区域联动，百年青岛中山路如何让流量变现？

原标题：百年中山路复兴的“流量地图”

上世纪八十年代，需要置办东西，青岛的老百姓就会直奔中山路，在这里，可以买到各式各样的日用品，完全能满足当时的消费需求。这条有着百年历史、闻名全国的商业街，贯通南北，起伏蜿蜒，如同一条历史川流，在老青岛人的心上流淌了百年。

收藏着青岛几代人的光荣与梦想，中山路的复兴是青岛人的心之所向。随着中山路胶州路人行天桥拆除、济南路拓宽工程启动、青岛市历史城区保护更新试点项目开园，中山路改造复兴再次成为青岛市民关注的焦点。与曾经尝试过的多次改造不同，此次中山路改造剑指适应未来百年发展要求的历史性工程。

改善功能

老城区保护改造要按照产业空间拓展、城市功能完善、土地集约利用、市民方便宜居“四个目标一个过程完成”的思路开展。其中完善城市功能，提供方便宜居的环境是让老城“活”起来的重要前提。

济南路拓宽改造工程作为今年中山路区域交通路网改造的“第一枪”，对于助力百年中山路复兴有重要意义。记者从青岛住房和城乡建设局获悉，目前济南路拓宽工程房屋征收工作已进入收尾阶段，已完成签约202户。据了解，自2020年8月16日启动征收补偿协议签订工作以来，相关部门集中研究了无证房屋认定、历史遗留房屋补偿等具体问题的处理意见，截至目前，已完成签约202户(住宅173户、非住宅29户)，仅剩余2户尚未签订征收补偿协议。

“征收完成后，济南路将由单向2车道拓宽为双向4车道，将成为承接中山路改造过境交通的南北向主通道。”据青岛住房和城乡建设局相关工作人员介绍，这些建筑拆除后的位置，都将用于道路的拓宽。“现在济南路也就七、八米宽，拓宽后能增加一倍的宽度，总共宽15米。”据介绍，拓宽后的济南路将由单向2车道变成双向4车道，南端到泰安路，北端到河北路，这段长度大约两公里。虽然济南路拓宽改造工程正式拉开序幕，但后面面临的困难还是有很多，“接下来还会努力进行协调推进。”市住建局相关工作人员表示。

对于这项工程的启动，周边居民纷纷拍手叫好。“道路拓宽了，环境变好了，居民住上新房了，这可是利国利民的好事。”居民张先生说，“以前济南路道路周边的商户都是些五金杂货和汽修厂，周边整体环境还是比较陈旧的，道路的拓宽对于整个道路环境的整治肯定是有益的。”采访中，市民表示，改造后的济南路不仅能更好地承担起区域交通通行的作用，还可以利用好这条紧临中山路的老路，发挥更大的商业价值。这一点，也与该道路的改造规划不谋而合。

据了解，在市南区西部复兴总体要求下，计划未来把中山路打造成步行街，而济南路拓宽工程则是中山路步行街改造的重要一环，成为承接中山路改造过境交通的南北向主通道。

眼下，中山路及其周边区域的保护改造工作经过前期各方的配合和筹备已加速推进，其中中山路胶州路天桥已完成拆除，北京路周边围合区域(劈柴院二期)项目建筑评级已通过主管部门批准，楼院单体方案设计工作正在进行；宁阳路片区各楼院建筑评级和单体方案已通过主管部门批准，宁阳路12、17号院房屋结构加固工程已开展施工。

此次中山路周边改造，也将一并解决桎梏该区域发展的水电气等基础设施配套问题。“改造后的项目不仅不再有上下水、电力等方面的问题，还将配备5G通讯、海绵街道等现代城市功能。”据参与项目改造的负责人介绍，片区周边街道将采用透水材料，便于积水及时排除，同时，还将配套休闲座椅、防雨篷等公共设施。

随着片区内多个重点项目进入实质改造阶段，百年中山路的复兴已启程。“2022年，计划初步完成中山路周边12万平方米建筑的保护更新工作。”青岛市市南区委副书记、区长高健表示，前期市南区已完成棚户区征收6600余户、腾空房屋约16万平方米，目前已划分为多个片区开展主题策划，正在充分利用社会资本，分阶段推进已征收房屋的加固修缮和保护利用，中山路周边建筑保护更新计划在2022年完成。

导入产业

想要重现中山路片区昔日辉煌，就要破解桎梏中山路发展的因素。从基础设施建设到产业引入，青岛正在对老城区进行一次彻底的重构。

当下，青岛市自然资源和规划局牵头编制《青岛中山路及周边区域保护更新规划》正紧锣密鼓地推进，历史城区更新按照城市产业空间拓展、城市功能完善、土地集约利用、市民方便宜居“四个目标一个过程完成”的思路，以“中山路-馆陶路-大港”为轴线，实现港城联动推进，“连点成线，以线带面”，把历史文化保护、业态重塑、环境提升紧密结合起来，推动中山路区域重新繁荣和兴盛。

