事故车辆报全损，为何青岛沃尔沃4s店还要收1.4万元手续费？

虽然近年来汽车经销商的“隐藏收费”现象已有较大的改善，但总有个别案例出现，让消费者在购车过程中支付额外不合理的“费用”。

交通事故在生活中十分常见，车辆定损也是保险理赔时的重要一步。

日前，凤凰网青岛收到网友投诉称青岛沃尔沃4S店对事故全损车辆收取10%手续费，且该4S店还表示不交钱就不能把车拖走。

这让我们不禁要问：到底是“巧立名目”，还是确有服务项目？

需交1.4万元定损手续费

1月7日，王先生的车辆在行驶过程中发生了事故，青岛沃尔沃4S店（青岛中升沃茂汽车销售服务有限公司）工作人员张某联系他并将车拖走，放在青岛市市北区福州北路127号。

到店后，工作人员让王先生签署了一份委托修车协议。因临近春节着急回家， 王先生了解到并没有需要特殊说明条款后，就签字离开了。

之后经过保险公司定损，车辆达到全损标准，不再维修。此前4S店工作人员跟王先生通话时，并未提及协议的高额定损手续费，表达较为模糊。

1月17日，王先生再次致电4S店时，店内工作人员得知不修车走全损流程时表示不同意拖车到拍卖行，需缴纳定损总金额的10%的手续费（平台费、报价费等，共计1.4万元），才可以把车提走。

为详细了解规定，凤凰网青岛咨询沃尔沃官方客服，其工作人员表示，事故车辆全损可能会有人工费（也就是拖车费用），但 总部并未有收取手续费的明确规定，具体还是与地方4S店沟通。

2月13日，王先生到店沟通时，向4S店索要费用明细表，店方表示无法提供，店员仅表示委托修车协议中有收取10%手续费，也就是说这是4S店与王先生签署的协议中的条款。

因此前并不知晓了解协议中的“霸王条款”，加上当时双方理论较为激烈，王先生撕毁了协议，而4S店则表示撕毁协议无法继续协商，至此双方陷入了僵局。

（协议已撕碎，但4S店另有存档）

高额手续费，合理吗？

一般来说，车辆定损通常由保险公司负责，但保险公司也要根据4S店维修报价单来判定是走全损还是维修流程，因此这个初步定损报价的“任务”就落到了具有专业维修能力的4S店或者维修厂里。

那么这项“定损手续费”到底该不该收？是合理的吗？

鉴于此，凤凰网青岛联系到了青岛中升沃茂汽车销售服务有限公司进一步了解相关情况，4S店的主管给我们做了相关回应。

他表示，委托修车协议是在1月7日到店后双方共同签订的。当我们询问该主管在签协议前店内工作人员是否有义务告知消费者其中的隐藏消费条款时，他说“作为一个自然人，应该具备查看并签署协议的能力，即使协议存在不足也是大家坐下来一起签署的，并无他人逼迫。”

同时，事故车辆在被拖回4S店后，店内工作人员进行鉴定、报价不可避免会用到相关的鉴定仪器或者系统，该主管称这些都是有他们自己的知识产权，也是每年需要向总部缴纳一定的租金。

无论是鉴定、测量还是报价，都消耗了店内的人工以及系统，所以最终会产生一些相关费用。

为避免系“一面之词”，我们咨询了青岛的几家品牌汽车4S店做相关参考，他们售后工作人员均表示在报价以及配合流程过程中也会收取一定的拆检、报价等相关手续费，但标准不等，大约在三千元到五千元之间。

梳理发现，此前也有类似事件发生，结果都是最后经过协调达成一个双方认可的价格。例如，2021年夏天，银川的李师傅全损事故车辆赔付7.9万元，4S店一开始要求付1.6万定损手续费，后续协商降至4000元；2022年初，宁波的杜先生车辆判为全损，保险公司赔付18.5万，4S店要求付5000元的定损手续费，最终协调一致，杜先生支付给4S店2000元定损费......

我们也就此类案例与4S店主管沟通，他表示“可以谈，双方拟定最后的价格，我也可以做相关让步退到5%或者多少都可以协商，但是王先生撕毁协议这个行为我们很不认同，协议是我们双方共同签署的，你可以说我们的协议有瑕疵、霸王条款，这些我们都可以谈，但是你撕毁了，这就是一个基本的诚信问题。”

事实上，对于整件事情而言，不可否认的是双方都存在一定的责任，但到底该如何划分，法律会给予答案。

值得一提的是，市北区市场监督局以及沃尔沃总部也在关注此次事件，多方合力来共同帮助双方达成最终协商。

据悉，王先生也会再前往4S店沟通，至于后续协商结果如何？平台也会持续跟进。