青岛将新添一隧道

近日，青岛城发城市更新有限公司发布青岛东岸产业园区基础设施综合改造项目（福州路段工程）全过程工程咨询服务招标公告。根据公告，项目全长约1公里，主要设计双山隧道。

作为近年来市北区打造“出门见绿”花园城市的典例之一，青岛双山公园在美化城市环境，丰富市民生活等方面发挥着重要作用。但是随着城市的不断发展，尤其是当市北新都心商业区的繁荣带动周边交通物流运输等需求量几何式增长之际，打通西北-东南走向道路，连线成网，建设双山隧道势在必行。

事实上，早在2011年，青岛就提出过双山隧道建设项目，并于2013年进行了选址规划，但是由于种种原因一直未能顺利推进。

本次招标公告发布标志着双山隧道建设工程再次回到公众视野。而相比于隧道建设本身，建成后会对区域发展带来哪些影响将是市民更加关心的议题。

作为城市地下空间利用的代表性工程之一，合理的隧道建设宛如“点睛神笔”，可以极大提升区域交通运输效率，串联整合不同区域的优势资源。

双山位于青岛市市北区重庆南路与台柳路之间。常年以来，福州北路主干道车辆需绕过双山才能驶入重庆南路干道，通行效率较低。而如何打通西北-东南走向道路，实现新都心片区交通网“连线成网”，从而提高商圈活力，是市北区未来进一步发展实现蜕变的关键。

据悉，双山隧道东南起台柳路连通福州北路主干道，西北至重庆南路，全长约1公里。建成后福州北路将与新建设的重庆南路高架直接相连，极大缩短市民

出行时间。

同时市北新都心商圈将被重庆南路、长沙路、黑龙江南路和福州北路四条主干道环绕，局部形成道路、隧道、地铁“三位一体”的现代交通网络，有效提升客流量和交通物流运输效率。

不仅如此，双山隧道建成后宏观上将连通市南、市北、李沧三区，市民出行更加便利，也可以有效缓解主干道路通行压力，改善交通环境。

客观来看，双山隧道建设的红利远不止于此。

今年1月份，青岛市委、市政府印发《青岛市深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025年）》，明确提出青岛未来城市发展十项攻坚任务。其中就包括“立足扩大内需战略基点，服务和融入新发展格局。青岛将推动消费扩容提质，全力扩大有效投资，构建高效流通体系，打造国际性综合交通枢纽城市。”

近年来，随着大批资本的进驻以及基础设施体系的日益完善，市北新都心商圈发展迅速，已然跻身青岛八大商圈。除了依托麦凯乐、凯德、和达中心城等传统商场，新都心还大力推动夜经济发展，打造台柳路1907音乐街，迎合潮流，释放居民消费潜力。

而双山隧道的建成无疑将进一步完善区域交通基础设施，带动周边旅游、餐饮、娱乐、住宿等一系列不同业态发展。在为本地居民和外地游客带来方便的同时，有效丰富休闲娱乐选择，满足其消费需求。

可以预见，未来双山隧道项目的落地将进一步提升城市风貌和居民幸福感。