青岛市政协委员郭福成：加快推进青岛市充电桩规划建设

“新”潮涌动，映辉青岛。2月6日，青岛正式进入“两会时间”，凤凰网青岛与您一同聆听青岛市政府工作报告，在梳理过去一年发展成果的同时，共同开启2025年的美好新未来。

近年来，随着国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，新能源汽车市场迎来飞速发展。据统计，截至2023年底，全市累计建成充电桩6万台，车桩比约为1:4。受制于车位不固定、电力容量不足、物业服务企业不配合等各种客观条件，充电桩（站），充电桩（站）的分布与数量远远不能满足社会的需求，成了限制新能源汽车市场发展的主要瓶颈之一。

大力推进充电基础设施建设，成为了破解电动汽车充电难题、促进新能源汽车产业健康发展的重要保障。

因此，为助力青岛新能源汽车产业进一步发展，在今年的青岛两会上，青岛市政协委员，青岛铁路建设投资有限公司董事长、总经理，九三学社青岛市委会常委、市北区委会主委郭福成，就针对这一问题提出了自己的一系列建议。

加强发展规划引导

首先郭福成建议，从市级层面进一步优化完善新能源电动车充电配套设施专项规划，做好顶层设计和规划引导，加大政策支持力度，科学确定建设规模和空间布局：

“进一步明确新能源电动汽车充电设施与城市公共设施、新建居民小区、老旧小区改造等同步规划和建设的要求，适当提高停车位配建充电桩的比例要求。”

加强重点领域的充电设施建设

针对居民住宅，郭福成建议鼓励和要求新建居民小区停车位全部建设充电桩或预留条件，老旧小区应借力小区改造，盘活小区存量土地资源，增加小区配电变压器容量，鼓励物业企业积极主动配合充电设施安装改造工作：

“同时要鼓励开展充电车位一桩多用、分时共享，提高充电桩使用效率。针对新建公共停车场，应进一步明确和提高车位配建充电桩的比例要求，充电设施与主体建筑同步设计、施工、验收。”

加大配套政策支持

在配套支持方面，郭福成主要提出了两个方面的建议：“一是对充电基础设施建设给予审批支持。简化充电基础设施建设项目审批程序，区别独立占地的充电基础设施和非独立占地的充电基础设施，特别是个人在自有停车位，各居住区在既有停车位安装充电设施，不新增建筑面积的，建议减少审批环节的要求。二是加强奖补政策激励。通过财政资金奖补的方式，激励社会资本投资充电桩建设；同时研究制定相关激励政策，如降低企业用电成本、推进配套电网工程建设、新能源汽车免费停车优惠等。”