青岛市人大代表陆云然：全面摸底，加快建立新能源汽车产业集群

奋楫者，立潮头。1月27日，青岛正式进入“两会时间”，凤凰网青岛与您一同聆听青岛市政府工作报告，在梳理过去一年发展成果的同时，共同开启2024年的美好新未来。

两会现场，青岛市人大代表，北京汽车制造厂212越野车有限公司总经理陆云然就促进青岛市新能源汽车产业链高质量发展给出他的建议。

当前，新能源汽车产业洗牌不断加剧，对青岛汽车产业既是挑战又是机遇。《青岛市新能源汽车产业发展规划（2023—2030年）》提出，要以产业链为纽带，以项目为抓手，引导产业布局集聚化发展，打造新能源汽车产业集群，整车制造主要向即墨汽车产业新城、莱西新能源汽车产业集聚区和西海岸汽车生产基地集聚。从目前情况看，青岛市虽明确重点在莱西、即墨、西海岸发展新能源汽车，但市级层面还缺少对产业布局的统筹，各区市产业发展还存在“各自为战”的问题，没有形成发展合力。

基于此，陆云然提出三点建议：

一是加快建立汽车产业集群。建议对全市汽车产业链进行全面摸底，弄清产业链的优势和劣势，明确发力方向。同时要在项目招引、企业落户、园区建设等方面加大统筹力度，集全市之力打造汽车产业集聚区。进一步放大莱西、即墨、西海岸在产业链上的相对优势，防止同质竞争，重复建设。

比如，莱西市姜山镇新能源汽车产业集聚区拥有北京汽车制造厂（青岛）有限公司、耐克森轮胎、国轩电池等规上企业，具备良好的产业发展基础，但集聚区内汽车产业核心零部件配套以内外饰、冲压件企业为主，缺少驱动电机、电控系统等核心零部件企业，核心竞争能力较弱，本地整车企业采购率不高，本土零部件配套率不足30%。应充分发挥莱西市北汽制造总部基地优势，围绕动力电池、驱动电机、电控系统、感知决策等智能新能源汽车增量零部件领域，推动相关产业集聚，提高集聚区核心竞争力。

二是加大龙头企业培育力度，以龙头企业带动产业链发展。加大对集聚区内汽车龙头企业的资金、土地、人才引进、技术研发甚至产品开发等方面的政策支持，共同迎接汽车行业新风口。

三是加大集聚区基础设施建设支持力度。以《青岛市新能源汽车产业发展规划（2023—2030年）》设计为引领，对新能源汽车产业集聚区的基础设施建设，加大对汽车产业集聚区基础设施建设的支持力度，把高端新能源汽车产业打造成青岛的新名片，把集聚区打造成中国的高端新能源汽车新区。