突出“快”“高”“活” 助力青岛现代服务业发展

青岛市赴上海专业实训干部

毕见清 崔晓凤 王铁夫

来上海实训两个多月，最突出的感受和体验可以用三个字概括——“快”“高”“活”。

“快”主要体现在执行的高效率。外资企业特斯拉从签约、拿地到开工、量产只用了不到一年的时间，成为上海营商环境最生动的写照。对盒马鲜生等“四不像”企业，浦东新区建立了一套“O&K服务机制”，审批服务只说“YES”不说“NO”，帮助盒马鲜生顺利拿到了上海乃至全国首张餐饮服务和食品流通“两证合一”的食品经营许可证。

“快”，还体现在应对疫情影响时，上海及时打出一套行之有效的组合拳。疫情发生以来，为了提振消费，上海在5月启动了“五五购物节”，线下实物消费2846亿元，基本恢复去年同期水平；网络零售额达2551亿元，同比增长23.5%。今年，上海先后出台了《加快推进上海金融科技中心建设实施方案》，《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020-2022年）》等，从顶层设计、政策制定、体制机制等全方面拥抱新时代。

“高”主要体现在顶层设计的高标准。站在632米的上海中心，俯瞰陆家嘴金融中心和黄浦江对岸的百年外滩，我们能直接感受到“魔都”的高大上。同时，申城的高不只是物理意义上的高度，站在地球仪旁，对标国际一流标准、高起点规划、高水平谋篇布局，这种高度更值得我们学习。

以中国改革开放的象征和现代化建设的缩影——浦东新区为例，负面清单、国际贸易“单一窗口”、商事登记制度改革……位于浦东新区的上海自贸区成立以来，累计120多项制度创新成果在全国复制推广，浦东再度成为全国制度创新的高地；全国第一家外商独资职业培训机构、第一家外商独资保险控股公司、第一家外资控股公募基金……党的十八大以来，浦东在扩大开放尤其是服务业开放领域，创造了一项又一项的“全国第一”。

上海的“高”还体现在这里的人不断学习，勇攀思想高峰。例如，我们的实训单位——上海国际航运研究中心，老师们不仅理论水平很高，而且对国际国内的航运研究都有着深入的研究。

比如，张永锋博士在做航运港口领域研究的过程中，不仅对国内上海、广州、青岛等航运中心建设如数家珍，同时对英国伦敦、新加坡等城市和国家的航运建设也都非常熟悉。曾经先后接受中央电视台、法新社、劳氏日报等媒体的采访，并多次在全球集装箱多式联运峰会、欧洲商会等活动中发表主旨演讲。9月1日晚，我们邀请张永锋博士来到浦江观澜学员论坛进行航运专题讲座，得到了大家的高度认可和评价，张永锋博士成为了实训队员的“航运网红”。

“活”主要体现在干事创业的活力和激情。在与上海的公务员、企业家、专家等交往的过程中，扑面而来的最大感受就是“只争朝夕”的精气神。比如研究中心的很多专家每天7点就来到单位投身工作了，除了各种课题报告和事务性工作，专家们每年都会结合自己的研究领域，围绕当前形势变化编写专业书籍。研究中心本身是一家充满活力的机构，由原上海市建设交通委员会、上海市教育委员会、虹口区人民政府、上海海事大学等机构共同发起成立，目前理事会单位达450余家。2016年，研究中心发起成立全球航运智库联盟，已有19家全球知名行业智库加入联盟。这里的同事不少是“95后”，基本是博士学位。实训期间，我们不仅参加了研究中心主办的多项业务活动。同时，老师们还先后帮助我们联系了环世物流集团、海丰集团、上港集团等多家企业和机构，帮助我们进一步加深了对上海国际航运中心建设及相关工作的认识，研究中心是一座“自带流量”的资源宝地。

开局就是决战，起步就是冲刺，在上海的实训让我们全方位、多层次、立体化地体悟到了上海思维、上海生态、上海速度，我们也要在五型干部（学习型L、阅读型R、沟通型T、研究型W、思考型T）方面狠下功夫，用开放、包容、创新的态度去链接资源，修炼内功，不断成长，以更加创新图强的担当、顽强拼搏的意志、积极主动的态度努力成为三化一型干部，在青岛服务双循环格局中做出应有的贡献。