微笑青岛 | 青岛国信深远海养殖工船创新团队成员张青亮：深蓝逐梦，深耕“蓝色粮仓”

蔚蓝的大海不仅是自然赋予的优美风景，更是滋养万物的蓝色粮仓。在青岛这座海洋之城，有这样一群人，他们心怀家国，向海图强，以一艘艘养殖工船为笔，在这片蓝色粮仓上书写着新时代海洋经济发展的壮丽篇章。其中，张青亮便是这支逐梦深蓝队伍中的杰出代表。作为国信中船（青岛）海洋科技有限公司运营管理部经理，他和他的团队，通过自主创新，成功打造出了全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船——“国信1号”，为世界深远海养殖贡献了“中国样本”。

深蓝梦想，启航创新征程

张青亮自大学毕业后，就投身于海洋工程领域，积累了丰富的专业知识和实践经验。然而，在职业生涯的某个阶段，他心中总会泛起一丝不易察觉的涟漪，总觉得缺少了些什么，似乎是一种才华未竟、抱负难展的微妙遗憾。

直到青岛国信集团积极响应国家海洋战略，开始全面进军深远海养殖产业，张青亮心中的梦想一下变得清晰起来。他看到了自己施展才华的舞台，看到了为国家海洋事业贡献力量的机会。于是，他毅然决然地加入了国信深远海养殖工船创新团队，成为一名勇敢的深蓝追梦者，踏上了深蓝逐梦的征程。

“国信1号”是张青亮参与建造并运营的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船。这个项目不仅是一个简单的工程项目，更是承载着国家海洋战略的国之重器，承载着国家海洋战略的深远意义。它突破了近岸养殖的一系列制约因素，实现了海水养殖由传统农业化向现代工业化生产方式的创新探索，开辟了我国高品质水产蛋白的供给新空间。对于张青亮来说，这不仅是一份工作，更是一份沉甸甸的责任和使命。

探索深蓝未知，勇闯深海养殖 “无人区”

在“国信1号”这一开创性的养殖工船项目的研发和建造历程中，张青亮及其团队面临了前所未有的艰巨挑战。该项目作为一项从零到一的开创性工程，缺乏现成的经验和模板可循。面对这片深海养殖的“无人区”，张青亮和他的团队毅然决然地选择迎难而上，凭借坚定的信念和顽强的韧性，踏上了对建造养殖工船的探索之旅。

无论是建造攻坚还是养殖探索，这只由高学历、高度专业化、平均年龄不到31岁的年轻人组成的团队，面对粉尘油漆、风雨交加的恶劣环境考验从未退缩，即使满身尘土，忍受着晕船的不适与海上漂泊的孤寂，条件简陋的情况下甚至随地和衣而眠，这支队伍凭借着非凡的毅力和智慧，成功突破了船载舱养、水体交换、减摇制荡、减振降噪、清污防腐、智能集控等六大深远海养殖关键技术，打造出养殖环境因子可控的“高效绿色工业化”养殖模式，这一成就不仅彰显了团队的技术实力，也为深远海养殖产业的未来发展奠定了坚实的基础。

然而，挑战并未仅限于技术层面。在运营体系上，张青亮和团队同样面临着严峻的考验。“国信1号”这艘海上养殖“航母”既非传统意义上的客、货商船或常规养殖设施，而是一个创新融合体，它需要全年无休地在海上高效运转。从船舶管理、船员配置，到标准化的操作流程、规划航行路线，再到确保物流补给以及货物及时出货，每一个环节都充满了未知和挑战。这样的运营模式要求团队不仅要具备深厚的专业知识，还需拥有灵活应对各种突发情况的能力。

在无先例可循的情况下，团队并未退缩。他们通过组织80余次专家论证会，进行30余次模拟推演，以及无数次的实地考察与行业主管部门交流沟通，逐步摸索并构建了一套独特且高效的运营管理体系。这套体系不仅保障了“国信1号”的安全稳定运营，更为深远海养殖工船的商业化运营开辟了新的道路。

