莱西以链聚能壮大新能源汽车产业
青岛
青岛 > 要闻 > 正文

莱西以链聚能壮大新能源汽车产业

“通过这个平台,我们的成本会越来越低,平台对企业有利,对消费者也有利,实现了多赢。”6月10日,在莱西市汽车产业联盟成立暨汽车产业链供需对接大会上,北京汽车制造厂有限公司董事长陆付军这样说。这是我市大力发展新能源汽车产业的一个缩影。

莱西以链聚能壮大新能源汽车产业

新能源汽车产业,被放在我市“6+1”产业体系中首位,链条长、覆盖面广,是新技术、新模式、新业态跨界融合的关键交汇点。今年以来,姜山镇加快发展壮大产业链,抓大项目、抓大产业,抓龙头企业,大力引进上下游配套企业,激发出建链、延链、补链的强大“链式效应”,以链聚能,推动新能源汽车产业量质提升,形成了“新能源汽车零部件——电机——电池——整车生产——汽车后市场”相对完整的新能源汽车产业链条,2021年集聚区实现产值82.9亿元。

建强产业链招商 着力形成闭环

“随着北京汽车制造厂等两家整车制造总部基地的落户,我们正在布局打造整车制造总部基地,力争用三到五年时间,实现百万辆规模、千亿级产业的新能源汽车产业集群发展目标,打造全球领先、全国第一的新能源汽车产业新高地。”姜山镇相关负责人告诉记者。

我市新能源汽车相关产业集聚区位于姜山镇,集聚区主导产业集聚度约在85%以上。为切实壮大新能源汽车产业链,姜山镇聚焦产业补链、延链、壮链,强化“双招双引”,“招龙头企业落地,倒逼配套企业‘跟风’,建完整产业体系,引其他龙头企业落地”。围绕汽车产业,成立专门的产业链招商团队,加大项目的招引,推动招商向“专业、专题、专班”招商提升,着力形成产业链闭环。目前,北京汽车制造厂产业核心片区,总投资152亿元的北京汽车制造厂项目已竣工投产,与之配套的柳州五菱发动机、车桥、车架项目,与整车基地实现了同步建设、同步投产;总投资30亿元的润诺汽车零部件产业园项目开工建设,已与12家企业达成入驻意向,将与柳州五菱发动机等核心零部件配套产业项目一起,实现北京汽车制造厂本地配套率达到80%以上。

延伸产业链价值 实现规模化效应

姜山镇立足现有产业基础,着力以项目链建设生发产业链附加值,加速融入市域“大循环”,畅通镇域“微循环”,强化产业链核心竞争力,实现规模化效应。以整车制造为核心,打通“整车制造+核心部件+汽车服务”全链条,加快构建产业链完善、技术水平先进的新能源汽车产业集群。目前,姜山镇新能源汽车配套产业链已涵盖达产的整车、锂电池、电机、轮胎企业各1家,车身企业5家和汽车后市场企业3家。同时,国轩电池等10多家产业链企业已经实现配套生产。引进“1”项目,集聚“1+”项目,串联“N+”产业链,盘踞起新能源汽车产业集群。

补足产业链短板 实现互利共赢

项目落地后,服务是关键。姜山镇立足现有产业,瞄准产业集群缺失部分和服务缺项,不断完整新兴产业链条,为企业健康发展保驾护航。围绕集聚区发展,对姜山新城的教育、医疗、金融、商务、市政等城市服务功能全面推进,推动集聚区发展壮大。2017年以来,累计投资50多亿元,实施配套电力、热力、燃气等基础设施工程78项,全面达到“九通一平”。同时,为更好发挥人才吸引力,该镇在核心区配套建设商务酒店、蓝领公寓及医养健康中心,为人才提供便利的住宿条件。通过不断强化软硬件设施建设,推动园区、社区、城区(景区)“三区”协同推进,生产、生活、生态“三生”融合发展,高端人才、高端产业、高端社区“三高”互相促进,为建设千亿级新能源汽车产业链奠定坚实基础。

原标题:莱西:以链聚能壮大新能源汽车产业

来源:莱西发布