城阳区长提到的“尽快改”，到底是什么事?

“就是要尽快改，改到实处、治到根处、抓到关键处！”8月28日晚的《问政青岛》上，城阳区委副书记、区长殷连刚的回应掷地有声。

当晚，《问政青岛》第六十九期节目问政城阳区，围绕市民关注和烦忧的流亭机场、回迁房、断头路等方面展开问政。这些涉及市民居住、出行及生产生活不同领域的难题，暴露出城阳区在区域规划和市政基础设施建设方面的不足，也向我们揭开了加速发展的城阳区的另一面。

而城阳区需要“尽快改”的，显然不止节目中所提到的区域和项目。毕竟正如殷连刚所说，发现一个问题，就需要解决一类问题，同时规范这一领域，才会更少地出现问题。

喧嚣后静止的流亭机场

2021年8月关停的流亭机场，近年来始终处于人们议论的中心。

作为《流浪地球2》取景地所引发的“打卡热”，举办国内首个机场音乐节时的“流量”暴增，似乎成了这三年为数不多的“高光时刻”。而更多时间，因为流亭机场区域的规划未曾落地，周边的商户和企业的发展几乎趋于停滞，冷清成了这里的常态。

紧邻流亭机场的峄阳文化路，沿街分布着数十家餐馆、酒店，曾经人气爆棚，如今多数空无一人，和三年前形成鲜明对比。依托于流亭机场所集聚的服务业、旅游业、物流业等，也纷纷按下了暂停键，伴随相关企业的离开，曾聚集上百家企业的两处产业园多处闲置，新招商的效果都不理想。

而造成这些的根本原因，无非是流亭机场一夜转场后，新的片区规划迟迟未能落地，不甚明确的发展未来，劝退了很多企业和项目。

实际上，该区域交通便利，基础设施齐全，也拥有良好的产业基础，自流亭机场搬迁之后，释放出了33平方公里的发展空间，只要有了明晰合适的规划，将迅速成长为城阳区一处引领发展活力的产业集聚区。

对此，青岛环海经济开发区管委会副主任、流亭街道党工委副书记李可武回应，流亭机场片区规划已编制完成，并上报市政府审批，未来将重点发展空间信息和低空经济。

这一点，在今年7月城阳区举办的低空经济产业发展领导干部专家讲座和系列研讨活动上，便有所披露。

据悉，城阳区计划以流亭机场为基础，建设低空经济核心承载区，吸引产业生态集聚，规划一批低空经济先导产业园、低空经济领航企业和低空经济创新示范机构；未来立足青岛，辐射胶东半岛，争创山东省低空经济产业先导区，面向全国打造低空经济产业发展先导聚集区。

“ 城市副中心重要增长极、巨大的发展空间、发展新质生产力的要素承载平台 ”，城阳区区长殷连刚这样定位流亭机场区域将要扮演的角色。

而在规划正式落地之前，近期流亭机场将继续举办展演活动，为区域引流，从9月份到年底，音乐节、时装周、动漫秀等活动已经排满，10月份还将继续在机场跑道举行大型音乐节。

三年沉寂过后，流亭机场区域迎来重新运转。当前，全省首个数据要素产业园已落地流亭，入驻数商企业达92家，并于去年实现了全省首单交易。

出不去的安置区、住不上的回迁房

“尽快改”聚焦的第二项，围绕回迁房展开。

据介绍，2022至2023年，城阳区回迁27个社区，1.5万户居民住进新家，回迁数量居全市首位。但在有的社区，居民仍有一些关于回迁的烦恼。

位于城阳区红岛街道的宁家社区，于2022年底实现居民回迁，可一年多过去，这里的居民依旧无法实现公交出行，想要坐公交，只能到两公里外。

宁家社区至今不具备通公交车条件，最主要的原因就是位于其南侧的高家社区正在建设回迁安置区，由于项目尚未完工，周边还有至少四条道路没打通，公交进小区也就成了“妄想”。

