青岛海上旅游如何才能“出圈”？

互联网时代，更容易催生“火”遍全网的城市。

红瓦绿树，山海相依。海洋是青岛最突出的特色优势，发挥好海洋文化资源，打造国际滨海旅游城市，青岛要做足“海”的文章。

依托海上游，融入青岛海洋文旅特色，促进海上旅游提品质创品牌，需要进一步完善海上旅游业态。

同时，青岛还需要推陈出新，发挥新思路推动新模式，精心规划抓住机遇，这也是海洋文化突破的关键。

重点规划，政府全力助推海洋事业

近日，青岛市自然资源和规划局编制发布了《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），为全市沿海邮轮游艇帆船码头建设提供重要的规划依据。

《规划》对全市沿海码头设施进行统筹谋划和布局，全市滨海岸线形成7大码头群、4处邮轮码头、53处游艇帆船码头和12处帆船下水点的总体空间格局。

1月4日上午，青岛市海上旅游工作专题会议举行，聚焦推动海上旅游高质量发展，加快打造国际滨海旅游目的地城市。

港口的开发规划和使用，跟青岛海上旅游有着密不可分的联系。码头的打造和总体空间格局的建成，更是在一定程度上助推了青岛海上旅游业发展。

回望2023年，文旅产业是绝对的“顶流”，而政府的规划和大力支持，则为各地文旅产业的复苏，注入了更多确定性。

融入文旅特色，赋能多彩海洋

“靠海吃海”是海上旅游的主流思路。目前，青岛已开通八条海上旅游航线，包括环游浮山湾、奥帆中心至崂山太清、奥帆中心至海底世界、奥帆中心至邮轮母港等热门航线。

串点成线，各区市之间相互串联，一条航线串起青岛多个标志性打卡地，城市主骨架的串联作用进一步凸显，全市海上游一张网已初步形成。

虽然青岛各大热点航线已日趋成熟，但在讲求品牌化、差异化的时代，青岛需要丰富产品矩阵，“造出”一条让市民、游客念念不忘的航线。

音乐是唯一通用的语言。想让一座城市更有韵味和魅力，音乐无疑是最佳选项。元旦跨年夜，为了丰富青岛海洋文化旅游的夜经济，打造了一条“夜游浮山湾潮齐音乐会专线”，这条海上航线在跨年夜正式首航，让游客感受一场特殊的跨年夜演出。这条专线也从跨年夜开始首发，2024年实现常态化运营，为海上游船体验赋予更多的文化内涵。

后续青岛市计划新推出四条海上航线，不断丰富海上游览体验。随着轮渡码头的改造升级，环胶州湾航线也将实现常态化运营，串联起青岛前海景观和后海资源，牵引老城复兴，推动青岛旅游迈上新台阶。

推陈出新，寻找“出圈”新亮点

近期，靠冰雪游“赢麻了”的哈尔滨为旅游从业人员提供了更深的思考维度。根据元旦假期数据，哈尔滨接待游客304.79万人次，实现旅游总收入59.14亿元。

全国烧烤遍地，北方各地雪大如席，为何烧烤火的是淄博，冰雪热的是哈尔滨？

事实上，气候和资源都不是最核心的因素，关键就在于旅游资源的开发、旅游话题的营造、旅游口碑的传播，一旦被“流量”选中，就是对整个城市文旅产业的全方位考验。

在原有的基础上推陈出新才是吸引客流量的利器，但无论是淄博的爆火还是哈尔滨当下的热度，泼天富贵的基础是朴实十足的烟火气和实实在在的真诚服务，而现在缺少的以及人们当下所需要的，也是这些。

保证好游客的衣食住行，降低姿态提升性价比和服务质量，把控好价格，这才是爆火的关键。

海上旅游本就蕴藏着无限的想象力，其中的特色和亮点更需要长远规划。

下一步，海上旅游也需要依托现有资源，将青岛城市特色、历史文化等属性融入到海上旅游中去，推动海洋旅游发展更进一步。

同时，智慧和领先也尤为重要。千行百业都要依托科技前行，而科技也有能力为海上文旅产业发展带来新的商机。

2024年，青岛能否走出一条富有青岛特色的海洋文化之路，值得期待。