官方：这条新线路要争取纳入青岛地铁四期

1月中旬，途经城阳的两条地铁线路相继迎来新进展：9号线一期海西村站实现安全封顶，15号线春阳路站也顺利封顶主体结构。

从已建成到在建，再到远期规划，城阳区的地铁线路正逐步扩容。

目前，城阳区仅有地铁1号线和8号线两条已建成线路途经；在建线路中，途经城阳的主要有9号线一期和15号线一期，而7号线二期和8号线支线仅有少量站点位于城阳。

对于城市副中心的建设而言，这显然是不够的。基于此，积极推动10号线、18号线等更长远规划地铁线路，势在必行。而关于这两条线路的最新进展，官方也给出了新的回应。

2024年12月27日，青岛高新区工委副书记、管委常务副主任卢阳线上回复公众关于“高新区东片区地铁规划”时表示：

“根据已批复的青岛市国土空间总体规划（2021-2035年），高新区范围内规划轨道线5条，包含8号线、12号线支线、18号线、9号线和10号线。其中10号线和18号线经过东片区。”

对于“10号线（高新区段）是否纳入地铁四期建设计划”，也给出“我委将积极争取相关地铁线路纳入四期建设计划”的答复。

地铁10号线、18号线，早已是城阳区人民的“老朋友”了。早在两条线路披露之初，城阳区各方便十分关注线路的规划与动向，同时也根据官方先后的回应让线路走向，愈发明晰。

而这两条线路既反映了居民日益增长的出行需求，也与城区的未来发展规划紧密挂钩。

此前，有消息显示，青岛地铁10号线从青岛高新区北部片区（地铁9号线二期“华贯路站”附近）作为起始点，往南沿高新区宝源路、火炬路（跨越白沙河特大桥）之后到达“白沙河城市副中心”，再通过城阳区银河路附近到夏庄、惜福镇附近。

而18号线网传从河套街道东河套社区附近始发，往东经过红岛站、青岛工程职业学院、高实城大型商场附近、中央智力岛高新管委、中片区中科信、东片区世茂及中欧国际城、空港工业园、卓越蔚蓝群岛、怡海路龙湖澜庭、青岛求实学院、星河湾南待开发区域到市区（李沧区）。（具体线路和站点以官方发布和实际建设为准）

近年来，来自官方对10号线、18号线的权威消息也开始增多，“白沙河片区规划设计有地铁18号线”“星河湾附近规划有地铁10号线”“10号线途经青岛高新区火炬路附近”“10号线起于城阳区夏庄站，终于胶州市北辛路站”“10号线和18号线经过高新区东片区”……

显然，无论是网传线路，还是从官方回复中拼凑出的大致走向，10号线和18号线都途经城阳区人口数和楼盘集中的区域，待线路开通后，对缓解区域交通拥堵、带动周边区域开发都将具有重要的意义。

除了为附近居民、游客带来出行便利外，地铁10号线和18号线还承担了推动城市功能发展、串联区域协同发展的重要使命。

2024年6月，《青岛市城阳区城市更新专项规划（2023-2035年）》公示，明确城阳区将聚焦城市发展走廊，依托轨道站点更新触媒，支撑“一心、三轴”的空间结构。

其中“三轴”分别为：以轨道1、7号线为依托的城市综合功能主轴，以轨道10、18号线为依托的科创功能集聚轴，以轨道9、16号线为依托的岙东路城市功能轴。

显然，在常规地铁所能发挥的提升城区空间合理布局、促进区域经济发展作用之外，10号线和18号线还被赋予了“科创”期待，他们所途经的学校、研发城、工业园及白沙河城市副中心等区域，将因为两条地铁线路缩短空间距离，为城阳区全面发挥科创功能、激发创新活力带来不竭动力。

而跳出城阳区来看，10号线将与8号线、8号线支线一起，成为联系胶州与城阳的“骨干”线路；18号线则将与1号线、15号线一起，连接起城阳与主城区。

届时，城阳、胶州两大胶州湾北岸区市，也将在10号线和18号线的串联与其他线路的换乘下，进一步融入青岛市轨道交通网络，补充青岛环湾地铁线网的同时，为推动青岛的区域协同发挥关键作用。

但目前，青岛地铁10号线和18号线的走向和站点依旧没有明确，10号线的最新动态为“明确了起于城阳区夏庄站，终于胶州市北辛路站”，18号线则正在开展前期研究工作，并体现了“线路自北向南主要连接高新区、白沙湾片区、沧口片区、张村河片区”的基本走向。

及至此番官方明确“将积极争取相关地铁线路纳入四期建设计划”，更进一步表明了两条线路之于区域发展的重要性，只不过，想要真正发挥其之于湾区都市活力城阳建设的功能作用，还需要时间来验证。