这家总部位于青岛的国有财险公司，迎来新高管！

时隔10个月，总部位于青岛的中路财产保险股份有限公司（以下简称“中路财险”）迎来了一位“财政系”出身的高管。

9月18日，国家金融监督管理总局青岛监管局发布任职资格批复显示，核准高立昌中路财产保险股份有限公司副总经理（主持工作）的任职资格。

面对内控罚单不断、核心管理层频繁更迭等问题，这位出身青岛财政系统的副总，能否带领中路财险成功破局？

曾在青岛市财政系统工作多年

这位此前担任公司纪检监察组组长的“财政系”高管，在总经理空缺10个月后临危受命，同时兼任首席合规官、首席风险官，全面主持公司经营管理工作。

而与保险行业常见的市场化“科班”高管不同，高立昌的职业底色带有鲜明的财政系统印记。

公开履历显示，高立昌出生于1979年2月，中共党员，拥有硕士研究生学历。在加入中路财险之前，高立昌长期服务于青岛市财政系统，曾历任青岛市财政国库支付局资金调度处科员、副主任科员、主任科员、副处长，后担任青岛市财政局团委书记、财源建设办公室主任、经济建设处处长等职务，在财政管理方面积累了丰富经验。

2019年底，高立昌跨界进入保险行业，担任中路财险党委委员、青岛市纪委监委驻中路财险纪检监察组组长。

对于此次任命，中路财险相关负责人表示，选聘高立昌主持工作，是基于其丰富的财政管理经验以及对政府各项产业政策的深刻理解，期望能助力公司优化业务结构。

唯一将总部设在

青岛的全国性法人保险机构

提及中路财险，一个较为重要的标签就是“唯一一家总部设在青岛的全国性法人保险机构”。

公开资料显示，中路财险成立于2015年3月，列市直金融企业管理，注册资本14.4亿元，由青岛市财政局履行出资人监管职责。股东阵容包括青岛国信金融控股、交运集团、青岛地铁金融控股、青岛啤酒集团等本地主要国企。

经过近十年多的发展，中路保险已建立起覆盖多省的经营网络，共设有青岛、山东、河北3家分公司，下辖18家中心支公司和27家支公司，初步形成具有一定区域影响力的服务布局。

在业务方面，公司产品体系涵盖机动车辆保险、企业财产保险、责任保险、意外健康险等11大类，共推出288个主险和1074个附加险，具备较为完整的财产险业务线。

来源：中路财险官网

此外，中路财险在服务地方发展方面持续发挥积极作用。公司已连续四次为青岛国际马拉松赛事提供全面风险保障，并在绿色金融领域为光伏发电、新能源汽车等项目提供风险保障累计超过300亿元。

今年8月，中路财险青岛分公司加入“荣军联盟”，同步在公司本级及12家下辖分支机构设立退役军人服务驿站，推出专属保险服务方案，积极履行社会责任，助力地方社会保障体系建设。

管理层更迭频繁，内控罚单不断

然而，这家本土险企的发展之路并非一帆风顺，核心管理层频繁变动成为制约因素。

十年间，中路财险的总经理职位经历了频繁更替。从宫英博、张建军，到郑青、史翔，再到如今的高立昌，这一核心岗位已数次更换人选，且曾出现长达四年的空缺。

管理层的频繁变动，不仅制约了公司战略的连贯性，更暴露出深层次的经营理念分歧。在张建军任职期间，其与时任董事长王建辉就因在业务结构上意见不一而离职。王建辉主张车险与非车险“五五开”均衡发展，而张建军则认为初创险企应更聚焦车险业务。

纵观其十年发展，中路财险虽曾实现短期盈利，却始终未能建立可持续的商业模式。2024年年报显示，公司实现保险业务收入25.98亿元，同比增长7.5亿元；净利润1402.38万元，同比增长14%，成功扭亏为盈。

值得注意的是，从行业规律来看，财险公司一般在成立第五年时可实现首次盈利，而中路财险直至2021年，即成立第六年，才首次实现全年盈利。

且中路财险的偿付能力指标近年来呈现持续下滑态势。2025年一季度偿付能力充足率为175.66%，较2024年四季度下降22.23%；而2024年末197.89%的综合偿付能力充足率，较2023年末下降84.52%。

除经营层面的挑战外，摆在高立昌面前的，还有中路财险内控方面频频“失守”的问题。

自2022年以来，公司共收到8次监管罚单，违规行为从总公司延伸至分支机构，涉及跨区经营、虚列费用、变相投资等多种类型，反映出中路财险在合规管理与内部控制方面存在一定的问题。

此番伴随高立昌的履新，或将预示着中路财险对强化风控、合规与财政监管工作，做出新调整。