新项目来了,平度提速融入青岛主城区
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新项目来了,平度提速融入青岛主城区

在徐徐展开的胶东经济圈一体化发展画卷中,交通是支撑一体化的开路先锋。

作为青岛北部“后花园”,平度位于连接青岛、潍坊、烟台三大城市的交通枢纽位置,其在胶东经济圈一体化进程中的重要性不言而喻。

特别是在全国范围内的轨道交通建设“大刹车”后,青岛地铁14号线的建设变得遥遥无期,正在规划中的青平莱铁路,就成了平度融入青岛主城区的希望所在。

从地理位置来看,青岛城市经济的中心,经历了从西向东发展,目前跨过胶州湾,向西、向北全面铺开,而位于青岛北部的平度,不仅是青岛的发展腹地,更蕴含着无穷的发展潜力。

为拉近与平度距离、实现全域统筹发展,早在2015年,14号线就被列入《青岛市城市轨道交通线网规划调整》中,被视作建设青岛北部区域中心、串联济青高铁、潍莱高铁及潍烟高铁的关键动脉。

但随着地铁建设降温,加之新建地铁线路报批需要满足沿线客流效益、通勤客流规模、大型客流点以及建设运营资金来源等系列约束性指标,导致规划中的地铁14号线暂未上报国家层面。

地铁14号线暂时无法启动建设固然遗憾,但平度方面表示正在积极争取青岛经平度至莱州铁路项目,该项目可基本替代地铁14号线的功能,且速度更快、到达青岛市区时间更短,能够更好满足平度市民到机场和青岛市区的出行需求。

当下,平度虽然已经进入“高铁时代”,但与青岛主城区之间的交通连接,仍然存在一定的痛点有待突破。

针对这一“痛点”,青平莱铁路对症下药,建成后可以打通胶州北站与平度北站两大铁路枢纽站,从而助力平度更好地融入青岛主城区,为平度人民往来青岛提供更大便利,加速平度及北部城区的崛起。

从项目规划上看,青平莱铁路系青岛—平度—莱州城际铁路,全长约90公里,设置车站3座,总投资162亿元,设计时速350公里。

可以预见的是,项目一旦投入使用,将进一步拉近莱州、平度与青岛之间的时空距离,为莱州融入青岛都市圈创造有利条件。同时,也使得胶东半岛南北大通道进一步畅通,有利于完善胶东半岛交通体系,并为平度打造综合性节点城市提供更好的交通支撑。

此外,青岛经平度至莱州铁路的建设,将地处渤海湾畔的莱州市纳入了青岛都市圈的范畴,意味着青岛都市圈的影响力会进一步延伸至渤海湾,在拉近青岛与环渤海湾城市空间距离的同时,也使青岛的辐射力与影响力进一步延展。