2035青岛市交通体系什么样？详尽规划公布

11月26日，从青岛市自然资源和规划局获悉，《青岛市综合交通体系规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）进行批前公示。

《规划》以建设国际性综合交通为总体目标，涵盖建设国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系四个分解目标。

首先看国际航运中心，建设国际枢纽海港、山东半岛世界级港口群头的龙头，打造东北亚国际航运枢纽和物流中心。

重要的是，在此过程中，青岛将代表国家参与全球竞争和资源配置。

在国际航空枢纽建设方面，重在构建以胶东国际机场为中心、通用航空机场为补充的机场服务体系。

具体提到，将强化面向东北亚的门户功能，增加国际航线、航点，提升国际服务水平。

在持续拓展铁路网络方面，青岛将提升引入城市中心的铁路通道能力，强化枢纽互连互通，并预留铁路设施发展空间。

具体来看，将与京津冀城市群、长三角城市群、中原城市群、长江中游城市群的中心城市实现3小时互达。

省内，将与山东半岛城市群全部地市实现2小时互达；青岛都市圈实现1小时全覆盖。

对于国际都市交通体系建设，青岛谋划了完善干线公路、交通枢纽、公共交通、慢行交通、停车供给等工作，旨在提供国际一流的现代化城市交通服务。

尤其在公共交通方面，将实现以城市轨道为主体，常规公交为基础、辅助公交为补充的城市公共交通体系，并优化慢行交通系统，建设步行和自行车友好城市，因地制宜规划建设自行车交通设施。

此外，为破题停车难痛点，还将重点支持老旧小区、医院、旅游景区等周边增加公共停车设施。