潍坊书记来青岛，为何去这家企业？

伴随青岛都市圈跻身“国家队”，在规划中被重点提及的“青潍同城化”，有望迎来实质性突破。

2月5日，潍坊市委书记刘运、市长刘建军率领潍坊市党政考察团来青考察学习，期间与青岛市委书记曾赞荣、市长赵豪志共商青潍同城化发展大计，并签订《加快青岛都市圈建设推动高质量同城化发展战略合作协议》。

此次在青期间，考察团一行还专门去了海尔集团，参观考察卡奥斯国家级工业互联网平台应用创新体验中心。在寻求高质量同城化的背景下，两地已然找到了联动切入点。

从四年前那次高规格会见喊出“青岛、潍坊一直都是‘一家人’!”到此番提出“打造全国同城化发展样板”，发展目标更具象的青岛与潍坊，不仅伴随青岛都市圈发展规划的落地越走越近，更迎来了优势互补、形成合力的难得机遇。

相较上海苏州、深圳东莞、广州佛山等毗邻城市一年一次甚至多次“互动”，青岛和潍坊近年来的互动力度明显是不够的。

上一次潍坊派出由市委书记和市长带领的考察团来青，还要追溯到2020年5月，距今已将近4年。

而与上一次联动的动机是出于推动胶东经济圈一体化类似，此番双方再启高规格联动的一大前提就是青岛都市圈。

不过，不同于胶东经济圈只是山东省层面画的一个圈，青岛都市圈在去年就已跻身“国家队”，量级非同以往。

开年以来，青潍两地明确释放出了加强对接的信号。

今年青岛市政府工作报告中，围绕“加快青岛都市圈建设”，明确提到要健全青潍日同城化、青烟一体化合作机制。

而在潍坊市政府工作报告中，则提出要积极对接山东半岛城市群、青岛都市圈、济青发展轴带建设。

当然，对于志在打造“全国样板”的青潍两地而言，找到同城化发展的切入点，无疑更为迫切。

这一点，在此次青潍党政“一把手”的座谈中，也有了比较具体的方向。

青岛市委书记曾赞荣表示，希望两市围绕产业链配套协作、产学研协同创新、基础设施互联互通、对外开放平台联动、公共服务共建共享等方面，深入交流对接，全面深化合作。

潍坊市委书记刘运则提到，要更大力度推进基础设施互联互通、重点产业互融互进、公共服务互惠互享、政府民间互动互促。

其中， 基础设施、产业、公共服务 是双方均提及的内容。

基础设施更多指向的是交通。

近年来，青岛和潍坊在交通领域其实已经有了不少实质性突破。

去年8月，上合示范区管委会与潍坊市政府合作框架协议签约仪式举行，期间胶州市人民政府与高密市人民政府、诸城市人民政府签署青潍交通一体化发展基础设施（公路）建设合作备忘录。

随后，青潍空铁快线正式揭牌运营，潍坊地区前往青岛乘机出行的旅客，可直接在潍坊北站办理乘机手续，官方报道中也将其称作“服务‘青潍一体化’协同发展战略的重要举措”。

此外，诸如京沪高铁二线、青岛连接线等正在建设中的项目，则是两地进一步破题基础设施互联互通的支撑。

再看产业。在《青岛都市圈发展规划》中，围绕推动青岛潍坊同城化发展，明确提出要率先推进科创产业深度融合。

不同于前些年突飞猛进的强势表现，近两年来潍坊经济发展突然失速。

2023年，潍坊生产总值为7606.01亿元，同比增长5.1%。其中，第二产业4.4%的增速，在三产中是最低的。

潍坊二产的低迷表现，直接拖累了潍坊经济发展的脚 步。这其中 ，固然有潍坊身为全省工业大市，基数较高的原因，但潍坊自身产业转型升级过程中所暴露出的短板，同样不能忽视。

2024年潍坊市政府工作报告中直言不讳地说道： 新旧动能转换还需加力，全社会研发投入仍然不足。

反观青岛，近年来推动产业转型升级取得了阶段性成绩，这离不开以海尔卡奥斯为代表的工业互联网平台赋能。

根据“潍坊发布”消息，此番来青考察期间，考察团一行也专门去了海尔集团，参观考察卡奥斯国家级工业互联网平台应用创新体验中心。

作为山东重点打造的工业互联网平台之一，海尔卡奥斯已连续5年位居工信部双跨平台榜首，链接企业90余万家，赋能企业16万家。2023年，“工赋青岛”共赋能青岛企业5000余家，新增工业产值350亿元。

而潍坊也在市政府工作报告中提出要力争规模以上工业企业关键业务环节数字化率、优质中小企业数字化改造率均达到75%以上。

对于潍坊这样一座拥有全国41个工业行业大类中的37个，国民经济行业分类中31个制造业行业的产业大市来说，想要推进产业转型升级需要以卡奥斯为代表的“外力”介入。

事实上，去年5月潍坊方面就已经与卡奥斯COSMOPlat达成战略合作，双方将结合“工赋山东”行动计划，加快潍坊市工业经济向数字化、网络化、智能化、定制化、绿色化转型升级。

去年4月，刘建军在当选潍坊市长后的首次外出调研，就来到了青岛，期间在拜访海尔集团党委书记、董事局主席、首席执行官周云杰时，也曾透露出希望发挥卡奥斯工业互联网平台产业赋能作用，推动潍坊产业数字化转型。

不止于卡奥斯，今年被写入潍坊市政府工作报告的“青啤数字化工厂一期”项目，同样也是青潍两地产业创新合作的代表。

公开报道显示，青啤数字化智能新工厂项目总投资10亿元，预计2025年3月份一期建成投产达效，建成达产后年可实现税收3.2亿元。

而青岛企业在潍坊落子项目同时，潍坊企业也在青岛不断加码布局。

这其中最具代表性的两家企业无疑就是歌尔和潍柴。

今年青岛市政府工作报告在总结过去一年实体经济发展成绩时，就提到了这两家企业在青岛布局的项目：潍柴（青岛）海洋装备制造中心一期竣工、歌尔虚拟现实整机和光学模组项目一期建成投用。

市政府工作报告专门“点名”，足见这两个项目的量级与含金量。

以潍柴项目为例，其将对标世界一流艇用动力，打造国内一流的船舶设计研发、建造维修、展示体验、新兴消费和融合示范的“五位一体”综合产业基地，将以青岛为中心打造山东半岛沿海高端制造新的产业集群。

其所涉及的海洋装备制造、高端装备制造等产业，正与青岛产业发展的诉求相匹配。

眼下，青潍两地正在努力实现产业的错位发展，并意图通过优势互补，共同做大实体经济这块大蛋糕。

最后，再说说公共服务。

不同于交通领域的率先破局以及产业方面早已实现“你中有我，我中有你”，教育、医疗、社会治理等公共服务想要实现互惠互享，需要协调的方面也会更多，涉及的利益分配以及牵扯的资源调度，显然不是一笔简单的账。

而这也将更加考验青潍同城化的“真心”程度。