北方首个实现打“飞的”城市！为什么是青岛？

一架H135直升机从青岛美高梅酒店起飞，15分钟后安全落地胶东机场，依托低空经济起势，“人飞于天”的短途出行已照进现实。

这次实现打“飞的”从市区直达机场这一应用场景的首飞。标志青岛成为北方地区首个实现市内摆渡航线的城市。

从名声不显到炙手可热，低空经济用了一年的时间，获得更多地方政府的重视。

早在2024年全国两会，“低空经济”首次被写进《政府工作报告》。年底，国家发展改革委宣布设立低空经济发展司，负责拟订并组织实施低空经济发展战略和中长期发展规划，低空经济成为顶层设计的重要一环。

目前，全国各地摸索低空经济发展的方向，主要围绕着低空飞行器制造以及应用场景等领域重点发力。而无论是在产业基础还是在应用场景的拓展上，青岛都在积极探索。

低空经济虽然“飞”于空中，根基却落在“地”上，托起低空经济多维度发展的，无疑是产业基础。而无论是大数据、物联网、新材料等领域都是青岛正在重点布局的新兴产业，这座城市正在不断凝聚起“抢跑”这一赛道的资本。

其中夯实的产业基础成为青岛打出低空经济发展的一张“王牌”，青岛集聚了空客H135直升机总装线项目、万丰钻石飞机等整机制造企业，在软件方面有中科星图智慧等企业；

而在基础设施方面有4个通用机场，同时还有“仲华”热物理实验装置、青岛航空技术研究院等高能级研发平台，建立起覆盖低空经济产业端到研发端的全链条优势。

发展既有优势，一贯谋在先、干在前的青岛已经进一步厘清了低空经济发展的产业蓝图。在《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》中，便在现有基础上划出全域联动的产业布局：

以通用航空产业园莱西园区、即墨园区为低空经济提升区，以平度市旧店航空飞行小镇为低空无人驾驶试验区，以青岛胶东临空经济示范区、古镇口核心区、城阳低空试飞试验场及市南、市北、李沧、崂山为低空经济生态区，打造立足半岛、辐射全国、面向国际的低空经济示范区。

另外，在低空经济的应用场景拓展上，青岛也没有放慢探索的脚步。

除了美高梅酒店到机场的“青岛低空快线联航”启动并成功实现首飞之外，“云帆-2”无人驾驶电动垂直起降飞行器（eVTOL）也在青岛慈航机场上空成功完成关键技术的验证飞行……

当前青岛大力发展的现代物流、旅游、海洋产业，以及城市公共服务管理等，与低空经济可以催化出更多的创新应用。

在通用航空方面之外，无人机物流也是各大城市布局低空经济发展的重要领域，例如，低空物流配送应用场景由苏州工业园区低空经济产业发展有限公司联合苏州港航集团与航天时代飞鹏共同打造，创新模式极大地提升了园区内的物流效率和便捷性。

其背后是科创技术的成熟和物联网发展的支撑，让无人机能够在城市或区域内进行高效、精准的货物配送，这不仅提高物流效率、降低成本，还能为电子商务等行业的发展提供有力支撑。

此外，“低空+旅游”的场景应用也可以成为青岛旅游市场的新热点。以城市景区为基础，以低空旅游为优势开发更多特色旅游项目，如空中观光、空中婚礼、空中探险等旅游体验，以丰富城市的旅游产品体系，推动旅游业的转型升级。

而对于更具城市特色的“低空+海洋”应用场景，青岛则特别提出“打造跨海运输、邮轮接驳、滨海旅游等海洋特色示范场景”“打造海洋特色低空应用样板”，勾画出独具青岛特色的“天空之城”远景。

当然，作为战略性新兴产业一片新蓝海的低空经济要实现百亿级的低空经济发展目标，还是需要从云端落到普通消费者身边，去赋能与市民百姓生活息息相关、同频共振的落地场景，这也是青岛低空经济可持续发展的关键所在。