又一家青岛企业鸣锣上市!
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又一家青岛企业鸣锣上市!

资本市场是产业发展最好的试金石,成功上市也将是企业发展新起点。

5月26日,海程邦达供应链管理股份有限公司(以下简称 “海程邦达”)在上交所主板正式挂牌上市。这是继今年征和工业、冠中生态、海泰新光、德固特上市后,青岛迎来的第五家上市企业。

据悉,海程邦达主要从事综合性现代物流服务业,以各类进出口贸易参与主体为服务对象,为其规划、设计并提供专精于跨境环节的标准化物流服务产品与定制化供应链解决方案。

作为现代化综合物流企业,踏上新征程的海程邦达,又能否成为行业大潮的领航者?

青岛上市企业观察第325期

海程邦达登陆A股市场

5月26日,上交所传出阵阵铜锣声,海程邦达在上交所主板正式挂牌上市。

海程邦达成为继中创物流之后,青岛又一家物流行业上市公司。 其成立于2009年,前身为海程有限,原名为“青岛海领投资有限公司”,后于2018年整体变更为股份公司。

据悉,成立之初的海程邦达是依靠海运起家,海程邦达董事长兼总经理唐海是公司实际控制人,曾任青岛汇泉王朝大酒店部门经理、美国环世公司青岛办事处经理、青岛邦联货运代理服务有限公司总经理等职务,都是外向型企业。

随着物流链条延伸,以及市场需求变化和企业战略规划的演变,经过多年的发展,海程邦达早已超越原先的单一运营业务。

专注于供应链物流领域,以客户需求为导向,以信息科技和金融为引擎,整合全球资源,打造卓越物流平台,为客户提供海运、陆运、空运、铁运、通关、仓储等一站式智慧型供应链物流服务。通过平台化、规模化服务,降低供应链物流成本,提升效率。

本次上市,公司募集资金将主要用于邦达芯跨境供应链综合服务基地建设项目、全国物流网络拓展升级项目、供应链信息化建设项目以及流动资金的补充。

从成立到成功上市,海程邦达俨然取得了蜕变和成绩,将目光转向企业内,其实际发展近况又如何?

频频设立多家子公司

实际经营状况如何?

根据企业发布的2021年一季报,海程邦达2021年1-3月份实现收入207,599.89万元,同比增长168.18%;实现归属于母公司股东净利润6,775.74万元;同比增长167.34%;实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润6,567.73万元,同比增长174.12%。

从业绩上看,2018年至2020年,海程邦达营业收入由24.31亿元增长至54.28亿元,年复合增速达到49.43%,归母净利润由0.74亿元增长至1.85亿元,复合增速达到58.11%。公司营收及归母净利润增速均大幅领先于同期所属wind运输行业中企业的平均水平。

透过数据,海程邦达的经营发展在稳步前行,但要想综合评价一家企业还要通过其管理、布局、领导者、企业文化等多要素进行剖析。

于企业而言,多区域、领域扩大布局将会为企业带来更多的营收和发展机遇。但客观来看,也存在着一定的“风险”。

据相关媒体统计,海程邦达在其发展的过程中,共设立了69家控股子公司,参股公司17家,公司及控股子公司共有28家分公司。

招股书信息显示,报告期内,海程邦达收到海关行政处罚43项,海事行政处罚1项,税务行政处罚24项,人民银行行政处罚1项,公安行政处罚1项,交通行政处罚2项,共计72项。

海程邦达受到的处罚中,已取得海关部门出具的专项证明的处罚共计33项。币制申报错误在2017年至2019年都有出现。

其中,国际物流因报关单漏报导致未如实申报运保费,于2019年10月被罚款21000元。国际物流西安分公司,因漏报运费、保险费,造成申报错误,于2019年12月被罚款。2020年4月,国际物流西安分公司,因漏报保费、价格申报不实,被罚款1000元。

由此可见,除了海程邦达自身,在各控股子公司财务税务管理制度上也可能存有诸多疏漏。

未来,能否达到预期?

作为衡量国家现代化程度的重要标志之一,现代物流业的发展在近年中受到国家的高度重视。

根据有关研究数据显示,自2013年1月我国物流业景气指数正式发布至今,除受春季节假日及2020年上半年新冠疫情影响外,指数总体保持在50%-55%的高景气区间内运行。从整体看来,在近十年中,我国物流业基本保持了稳定扩张的发展态势。

整个行业的发展机遇和前景,无疑是企业发展的有力助推。

着眼于未来,作为专业的综合性现代物流服务企业,海程邦达具有着清晰的发展战略。

据公告显示,在战略规划上,未来企业将一方面持续推进物流网点的布局与客户渠道的覆盖,构建全国性的物流营运网络,以此实现业务的“横向扩张”。

另一方面,则将逐渐将业务扩展到难度较大、附加价值较高的“合同物流”和“供应链管理”领域中去,以实现产业的“纵向延伸”。

值得注意的是,海程邦达在聚焦主营业务的同时,正持续推进对半导体产业的“蓝海市场”的进军,并布局了我国境内泛半导体产业领域具有全球影响力的高端客户。

为此,诺安基金经理蔡嵩松在年报中表示,经过2020年利空的消化后,芯片半导体行业在2021年已经可以跟消费、白酒、医药、光伏、新能源站在同一起跑线上,2021年导体行业的产业端景气度会持续向好。作为跨行业而行的海程邦达,能否实现进军半导体行业的“规划蓝图”,仍需时间给予检验和答案。

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