这位央企“一把手”履新十天来青岛

一直以来，央企都是青岛最看重的“合伙人”之一。

4月11日，青岛市长赵豪志在青会见了中国铁路通信信号集团有限公司（以下简称“中国通号”）党委书记、董事长、总裁楼齐良一行。座谈期间，赵豪志希望与中国通号在低空经济、人工智能等领域加强交流合作。

值得一提的是，这是青岛党政“一把手”首次在公开场合表态发展低空经济。而这片万亿蓝海，此前就已涌入北京、上海、深圳、无锡、合肥等一众万亿城市。

同时，楼齐良此番来青，也是其履新中国通号“一把手”后，赴地方调研的第二站，足见其对青岛市场的重视。

4月1日，国资委官网发布一组人事任免，其中提到：楼齐良任中国铁路通信信号集团有限公司党委书记、董事长。此前，楼齐良的职务为中国通号总经理。

公开资料显示，中国通号是国务院国资委直接监管的大型中央企业，是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团，全球领先的轨道交通控制系统提供商，是中国高铁建设的国家队和主力军。

不论是楼齐良还是中国通号，都是青岛的“老熟人”。

调任中国通号前，楼齐良担任中国中车总裁。2021年底，楼齐良曾带队来青会见赵豪志。期间，双方共同见证了中国中车与青岛地铁集团项目合作意向书的签署。

值得一提的是，彼时，楼齐良还见证了中国中车第一个“自主投资、自主设计、自主建设、自主运营”的屋顶光伏电站项目正式竣工。在他看来，这一项目在短短的80天时间里完工，意义重大。

再来看中国通号，其称得上是深度参与青岛城市建设的代表。

2016年7月，中国通号旗下全资子公司中国通号上海工程局集团在青岛设立分公司，定位为综合型建筑施工企业，隶属于国务院国资委管理。

同年12月18日，山东首条地铁——青岛地铁3号线全线贯通运营。建设期间，中国通号旗下全资子公司中国通号上海工程局集团完成了3号线通信、信号、自动售检票、综合监控、门禁、车辆安防等系统工程。

而在随后开通运营的2号线、蓝谷快线等地铁线路，参建方中也均有中国通号上海工程局的身影。

2020年3月，中国通号运营管理项目落户青岛地铁即墨城轨配套基地，主要建设面向全国的轨道交通弱电等系统维保、检修基地，以及施工工艺、技术研发、专业人员综合实操基地。

此前中国通号虽然与青岛互动频频，但更多还是与地铁相关。

而在此番楼齐良一行与赵豪志的座谈中，双方也明确了下一步的合作重点： 低空经济 。

去年年底的中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。而在今年政府工作报告中，“低空经济”也被首度写入其中，明确要“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。

由此，2024年也被视作“低空经济元年”。

一般而言，低空经济主要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障。

此前，中国民航局副局长韩钧曾表示：“根据一些研究单位的测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。”

而在赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告》（以下简称《报告》）中，也提到低空经济存在“三层万亿”的发展空间：

第一层即促进轻小型固定翼飞机、民用直升机、无人机、电动垂直起降飞行器等低空飞行器制造发展，培育更加丰富的低空应用场景与服务新业态，核心产业规模成长空间超万亿元；

第二层即通用机场、直升机起降点、低空新型基础设施等，相关产业链上下游投资空间超万亿元；

第三层即服务模式延展促进空中交通运输发展、飞行体验促进消费变革等各类经济活动，拉动经济增长的潜力空间超万亿元。

在新质生产力成为各地发展重点的背景下，低空经济这一新的经济增长点，无疑会成为各地竞相追逐的风口。

根据不完全统计，今年至少有24座城市将低空经济写入当地政府工作报告之中。

尤其是深圳，还专门出台了全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，足见对争夺“低空经济第一城”的志在必得。

《报告》显示，深圳低空经济企业数量全国第一。此外，民用无人机是中国低空经济发展的主力机型，作为中国“无人机之都”，截至2023年底深圳全市无人机企业数量已达1730多家，年产值960亿元。

再来看青岛。 此番赵豪志在会见楼齐良时所提到的“低空经济”，也是在公开报道中，青岛主要领导首次提出要发展低空经济。

《报告》显示，青岛位列低空经济企业资源聚集城市TOP50的第21位，且未能跑赢TOP50的平均值（1025家）。显然，青岛在低空经济资源集聚方面，还有很大的提升空间。

事实上，青岛并不缺少发展低空经济的场景。

围绕通航产业，青岛布局了以古镇口航空产业基地和青岛蓝谷航空教育培训基地为核心的研究与发展高地，以及山东通用航空产业园、青岛蓝谷高新技术产业开发区、平度旧店航空飞行小镇和青岛市通用航空产业园（莱西片区）四个基地。

同时，青岛还有全国首个以无人机飞行服务为核心的数字城市项目“全域低空智能感知网”，通过运用无人机、AI大数据等技术，实时对城市区域进行感知与检测。

打造场景之外，青岛想要提升资源集聚度，关键还是要靠龙头企业的带动，就像深圳有大疆一样，青岛也需要依托行业龙头企业，搭建起一条更为完整的产业链。

而作为一家在通信领域优势突出的央企，中国通号正具备这样的行业号召力。基于此，赵豪志也在会见时明确表示 “希望中国通号充分发挥央企科技、产业、资源优势，持续加大在青战略布局，在低空经济、人工智能等领域加强交流合作，实现互利共赢发展” 。

无独有偶，在来青之前，楼齐良一行还曾前往成都，并与成都市委书记施小琳进行座谈。期间，双方探讨合作的重点领域，同样包括低空经济领域，且双方极有可能已经达成了合作意向。

例如在中国通号官微的报道中，就有这样一句表述：

双方商定，积极抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期，深化推动央地合作共赢发展，共同培育低空经济产业生态。

眼下，低空经济尚且还是一片“蓝海”。青岛，要提速了。