总投资近13亿元！西海岸新区将迎新快速路

近年来，青岛西海岸新区发展迅速，本地与外地人口大量涌入，滨海大道与胶州湾西路时常出现拥堵严重现象，因此加快修建东西快速路、减缓现状交通压力成为了当前西海岸新区的重点攻坚目标之一。4月1日，青岛西海岸新区交通运输局发布了嘉陵江路道路及管网工程（奋进路至昆仑山路段）项目征求意见，计划总投资近13亿元。

嘉陵江路道路及管网工程项目提上日程

4月1日零时，青岛西海岸新区交通官方微信发布了嘉陵江路道路及管网工程（奋进路至昆仑山路段）社稳公众参与调查信息公示。

嘉陵江路道路及管网工程（奋进路至昆仑山路段）建成后将形成继滨海大道后的又一条东西大通道，进一步加强西海岸新区和主城区的联系，加速新区的发展，拓展城市发展空间。

根据《青岛市中心城区道路网规划》（2018年10月）、《青岛西海岸新区总体规划（2018—2035年）》（2018年10月），丹东线(嘉陵江路西延段)改线工程是青岛主城区与外围城区在西南方向的快速通道，嘉陵江路是青岛市“六横九纵”高快速路网体系中重要“一横”（胶州湾西路—嘉陵江路—胶州湾隧道—胶宁高架—银川路）。

目前西海岸东、西片区联系主要依赖滨海大道和胶州湾西路，道路交通流量较大，已超负荷运行，拥堵严重；第二海底隧道现已开工建设，隧道东连杭鞍高架、环湾路，西连淮河路、黄河路后接江山路，江山路至昆仑山路段尚未实现快速化衔接。为加强新区东、西片区间及与东岸城区间联系，完善路网体系建设，缓解现状交通压力，嘉陵江路道路及管网工程（奋进路至昆仑山路段）建设急需提上日程。

项目建设初步计划

嘉陵江路道路及管网工程（奋进路至昆仑山路段）项目建设范围西起嘉陵江路-昆仑山路立交，东至团结路，路段全长约1.62公里，主线西起昆仑山路，与G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程昆仑山路立交相接，向东新建双向六车道高架桥分别上跨银屏山路、创业路、奋进路后接地，结合主线接地点设1对进出口，服务区域到发交通，继续向东以地面道路接入嘉陵江路-江山路立交；桥下或主线引桥两侧设双向4~6车道辅路，服务沿线地块集散交通需求，渠化辅路沿线相交路口，提升地面通行能力。主要建设内容包括道路工程、桥梁结构、管线工程、交通设施、景观工程、照明工程及相关附属工程。项目总占地13.2837公顷，其中已批用地6.8485公顷，其他6.4352公顷。

根据上位规划，嘉陵江路主线规划为城市快速路，设计行车速度80km/h，辅路主要服务沿线集散交通，按城市次干路标准，设计行车速度40km/h，道路标准段横断面如图3所示。结构荷载标准采用城-A级，抗震设防烈度7度，抗震设防措施等级为8度。项目估算总投资约13亿元；资金来源为区财政及政府专项债。

谱写中国式现代化的“新区篇章”

嘉陵江路道路及管网工程（奋进路至昆仑山路段）项目与贯通小珠山的G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程相衔接，建成后将形成继滨海大道后的又一条东西大通道，拓展城市发展空间。

G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程于上月23日，在青岛西海岸新区小珠山隧道西口举行启动仪式。工程东起新区昆仑山路和嘉陵江路交叉口，西至兰东路，与胶州湾西路顺接。主线路线全长12.13公里，主要建设内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交叉、管线、交通等工程和沿线设施、绿化及照明设施等。主线设计为干线一级公路兼城市快速路，双向6车道，设计时速80公里。项目总投资66.2亿元，工期预计36个月。

G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程项目建成后，新区将实现与青岛东西快速路的无缝衔接，进一步强化新区和青岛主城区的联系，助力打造宜居宜业宜游高品质湾区城市。从新区范围看，项目将西海岸新区东部城区、灵山湾片区、西部城区、交通商务区等串联成片，成为国铁青岛站、青岛北站直达青岛西站快速通道的重要节点。

目前，嘉陵江路道路及管网工程（奋进路至昆仑山路段）也已提上了日程，正处在公示征求意见阶段。待到项目落地建成后，往东可快速连接第一条海底隧道与第二条海底隧道，往西可快速连接胶南城区、海洋活力区、古镇口、交通商务区等一大片范围，意味着接下来整个胶南区域都将与主城区实现快速路畅通链接。

已然位列国家级新区“前三强”的西海岸新区将依靠着交通网络的便捷，释放更多活力，奋力谱写中国式现代化的“新区篇章”！