将被三家央企联合收购,力神青岛现状如何?
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将被三家央企联合收购,力神青岛现状如何?

据国务院国有资产监督管理委员会(以下简称国务院国资委)官网消息,9月25日,国务院国资委组织召开中央企业专业化整合推进会暨重点项目签约仪式。

会上,12组26家单位专业化整合项目集中签约,其中就包括中国一汽、中国兵器装备集团、东风公司与中国诚通控股集团有限公司(以下简称中国诚通)的动力电池领域专业化合作项目。

将被三家央企联合收购,力神青岛现状如何?

根据签约内容,中国一汽拟投资控股力神(青岛)新能源有限公司(以下简称力神青岛)。力神青岛由天津力神电池股份有限公司(以下简称天津力神)控股,后者则属于中国诚通的下属二级公司。

作为最早一批切入动力电池领域的元老级企业,力神电池过去一直有着较为不错的客户基础。在2021年之前,力神电池就与北汽、东风、重汽、陕汽、一汽、江汽、吉利、长安等97家整车企业形成了电池配套关系,全面覆盖了乘用车和商用车中的主流车企。

去年8月,力神青岛完成B轮融资的首轮增资,引入了南网储能、南网基金、国调基金二期、安徽全柴集团、滁州鑫能基金、金杨股份、昆仑信元基金等重要产业及财务投资人,募资金额29亿元。彼时,力神青岛对外透露,即将开展B+轮融资,并正在紧密对接的投资机构。

事实上,虽然力神电池曾先后多次对外宣称扩产,但部分计划未能落地实现。一方面原因来自于公司治理层面变化连连,控股股东多次更替,另一方面原因则是多次IPO失利,资金上遇阻,相关战略推进的信心也受到影响。

据天眼查信息显示,2010年到2022年的十余年间,力神电池共计融资7轮,历次投资方包括金浦投资、中国石油、中国诚通、光大中船、中电基金、电科投资、中国中信金融资产、国调基金等。

在此次一汽入主之前,力神电池控股股东已经过多次更换,仅法人代表就在2010年到2021年里变更过5次。

有分析认为,中国一汽投资控股力神青岛,将使得后者资金将更加充沛,创新研发力度也将进一步加强。“通过本次专业化整合,可形成协同落实国家重大战略、承接战略性新兴产业任务的央企动力电池产业资源平台,进一步提升央企新能源汽车产业链的创新力、研发力、掌控力和话语权,对于推动央企新能源汽车高质量发展具有重要而深远的影响。”中国一汽党委副书记、董事王俊治称,后续,中国一汽将与各股东方努力将力神电池打造成为央企动力电池标杆企业。

原标题:三家汽车央企齐“出手”!中国一汽拟投资控股力神青岛,东风、长安参与