今年首家！青岛洲际船务通过港交所聆讯

港交所是世界和国内的资金十字路口，吸引着内地企业一轮又一轮赴港上市。

日前，洲际船务集团控股有限公司Seacon Shipping Group Holdings Limited（以下简称“洲际船务”）通过港交所主板上市聆讯，这意味着洲际船务近期有望挂牌上市，崂山区将新增1家上市公司。

值得一提的是，洲际船务是2023年青岛市首家聆讯（过会）企业。

伴随洲际船务通过聆讯，其距离成功登陆香港资本市场只剩一步之遥。

青岛上市企业观察第526期

撰文/施敏

审校/冯亚楠

洲际船务通过港交所聆讯

港交所上市的环节包括递表，聆讯，路演，招股，公布配售结果，暗盘交易及正式上市7个环节。

3月6日，香港交易所官网显示，洲际船务披露通过聆讯后招股书，这意味着洲际船务具备上市资格，离正式招股又近了一步。

公开资料显示，洲际船务成立于2012年，总部位于青岛市崂山区，是一家综合航运服务提供商，能够运输铁矿石、煤炭、粮食、钢材等干散货，以及使用油轮及化学品船运输沥青、石化产品及熔融硫磺。

历经多年发展，洲际船务的业务从最初的船舶管理服务拓展至航运服务。按涉及往返中国运送货物的国际航线的运力计，洲际船务为总部位于中国的第五大海运公司。

根据弗若斯特沙利文报告，2021年洲际船务综合运力占全球所有干散货航运公司总市场份额的0.1%左右。

2013年，洲际船务在青岛崂山区成立了青岛洲际之星船务有限公司，且在国内外多地设有分公司，青岛洲际之星船务有限公司是洲际船务开展业务的主要营运附属公司之一。

2022年11月4日，洲际船务在港交所递交本次上市申请，拟香港主板上市，独家保荐人为中泰国际。此番洲际船务如果上市成功，或成为港股“船舶管理第一股”。

比肩世界十大船舶管理公司

郭金魁和陈泽凯是2021年洲际船务重组注册之后的主要股东，二人都有不低于25年的海运业工作经验。

郭金魁现任洲际船务董事会主席兼执行董事，毕业于上海海事大学，主修轮机管理。陈泽凯现任执行董事兼总经理，毕业于中国青岛远洋船员学院，主修航海系船舶驾驶，后分别于新加坡国立大学和美国管理科技大学获得工商管理硕士和博士学位。

船舶管理服务是一个专业化赛道，涉及范围较广，包括船舶日常运营、技术管理、船员管理、维修及保养服务以及海事法规及公约项下第三方自有船舶认证与系统文件管理。

正是得益于高管团队数十年的行业沉淀，作为“后起之秀”的洲际船务把握住了市场机遇，深耕船舶供应商网络，拓展航运业务，其起家的船舶管理服务业务规模在国内排名位居第一。

根据英国劳氏日报（Lloyd’s List）发布的2022年全球10大船舶管理公司榜单，第十名的公司管理的数量为239艘。

而洲际船务目前为206艘船舶提供管理服务，服务的船舶类型覆盖干散货船、油轮、化学品船、客船、杂货船及集装箱船等，占全球所有船舶管理服务提供商总市场份额的约1.3%。

从数量上看，洲际船务所管理的206艘和世界排名第十船舶公司所管理的239艘已经十分接近，未来有望跻身全球十大船管行列。

营业收入波动增长

八成以上收入来自航运服务业务

近年来，由于海上贸易量及海上运输相应需求增加，全球海运服务业的总运力在各个板块均实现显著增长。

公开数据显示，2016至2021年期间，海运服务业市场规模由1811.3百万dwt（载重吨）增加至2134.6百万dwt，对应的复合年增长率为3.3%。

从营收方面来看，2019年、2020年、2021年及2022年前九个月，洲际船务分别实现总收入约1.4亿美元、1.8亿美元、3.7亿美元及2.9亿美元。

拆分收入结构来看，航运服务是洲际船务的基本盘。报告期内，洲际船务航运服务业务分别贡献收入1.1亿美元、1.4亿美元、3.2亿美元、2.4亿美元，收入占比分别为80.3%、79.6%、86.9%、85.4%。

据悉，洲际船务拟募集资金用于扩充及优化公司船队及控制船队、扩大租入船队的规模、在业务营运中采用先进的数码科技以及用作一般营运资金。

近年来，青岛崂山区创新完善政策支持、问题解决、梯次培育和资本对接机制, 全方位营造良好发展环境，企业上市工作不断取得新突破。随着洲际船务挂牌上市，也将进一步助力资本市场“崂山板块”不断扩容提质。