青岛企业的B面，闪耀“品牌之都”的城市荣光

志合者，不以山海为远。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。身处国家对外开放最前沿，资源禀赋突出的青岛承担着新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市的使命。

这也让越来越多的青岛企业找到了新的发展空间和机遇，从产品到技术，从“制造”到“智造”，不仅深融“一带一路”，更为青岛品牌提亮了成色。

这其中，早早就明确“大头在海外”发展思路的海信，继在C端率先“出海”后，以智慧交通为代表的B端业务同样也在“一带一路”共建国家开花结果。

日前，继中标埃塞俄比亚智能公交、智慧高速、城市交通信号控制系统后，海信又成功中标老挝万象可持续城市交通项目，快速公交BRT成功出海老挝，拿下东南亚国家第一单，该项目将帮助老挝实现城市公共交通的提档升级，打造“一带一路”建设实践中的智慧交通项目样板。

当“品牌之都”的城市荣光与企业的志向相交汇，务实的海信正用自己的率先垂范，为青岛品牌借势“一带一路”，注入更多能量与信心。

城市心观察第1041 期

撰文/庄建成

审校/张慧

“走出去”的青岛品牌

最近一段时间，青岛品牌接连迎来高光时刻。

9月25日，由专业品牌评价机构Asiabrand（亚洲品牌集团）与中国亚洲经济发展协会品牌管理专业委员会、ABAS（亚洲品牌测评体系）专家委员会联合推出的“2023亚洲品牌500强”排行榜正式发布。其中，青岛共有海尔集团、青岛啤酒、海信集团、逢时科技四家企业入选。

获得权威机构认可的背后，是青岛品牌在全球市场日益提高的声量与认可度。

10月2日上午，雅万高铁正式启用。雅万高铁上运行的时速350公里高速动车组，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计制造，这是中国高铁列车首次在海外启用。

9月，海信在德国柏林消费电子展上正式宣布成为2024年欧洲杯官方合作伙伴，这是继2016年和2020年欧洲杯后，海信第三次成为欧洲杯顶级赞助商。而在去年举行的卡塔尔世界杯上，作为主要赞助商的海信同样也收获颇丰。

行业权威对青岛品牌的认可、“青岛造”高铁出海、国际大赛中的青岛元素……这一系列的成绩，已成为青岛面向世界展现“品牌之都”发展成色的新窗口。

当然，在让外界看到青岛品牌成色的同时，青岛企业也要学会主动“走出去”。

毕竟，青岛作为我国沿海重要中心城市，开放优势明显，正全力打造国际门户枢纽城市，再叠加“双节点”的战略优势以及上合示范区、青岛自贸片区等“国字号”开放平台，青岛企业理应在青岛打造现代化国际大都市的新征程中，展现更大的作为。

对青岛企业而言，主动走出去，不仅是在全球化浪潮下的顺势而为，更是通过技术、品牌、标准等领域的突破，抢占全球产业制高点的应时而动。

我们常说：时势造英雄。同样，在巨大机遇的面前，也必有先行者。

智能交通业务“出海”

海信的“B面”志存高远

非洲是全球面积第二大洲，自然资源丰富，然而由于历史原因和政治动荡，非洲经济一直没有得到充分发展，因此也被称为“最后一片未开发的处女地”。

近年来，随着全球经济的复苏和非洲各国政府的稳定，非洲大陆发展前景日益明朗。在中国共建“一带一路”倡议的推动下，非洲成为这一倡议重要共建方，中国企业也与非洲在基础设施、农业、矿业、制造业等领域，形成了更加紧密的合作。

特别是在电力、交通、通讯等基础设施领域，非洲建设需求巨大，而中国企业在基础设施建设方面本就有着丰富的经验和技术，可以为非洲带来实质性的帮助。青岛企业海信正是其中的佼佼者。