最终，“国信1号”成功交付并投入运营，取得了令人瞩目的成绩。它先后在黄海、东海、南海等多个海域进行试养殖作业，累计航程超过一万海里，成功养殖并出产了大量高品质鱼类。这些鱼类不仅品质上乘，口感鲜美，而且富含多种营养元素，深受市场欢迎。同时，“国信1号”还创新了海洋渔业生产方式，实现了从苗种繁育、工业化养殖到船舶装备、人工智能、信息化技术等全产业链的集成创新，这一系列成果为我国海洋渔业产业的转型升级提供了有力支撑，标志着我国在深远海养殖领域迈出了坚实的一步。

当看着一尾尾精心养殖的大黄鱼顺利出舱时，张青亮的心情无比激动。他说：“那一刻，我觉得这么多年的辛勤付出，终于有了回报与肯定。”

坚守初心，书写深蓝传奇

在张青亮的心中，事业和家庭同样重要。虽然工作繁忙，他始终不忘对家庭的关爱和责任。然而，面对国家的召唤和事业的需要，他毫不犹豫地选择了后者，一年中有7个月在海上漂着，成为他工作的常态。他的爱人李稹曾这样描述他：“他是一个‘电话狂人’，经常半夜三更还在接电话，讨论工作。他还是一个‘出差达人’，一年到头在外奔波，很少有时间陪家人。”

然而，正是这样的坚韧执着，让张青亮在事业上取得了骄人的成绩。他说：“我深知，我不是一个人在战斗。我的团队、我的家人，都是我坚强的后盾。”

李稹给予了他最大的理解和支持。她不仅悉心照顾好家庭，还在张青亮需要的时候，为他提供工作上的帮助和建议。在“国信1号”的设计过程中，李稹就亲自参与了鱼苗入舱中转装置的设计图纸绘制工作，并最终成功申请到了专利。这个温情动人的故事在单位里传为佳话。

张青亮的奉献精神也感染了他的儿子。小家伙经常自豪地对别人说：“我爸爸在外面养鱼呢！他干的是大事！”这份产业有张青亮的参与，甚至还有他家庭的参与。这样的家国情怀和奉献精神，成为了张青亮一家人的共同追求。

张青亮并未止步于“国信1号”的成功运营。他深知，这只是深蓝逐梦征程的起点。“国信1号”交付运营后，养殖工船团队总结工船实际运营经验，协调各方，科学论证，团队在养殖水体量、功能布局、关键养殖系统、新能源利用、信息一体化等方面进行了160余项优化和迭代创新，为后续工船安全顺利运营、产能跃升、养殖品种拓展、工船产业优越性的体现打下了坚实基础。预计将在2025年交付使用的“国信2-1号”和“国信2-2号”15万吨级智慧渔业大型养殖工船将在技术和运营上实现更大的突破与创新，将标志着深远海养殖工船正式迈入2.0时代。

同时，张青亮和团队还在积极探索产业链协同发展的路径。他们致力于打造一个完整的深远海养殖生态系统，涵盖育苗育种、饲料动保、水产加工以及销售体系和供应链保障体系等各个环节的协同发展。这将为深远海养殖产业的可持续发展提供坚实支撑。

张青亮表示：“我们的目标是要让‘国信1号’成为世界知名的‘蓝色粮仓’！我们要通过自主创新和技术进步，推动海洋渔业产业的转型升级和高质量发展。”

我们相信，有了这样一群坚守初心、默默奉献的奋斗者，“国信1号”必将不断开创新的篇章。它将成为继高铁之后又一张新的“国家名片”，为推动海洋经济高质量发展作出积极贡献。张青亮和他的团队将继续在深蓝逐梦的征程上勇往直前，书写着属于他们的深蓝传奇。