程中的重要实际举措。

传统化工和材料是山东省产业的另一大重要组成，行业分类主要集中于化肥农药、化工原料、精细化工、有色金属等，在上述领域中，山东地区产能在全国范围内占比处于绝对领先地位。在转型升级的道路上，一部分中小企业被市场出清，而龙头公司已经开始逐步实现产品多元化、高端化的产业布局。

万华化学是一家全球布局的化工巨头，业务覆盖聚氨酯、石化、精细化学品及新材料三大产业集群。从单一业务向多元化产业布局、由低端制造向高端制造迈进是万华化学转型升级的两条主线。

成立初期，万华化学主要从事聚氨酯及助剂、异氰酸酯及衍生产品的开发生产，业务结构单一，技术含量较低。2013 年公司正式更名为“万华化学集团股份有限公司”，其业务也从单一的异氰酸酯产品扩展到涵盖MDI、TDI、聚醚多元醇等聚氨酯全系列产品，丙烯、环氧丙烷、甲基叔丁基醚、丙烯酸及酯等石化产品，表面材料、TPU、ADI、SAP、PC、PMMA、有机胺等精细化学品及新材料产品，实现产品多元化和上下游一体化发展的新格局。

突破国外垄断，迈向高端制造是万华化学矢志不渝的追求。2019年，万华化学顺利完成柠檬醛的中试，在此之前，这种我国精细化工的重要中间体100%依赖进口。今年4月，万华的POCHP技术通过中国石油和化学工业联合会专家鉴定，被认定为国际领先水平，跟它同属绿色工艺的PO/SM技术也在2019年1月同样被鉴定为国际领先水平。这两份鉴定报告宣告万华掌握了环氧丙烷生产的两项世界级技术，万华化学也成为国际上唯一一家掌握三种最先进环氧丙烷技术的企业。

与此同时，华鲁恒升多元化产品的战略路线也取得了阶段性的成功，传统尿素产品收入和利润占比降低，有机胺、己二酸及中间品、醋酸及衍生品、多元醇等产品的收入占比增高。通过提高工艺技术水平来降低成本是华鲁恒升的战略支点，公司于去年完成了三大气化平台的互联互通以及乙二醇新装置的优化技改，提升了原料煤利用率和总体产品产出，单位产品、尤其是乙二醇的成本大幅降低，在行业景气度低迷的背景之下，通过提升产销量和降低成本来保持业绩的韧性。

自改革开放以来，中国铝行业一路高速发展，国内铝加工企业已达上千家，山东省依托烟台、滨州、聊城3大铝产业聚集区，形成了“能源—氧化铝—电解铝—铝加工—铝材精深加工”产业链。但企业规模大小参差不齐，技术和装备水平呈两极分化现象，低端产品产能严重过剩，高端产品例如高强度、高韧性、大规格合金还需要依赖进口，结构性矛盾突出。

南山铝业认清了当下的形式，找准了未来的发展方向，2019年公司继续加大研发投入，去年公司研发费用为8.43亿元，较2018年的1.36亿元增加7.07亿元，同比增长520.3%，其中费用化研发投入同比增长133.33%，主要用于推进航空业务产品及车体业务产品的研发。转型已经初见成效，南山铝业成为国内首家为世界顶级飞机制造商供应航空板材的铝加工企业，实现了进口替代，填补国内市场空白。近日，南山铝业官方宣布，公司的技术研发中心成功研发出轨道高速列车用6005A合金系列型材，该产品的高技术含量、高附加值以及优良的性能，均居国内领先地位。

科技赋能添活力，新老结合展宏图

尽管山东产业结构偏重，但作为全国经济大省，山东的实体经济底子厚、基础好。通过实施新旧动能转换这一重大工程，在立足基本盘优势的基础上，推动大数据、人工智能、工业互联网等新兴产业与传统实体经济深度融合，可以助推山东经济重塑辉煌。

工业互联网平台被视为发展先进制造业、实现企业数字化转型不可或缺的基础性赋能平台。去年工信部发布了一份2019年跨行业、跨领域工业互联网平台名单，来自山东的海尔COSMOPIat和浪潮云In-Cloud携手出现在这份含金量极高的名单之中，而且海尔的COSMOPIat处在领跑位置。拥有海尔和浪潮两大“新型发动机”，就等于给山东传统工业这艘巨轮安上了转型升级的加速键。

6月8日，山东省工信厅副厅长安文建在山东省政府新闻办召开的发布会表示，未来将全力支持海尔、浪潮两个“双跨”平台加快发展，新培育省级平台30家以上，打造山东省综合服务平台，为各个行业的中小企业提供全面、高效的工业互网解决方案。就在同一天，双星集团、海尔卡奥斯、青岛科技大学举行共建橡胶工业互联网平台战略合作签约仪式。三方将依托海尔卡奥斯平台、双星全流程“工业4.0”智能化工厂建设经验、青岛科技大学的科技创新平台及政产学研融合发展优势，整合橡胶产业链，共建橡胶行业工业互联网平台。

卡奥斯COSMOPla平台能够直接联接用户，实现了大规模生产与个性化定制之间的融合，双星凭借建成全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂的经验，可提供全流程智能工厂示范场景、工业APP及平台级解决方案，而青岛科技大学的科研成果运用到7家上市公司，并产生巨大的经济效益。通过工业互联网共享行业生态及资源，带动上下游企业，推出橡胶行业生态圈的转型升级。

浪潮以云为基础，打通数据，融合AI，形成“云+数+AI”的整体解决方案。

早在2018年的时候，浪潮便与中国重汽签署战略合作协议，依托浪潮云的工业互联网平台，推进中国重汽产品上云、设备上云、应用上云，共同推进智能网联汽车、智能制造、智能交通等产业融合发展，打造“智慧重汽”。两年过去了，中国重汽的智能化升级已经取得了初步成果，深度布局辅助驾驶技术，例如：碰撞预警（FCW）、自适应巡航（ACC）、自动刹车（AEB）等，这些智能技术的应用不仅可以提升行驶的安全性好，还在一定程度上提升了驾驶员的舒适度。

不只是巨头企业之间的深度合作与强强联合，激发中小企业的活力也是整个经济转型中不可或缺的一环。去年浪潮与滕州市政府合作打造滕州机床云，鲁南机床、威达重工等多家滕州机床龙头企业与浪潮签署协议，以浪潮云In-Cloud工业互联网平台为基础，围绕机床设计、生产、销售和售后服务构建了滕州机床云平台，加入滕州机床云的企业，通过数据集成共享优化全流程，企业备品备件供应时限平均缩短3天，生产运营效率提升了10%以上，物流效率提升15%以上，企业产品服务效率提升20%以上，利润率提升了5%以上，该案例入选了2019年中国工业互联网平台创新应用案例。

浪潮对于传统产业的覆盖范围还在不断扩大，公司官网显示，目前已经可以为煤炭行业、钢结构行业、化工、机械加工、汽车零部件、数控机床等行业提供解决方案。通过管理创新和降本增效，激发传统行业的活力，促进产业转型升级，如此看来，山东庞大的基础工业大有可为。

新旧动能转换之际便是企业转型升级之时，转型是求新，求新不是排斥传统，而是继承传统，不是表面背叛，而是内在蜕化。如果说山东经济是一艘满载的航空母舰，那么上市鲁企就是甲板上的舰载机，现在，这艘极具战斗力的大国重器已经走向深蓝，加速行驶在经济转型升级的新航道之中。