桥梁长3.6公里 青岛双山隧道及南延配套工程加快建设

“小伙子们，要注意呀，当年重庆南路开发时预留的燃气管线埋得很浅，就30公分，开挖千万当心！”“自来水管道接头就在花坛前面，别挖过了……”在中交一航局二公司承建的青岛市双山隧道及南延配套工程建设现场，不知何时，蓝色工装的建设者身旁多了几位“专家顾问”，一边用手比划，一边交代着现场施工注意事项。

他们并非真正的专家，而是项目周边的小区居民，眼看“家门口的工程”即将开工，本是一件喜事，未来道路贯通后，可实现青岛市福州路、重庆路两大交通主干道直连，车辆绕行距离缩短近6公里，忧的是昔日晨练打太极的公园变成了巨大的深基坑，施工带来的道路堵塞和噪音侵扰问题更是对居民日常生活造成了影响，为此，小区居民代表一度找到项目团队反馈相关问题。

“堵不如疏。”项目策划上讨论土地迁改问题时，项目现场负责人熊健嘴里反复念着这句话。硬碰硬，只会两败俱伤，破题的关键在于如何最大程度地了解周边居民的共同诉求。“实践出真知，不如联合街道开展一次入户走访，和居民朋友面对面沟通。”党支部副书记张海涛说道。“张书记，我家就是周边的，可以当沟通向导。”“我也可以。”话音未落，会议室里七八只手齐刷刷举了起来——有刚毕业的技术主办，也有干了多年青岛市老旧小区改造的老调度。张海涛把名单一捋，干脆成立了一支“党员入户小分队”，分为信息组、记录组和反馈组，当天傍晚便和街道党建办、社区网格员一起，拿着印有“双山隧道·民情日志”的小本子进了小区，对受影响的220户居民开展逐户走访。

第一轮“敲门行动”选择了靠近基坑现场的1栋老楼，42户人家，两天跑完。结果不出所料：“噪音、堵车、扬尘”老三样中，大爷大妈们提得最多的是“以后路怎么走”“施工便道会不会不好走”。“我每天都得走路接送孩子上下学，要是绕路的话，多走两站地不说，路口还没红绿灯，实在不放心。”6栋的林奶奶把话说得直白，“万一孩子磕着碰着，我们老胳膊老腿也追不上。”王红旭把这句话工工整整记进“民情日志”，在“急难愁盼”一栏画了三个红圈。熊健听完，当场拍了板：“这条便民通道，一定要拿出方案来。”经过一番商讨，项目团队决定向南打通连接蚌埠路的便道，并用围挡隔开一条“护学通道”，自此，孩子们出门就可以坐公交到学校，相比以前更加便捷。

走进家门，打开心门。连续几天的走访下来，小区居民对项目团队的态度也从一开始的抵触变为慢慢的接受。于是，在第二轮走访前，小分队换了策略：不再发问卷，而是把会议室搬到了小区广场。一张折叠桌、几把小马扎，傍晚时分，趁着居民们下楼乘凉，小分队成员便和居民们聊到了一起，既唠家常，也听牢骚，耐心讲解规划细节和减噪防尘措施，主动为小区排查安全用电隐患……

“你们是中交的呀，我十几年前还和你们打过交道呢。”一位曾参与铁路建设的老工程人李大爷，热情地招呼着张海涛等人。“这是市重点工程，发展是大势所趋！小区难免会暂时受点影响，可以后去市南就方便多了，这些道理我都懂！”李大爷说道。说话间，李大爷便走到了小区门口。“你们看，这块地儿底下除了燃气，还有根老电缆，图纸上没标，位置我记得清。”顺着李大爷手指的位置，张海涛立刻让王红旭在图纸上用红笔标注。不到半小时，原本“未知风险”一栏里多出了三条居民口述的管线，旁边备注：“李大爷提供线索”。

有了李大爷这一“编外顾问”，项目团队干脆给每位热心居民留下了邻里监督电话。第三天，67岁的刘阿姨就拨通了电话：“早上五点你们拉钢筋的车轰隆隆进工地，我家小孙子吓得哭，能不能晚点？”当天，项目团队便调整了进场路线和时间，并及时回电跟进问题解决情况。

居民的声音不再只是“投诉”，而是变成了施工方案里的“变量”。项目团队的这场破冰之旅，不仅为项目建设增加了“编外顾问”，更让民心相通变得更有温度。

原标题：驻青央企项目故事|项目上多了群“编外顾问”