28个项目托起“轨道上的青岛”
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新时代、新形势之下，青岛轨道交通建设和产业发展锚定了“建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商”新目标。
12月26日下午，青岛市政府新闻办召开“城市更新和城市建设生动实践”主题系列发布会，通报了2022年地铁建设及地铁沿线开发建设成果。
今年以来，市地铁建设及地铁沿线开发建设项目共32个，其中，地铁建设项目11个，市政建设项目2个，TOD开发项目19个。计划总投资约295.5亿元，预计至年底完成投资335亿元，完成率达113%。
从2012年青岛地铁集团正式成立，至2022年12月26日地铁4号线开通、7条线路运营、运营里程315公里，青岛已跻身全国地铁运营里程前十名，成为仅次于北京的北方第二城。
时至今日，“轨道上的青岛”的蓝图已经越来越清晰。
城市心观察第880期
撰文/申君毅
审校/张慧
“穿线成网”
地铁三期建设进场率已达90%
地铁建设是事关城市发展全局的基础工程、民生工程。2021年9月，在国家发改委全面收紧轨道交通规划审批的背景下，青岛地铁三期规划获批复。
至此，青岛已累计获批13条线、503公里，获批里程位列全国第九位。目前，青岛地铁在建线路达11条、219千米，覆盖主城区、即墨、胶州等地，建设密度和规模前所未有。
地铁三期全面开工建设，也为青岛城市轨道交通下一轮建设奠定坚实基础，对拓展城市发展空间、实现城市发展战略具有重大意义。
随着地铁4号线开通运营，青岛城市综合立体交通网络“越织越密”，让出行更便捷。
4号线开通后，青岛地铁的7条运营线路初步实现主城区穿线成网，将极大缓解城市交通拥堵，大幅提升市民的出行效率和生活品质。
地铁三期项目获批以来，其中在建的7条线路，仅用9个月时间就实现了全部开工，在地铁建设的“赛道”上跑出了“青岛速度”。
目前，沿线区市正全力加快征迁工作，进场率已达90%，创各期线路同期最高开工率记录。预计至2028年，三期规划全部建成，日均客运量达500万人次，公共交通出行分担率达45%，实现对全市机场、铁路、商圈等重要枢纽全覆盖，初步建成“轨道上的青岛”。
启动21个重点项目
全域推进地铁沿线TOD综合开发
近年来，在城市轨道交通领域，青岛真正实现了“后来居上”。当下青岛已跻身我国地铁运营里程前十名，成为仅次于北京的北方第二城。
随着城市更新和城市建设三年攻坚行动启动，毫无疑问，未来三年青岛在城市建设上将投入大量人力、物力以及资金。
根据青岛列出的城市更新和城市建设三年攻坚行动的8个方向，以TOD综合开发为关键词的“地铁建设和沿线开发建设”颇受瞩目。
众所周知，TOD模式的最大优势就是，运用市场化机制，引入更多社会力量，最大化土地资源价值，缓解市区两级财政压力，同时能确保实现城市效益最大化，完善交通、配套建设及产业引进，是所在城市进行更新的强力助推器。
当下，青岛不仅全速织密城市交通网，更聚焦项目落地，着手进行TOD综合开发，充分放大地铁带来的利好。
据《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，已梳理出21个具备实施条件的重点项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号线、5号线、13号线等多条线路，力争至2024年底全部启动，预计带动投资1000亿元。
产业是企业发展的根基，也是轨道交通事业得以长远发展的原动力。
目前，地铁2号线辽阳东路站万象汇8月底开业，所在区域已打造成为涵盖住宅、商业、酒店、办公等多重业态聚集的高端TOD项目。同时，青铁云上观澜、青铁·封华地等新建TOD项目成功入市，预计年投资额逾57亿元。
2023年计划实施项目28个
托起“轨道上的青岛”
人民城市人民建，人民城市为人民。
从穿海而过的海底隧道，到宛若游龙的高架路，再到蛰伏地下的轨道交通，以及纵横交错的主干道路和越织越密的城市支路……
青岛正在打通一个又一个城市交通堵点，为全面完成城市更新和城市建设三年攻坚行动打牢基础。
2023年是三年攻坚行动的关键一年，在这至关重要的一年青岛计划实施交通类项目28个。
其中，续建项目20个，新开工项目1个，开展前期工作项目7个，包括加快推进10条在建地铁线路、市政项目的建设，加快9个TOD续建项目建设和7个前期研究项目进度。
如今的青岛，在轨道交通线网规划中，把更多周边城市纳入规划，无论是对山东半岛城市群发展，还是胶东经济圈一体化发展，或是作为我国对外开放的重要支点、“一带一路”国际合作新平台等国之重任，都将为其提供更为便捷的交通优势。
青岛地铁集团党委书记、董事长张君也曾表示，通过三年攻坚行动，加快构建安全、便捷、高效、绿色的城市轨道交通网络体系，吸引更多人在地铁两侧工作和生活，不断提高人民群众的获得感和幸福感。
“轨道上的青岛”疾驰而来，TOD综合开发全域推进，正为青岛建设现代化国际大都市，不断贡献“地铁力量”。