当然，相比于公交配套，1000多户高家社区居民，更加盼望他们的安置区能赶紧建成。 说好三年回迁，如今七八年过去，高家社区的居民依旧没有住进自己的房子。

同样的情况也发生在城阳区多个安置区。2016年启动拆迁的上疃社区，协议约定三年后回迁，至今没能兑现；东程社区、上崖社区、东女姑山社区等地的居民也渴望早日搬进自己的新家。

今年年初，城阳区提出全年将争取回迁15个社区，节目中提到的高家社区和上疃社区便在其列。据城阳区副区长张珉介绍，这两个社区均计划于12月完成抓阄分房。而高家社区周边配套道路也将于明年上半年全部建设完成，与主干道实现衔接，将安置区与公交、地铁8号线连接起来。

此外，惜福镇街道纸房社区已于上半年顺利回迁，而剩余的12个社区也明确了回迁时间，其中5个10月底前完成分房，另外7个12月底前完成回迁。

在殷连刚看来，城阳区作为新晋主城区，面子大、底子薄、起步晚，无论是回迁房、旧村改造，还是道路建设、公共交通出行都存在一定的问题。但显然，整改不能“一推一动”，各项民生问题的背后，城阳区更需要看到城市更新进程中的不足，并努力加以完善。

为此，殷连刚表示，接下来将从“点线面”三个维度发力人居环境建设。“点”上聚焦旧村改造、新建商品房等群众急需片区，加大建设配套力度；“线”上通过打造30条“精品路”促进沿线环境提升；“面”上则要加强后续管理，让更新建设的成果更可持续。

“坑”“洼”遍布的道路

说完了“住”的难题，城阳区还面临着“行”的艰难。

8月10日，来城阳区青春足球场观看中超联赛第22轮比赛的外地球迷，对足球场外的桃阳路和兴桃路颇有微词。

作为青春足球场的配套道路，桃阳路和兴桃路虽已通车，但所有的古力井盖都高出路面，一位河南球迷在停车时差点掉到下水道里面。两条道路的部分雨水篦子也已破损、甚至丢失，其中，桃阳路东段还是断头路。

对此，城阳区住房和城市建设局局长杨建军介绍，新桃路、桃阳路、泰城路、规划支路是青春足球场周边的四条支路，城阳区已将这四条路纳入攻坚计划， “9月底前同步完工，桃阳路也将打通，东连民城路，西接靖城路”。

同样“坑”人的，还有明月·山海间景区北门外的汇海路。大雨过去了两三天，但路面仍然半幅被积水覆盖，路上大大小小的坑，也给市民出行造成了阻碍。

而城阳区的双元路和文阳路路口周边，则常年处于城阳区易积水路段，路边的企业，只要雨稍微一大，就容易被淹；而同样大面积积水的双元路和惠安路路口，泄洪沟里长满了杂草还堆着厚厚的淤泥，路口汪洋一片，古力井却“只出不进”。

持续不断的道路积水，固然有今年降水量增多的原因，但城阳区的道路排水同样也有问题。针对道路积水问题，杨建军表示，城阳区将加强降雨应急反应，避免发生次生灾害，并对全区积水点重新建立台账，分门别类进行处理。其中，对于汇海路，将建设一条新排水管道，同时加快周边新路建设；对于双元路，将对沿线所有管道进行清淤疏通。

对于节目中提到的一些道路“坑坑洼洼”，殷连刚解释，“城阳区底子薄，原来的一些道路、管网建设标准不高，而日均过境车辆又接近百万，道路承载压力较大”。

既然发现了这方面的问题，城阳区也将在接下来的道路基础设施建设上，“把钱花在刀刃上”。

对此，殷连刚也明确三个“刀刃”方向：一是尽快完成建设“断头路”“敞口路”等群众反映集中的道路；二是建好旧村改造、新建商品房周边道路，让群众住得进、走得出；三是做好新建产业园区周边道路配建，让企业快出产能、快出效益。

一直以来，百姓和市民所盼，就是政府工作的重点。对于节目中反映的问题，殷连刚表示，城阳区将马上动起来，尽快改，改到实处、治到根处、抓到关键处。

而在节目之外，同类的问题，同样的“急难愁盼”民生痛点，也希望城阳区能主动发现、及时感知、有则改之。