在以家电为代表的C端产业“出海”表现优异的同时，海信借由B2B业务进一步叩开全球市场。对此，海信集团党委书记、董事长贾少谦曾明确表示：“提前布局B2B产业并开拓海外市场，是海信面对全新竞争环境选择的新突破口。”

一边是城镇化加速推进，有迫切基础设施建设需求的非洲；一边是在智慧交通领域脚踏实地布局的海信，两者之间的确具备极大的合作空间。

在此背景下，2021年12月，海信与山东高速联合体中标埃塞俄比亚智能公交项目，这是海信在海外承建的首个智能交通项目；2023年4月，海信智慧高速出海第一单正式落地埃塞俄比亚；5月初，海信与山东高速组成的联合体中标亚的斯亚贝巴市交通管理中心信号项目签约……

不到两年，海信的海外布局已实现从单点落地到多点开花，智慧交通出海的空间正被逐渐打开。深究海信B2B产业成功“出海”的底层逻辑，足以为青岛企业走出去开辟新的思路。

首先，海信智慧交通业务在“出海”的过程中，注重将产品向高端转型，产业链向高技术延伸，产业架构向高科技转移，以此来夯实自身核心竞争力。

在此背后，是海信在智慧交通领域数十年如一日的持续深耕。自1998年切入智能交通领域以来，海信连续多年在中国智能交通行业市场领先，常规公交智能调度系统在国内市场占有率达到40%，快速公交（BRT）智能系统占有率更是高达70%；海信的技术和产品解决方案应用于全国176个城市，根据高德地图发布的2017-2021年度《中国主要城市交通分析报告》，海信技术方案不仅帮助19座城市登上“缓堵”榜单，更是连续5年占据城市缓解拥堵TOP10榜单的半壁江山。

在经受住国内市场考验之后，海信可以再结合海外市场的特点，进行相应的产品升级，如此便可以基本覆盖海外需求。

与输出一个模板不同，海信带给埃塞俄比亚的是一套基于海信领先技术、自主产品与成熟经验的本土化模式，这是海信能在埃塞俄比亚连创三个“第一”的关键所在。

这无疑也折射出了海信“出海”模式的转变。海信以前主要是和央企合作“搭车出海”，但这样做无法以自己的技术打动客户，没有真正建立起自己在海外的营销能力，而在埃塞俄比亚的智能公交建设项目，作为海信在海外承建的首个智能交通集成项目，标志着以海信为代表的中国智能交通企业迎来“整体系统出海，输出技术模式”的时代。

坚定走建设自有品牌之路，抢占技术、品牌、标准等的制高点，为海信完善海外市场布局，增添了竞争筹码。

其次，则是海信在成本竞争力方面的比较优势。

背靠国内相对完备的供应链体系及相对低廉的人力成本，让海信在与欧美产品品牌进行竞争时，具备足够的成本优势。海信的成功恰恰证明了：一家企业的发展壮大离不开与所在国家、城市的同频共振。

此外，业界一个普遍共识是，中国企业走出去，是展示可信、可敬、可爱的中国形象的必然要求。这一点，在海信布局埃塞俄比亚项目时同样有所体现——可以提供有针对性的解决方案。

由于智能交通有很强的国情特征和地域特征，不同国家乃至不同城市面临的问题都各有差异，要解决问题就得深入当地、因地制宜。为彻底摸清当地交通状况，海信团队多次利用工作间隙去亚的斯亚贝巴街头探查公交车、站点、场站等实际情况，反复浏览获取到的音像资料，不断与国内团队沟通协商改善项目实施方案。

在海信网络科技公司国际业务部总经理牟三钢看来，正是这样接地气的行动，让海信在和国外的一些企业竞争时，拿出了更接近客户需求的方案，这也是海信能够在国际市场上与其他企业一较高下的根本所在。

