青岛最近在海洋领域几个形成闭环的大动作,颇为吸睛。
8月30日,青岛专门到上海开了一场“历史上规格最高、盛况空前、影响深远的航运盛会”,会上鳌山湾海洋文旅项目签约。
同日,青岛市自然资源和规划局发布《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划(2023年修订)》(征求意见稿),划出“8大码头群”,鳌山湾码头群是其中之一,该码头群包括大、小管岛等游艇帆船码头。
9月4日,青岛市委书记陆治原到即墨区,调研青岛蓝谷海洋科技创新、产业发展和海岛保护利用等工作,期间来到小管岛,提出要精心打造“海上花园”,提升海岛保护利用综合效益。
伴随蓝色主题的几个行动接连展开,青岛在海洋领域显然有了新的打算。而陆治原在这一时间节点调研即墨,或带着更深层次的考量。
凰探第1157 期
撰文/庄建成
审校/张慧
今年前8月,青岛共计接待国内游客8955.87万人次,同比增长57.98%,较2019年同期增长16.15%;实现国内旅游收入1176.27亿元,同比增长38.63%。
于青岛而言,如何延续这样的增长势头,颇为关键。
在这方面,青岛也不是没有想法。
去年召开的全市旅游品质提升三年攻坚动员大会提出,要加快把青岛打造成为国际滨海旅游目的地。
显然, 海洋已经成为青岛文旅产业发展的一大突破口。
在今年9月4日举行的2023中国(郑州)国际旅游城市市长论坛上,青岛市市长赵豪志在致辞中说道:“近年来,我们连接滨海景点的多条海上航线,更为广大游客提供海上观青岛全新视角。”
有一组数据可供参考:今年前8月,青岛海上旅游实现营收8447.96万元,已达到2019年度全年营收的456%。
当然,考虑到青岛本就是一个海洋特色鲜明的城市,相较于突破千亿的旅游收入,海上旅游营收在其中的占比还不到千分之一,意味着青岛发展海洋文旅,依然有很大的文章可以做。
且青岛10个区市中有8个坐拥海岸线,但与之形成对比的是,大多数游客来青必至的旅游景区还是栈桥、海水浴场、奥帆中心、五四广场这些位于前海一线的旅游景区。
直白一点来说, 青岛绵长的海岸线资源,并没有被充分利用起来。
比如陆治原此番前往的即墨区。
公开报道显示,陆治原在青岛蓝谷调研的首站,去了小管岛。
在小管岛,陆治原实地察看了小管岛保护利用情况,强调要把生态文明建设与特色美丽海岛建设结合起来,精心打造“海上花园”,提升海岛保护利用综合效益。
特别要注意这句话: 精心打造“海上花园” 。
此前,小管岛项目就已入列青岛市旅游品质提升三年攻坚行动,作为蓝谷海岸线上最具特点的岛屿群,小管岛正在有序推进旅游基础设施建设,打造高品位、专题化的海岛旅游组团。
日前发布的《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划(2023年修订)》(征求意见稿)中,小管岛游艇帆船码头也入列59处游艇帆船码头之一。
在小管岛自身既有先天优势且在逐渐补齐基建短板的背景下,环境品质的提升足以决定小管岛项目未来发展的上限。
事实上 ,环境的杂乱差是不少 景区的通病,此前也出现过好几次5A级景区因为环境问题而被迫摘牌的情况。
往小了说,景区环境脏乱差直接会影响到游客的体验感;往大了说,则能反映出一个景区乃至一座城市在日常运转中的精细化管理水平,最终损害的还是城市自身的形象。
而海洋,又是青岛的门面以及优势所在,做好海洋的生态保护及开发利用,事关重大。
因此,陆治原在调研时也特别强调要加强海洋生态文明建设,深化海洋综合治理,打造美丽海洋。
回归到文旅层面。小管岛所在的青岛蓝谷,近年来也将海洋文旅作为重点产业体系之一,构建包括海洋文旅板块在内的城市集群化发展新格局,全力打造青岛最美休闲度假旅游目的地。
8月底举行的青岛建设引领型现代海洋城市(上海)推介恳谈会上,青岛蓝谷也与袁家村携手,将共同打造集特色餐饮、民宿、公园、酒店等多种业态于一体的最美海岸和休闲度假旅游胜地。
既然要打造“最美海岸”,势必离不开海洋综合治理的加持。
环环相扣之下,陆治原此番在即墨的调研,或许也有推动袁家村项目在蓝谷尽快落地的意图。
毕竟,青岛想要放大自身在海洋文旅方面的优势,不能仅仅依靠那些老生常谈、浮于表面的旅游景区。
凤凰网青岛原创
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