想要复兴中山路，如何进行产业导入？又将以何种产业类型介入呢？“在此次规划编制过程中，导入业态需要充分尊重历，以往中山路、馆陶路及大港，始终承担着商贸、金融和航运的功能，如今这种产业基因还将得以延续。”青岛市城市规划设计研究院工作人员表示。据了解，本次规划对中山路区域的总体业态比例进行了明确——其中休闲购物为35%，餐饮为25%，办公为20%，酒店客栈为10%，公寓为10%。根据规划，下一步街区还将实施街头绿地、口袋公园等“微更新”；建设一批青年公寓、活力社区吸引青年人才入驻创业；布设配备5G通讯、海绵街道等现代城市功能，把中山路区域建设成为活力、时尚、方便、温馨的历史街区。

通过引入现代产业，为老城复兴赋能。工业设计是青岛为中山路片区引入的另一项现代产业。拥有100多年历史的广兴里是青岛最出名的里院之一，如今已变身为青岛工业设计创新中心。发展工业设计，青岛拥有雄厚的工业体系，广兴里有历史文化的深度和厚度，这样的基础为工业设计创新中心提供了肥沃的土壤与发展空间。

目前，四方路、馆陶路等历史城区保护更新试点项目已经硕果初结。其中，四方路街区以广兴里为核心，汇聚国内外知名工业设计企业，以点、线、面打造青岛工业设计创新中心。馆陶路街区，在馆陶路1号引入春光里青岛产投生态综合体，通过“政产学研金服创链招”九位一体的产投生态链体系；馆陶路3号引入创投风投平台洪泰山海会项目，为企业和创投机构提供“募、投、管、退”全生态服务与运营体系；馆陶路34号第一粮库变身青岛新金融产业园，重点打造国际金融会客厅、金良汇、金融科技产业空间、金融在线交易厅四大主题空间。此外，劈柴院二期、黄岛路片区、山西路片区等都将被赋予各具特色的内涵，涅槃新生。

随着街区定位和路径的愈发清晰，中山路片区也正悄悄走上“文艺复兴”的自我重塑之路。近两年，借助赫赫有名的天主教堂，加之青岛独具特色的“波螺油子”地，中山路及周边区域成了知名的旅游景点，各式咖啡馆、文艺小店兴盛，成为青岛著名的城市网红打卡地。每当夜幕降临，各色商铺星罗密布的老街上霓虹闪烁，把中山路的“金丝银线”串成一袭华美的长袍。

区域联动

一子落定，满盘皆活。中山路的改造，要置于青岛全市发展大局中，与青岛国际邮轮母港区同步推进。

“我们的目标是，通过此次改造，把中山路片区打造成‘最青岛’的历史街区、‘最时尚’的商业步行街和‘最具活力’的海洋产业带。”市南区历史城区保护发展局局长张涛表示，西部老城区复兴发展要想取得成功，必须置于全市发展大局中谋划，与青岛国际邮轮母港区整体推进，坚持时尚引领、文化回归、经济繁荣、民生改善，吸引年轻人在此集聚。

据了解，与中山路毗邻的大港片区，总投资达313.5亿元的青岛国际邮轮母港区已开工建设，这是激活中山路、馆陶路等历史文化城区复兴的重要一极。这个思路，在邮轮母港区的规划方案上也得以印证。青岛国际邮轮母港区拥有9公里长的港口岸线和4.2平方公里宝贵土地，规划总建筑规模539万平方米，该区域的转型改造是城市历史城区更新展的重大平台，划分为活力时尚板块乐海坊、海洋探索主题板块探海坊、邮轮高端服务板块尚海坊、海洋创新融合板块通海坊、综合配套宜居板块居海坊，多板块交相辉映，按照近、中、远期进行更新改造，逐步完成大港港区全面转型升级，未来将建设成为我市国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展实验区的核心区。

“人流从邮轮母港前往前海的过程，将会是‘连点成线，以线带面’的。”参与设计邮轮母港片区规划的工作人员表示，邮轮母港的崛起不仅对这些老城区和核心商圈将起到激活作用，还会补给前海一线产业发展，从而辐射全青岛。

着眼青岛未来百年发展谋划，历史街区的保护与更新，被提到一个全新高度。而随着中山路片区等老街区的焕新，期待历史街区在青岛加快建设国际大都市的发展历程中，以老街老建筑的面貌，焕发城市更新的温度与生机。