以小见大，海信在智慧交通领域不断的突破，是海信的“B面”加速走向国际市场的一个缩影，更是海信从中国一流品牌走向世界一流品牌的生动例证。

低头深耕行业，抬头紧跟时代，同时又能根据国情精准匹配诉求，环环相扣之下，海信已然为青岛企业“出海”，竖起一个具有示范效应的标杆。

可以预见的是，伴随全球化浪潮奔涌而至，以海信为代表的青岛品牌将以更强的竞争力，塑造自身发展的“护城河”，从而提亮青岛“品牌之都”的成色。

海信“出海”，志在必得

眼下，世界正经历百年未有之大变革。中国的发展受益于世界，也用自身发展回馈世界、造福世界。

过去十年来，在共建“一带一路”大背景下，中国与共建国家的往来交流持续深入，将双方关系带入崭新时代。变局之下，中国企业大胆走出去，已不仅是自身发展的需要，也是国家的需要、世界的需要和时代的需要。

一定程度上说，海信既是共建“一带一路”倡议的受益者，也是践行者。这一点，从其此番中标的老挝项目，就能看出一二。

作为东南亚地区唯一的内陆国，公共交通出行不便是制约老挝发展的一大痛点。据海信网络科技公司国际业务部副总设计师王栋介绍，万象市基础设施建设相对薄弱，公交数量少、发车频率低，“路上公交车非常少，偶尔才能看到一辆公交车驶过，市民出行很不方便。”

交通的滞后不仅造成了万象市民的出行不便，更影响游客的出行体验，考虑到旅游业又是老挝经济发展的重要支柱产业，这也成为阻碍当地经济发展的一块“短板”。

这一点，最先奔赴老挝万象的海信网络科技公司高级销售经理袁锟深有感触，“走在万象街头，很少能看到公交车，当地居民出行多靠私家车和二轮摩托车，这与我们国内发达的公共交通差距较大”。

针对万象当地公共交通领域的这一堵点、难点，海信一方面组织团队奔赴项目现场，通过深入调研，实地了解项目诉求；另一方面，海信网络科技公司组成国内外同步联动的老挝项目投标小组，经过一轮轮组会研讨、翻遍一张张影像资料，力求打造出一套真正解决万象公共交通问题的建设方案。

以实干求实效。9月29日，海信网络科技公司和老挝交通与公共工程部正式签约。

根据项目规划，海信将为万象建设首条智慧化现代化的快速公交BRT，串联起万象市两条主干道和万象瓦岱国际机场、万象神塔、凯旋门等热门景点、客流集散点，形成一条快速公交BRT线网，助力城市公共交通提档升级，切实改善当地出行体验。

事实上，对于老挝这样一个国家来说，想要在短时间内快速解决运力问题，满足市民出行需求，快速公交BRT中运量优势更为适合。而之所以海信能够成功拿下这一项目，一方面固然离不开共建“一带一路”倡议的东风，另一方面也与海信自身的技术以及应用优势密不可分。

据了解，海信在BRT领域已经落地国内20余座城市，国内BRT的ITS系统相关的9项国标都是由海信主导和参与编制的，考虑到目前老挝并没有现成的ITS公交相关标准，海信还可以借此机会帮助老挝建立起自己的一套标准，这既可以视作海信一次成功的技术标准输出，也是共建“一带一路”倡议的题中应有之义。

值得一提的是，海信方面也已明确表示，以中标老挝万象可持续城市交通项目为契机，海信智慧交通出海东南亚市场号角已经吹响。海信将秉承着“做一个项目就做成样板、做成基地，把项目做深做透”的决心，将万象可持续城市交通项目做成东南亚地区样板，打造成为海信撬动东南亚市场的一个有力支点，建设“一带一路”实践中的又一个智慧交通样板案例。

透过这一表态，足以见得海信对智慧交通业务，在海外市场布局坚定不移的推进力度。

当然，打造“样板”不仅是海信为自身未来发展立起的标杆，更是对青岛企业坚定不移走出去，深融“一带一路”的美好期许。

未来，青岛想要进一步提升自身在国家对外开放大局中的战略价值，加快打造“一带一路”国际合作新平台，必然离不开青岛企业的“群星闪耀”。