青岛又一家企业冲刺新三板

青岛冲刺新三板的企业，迎来新成员。

2025年11月28日，青岛儒海船舶股份有限公司（以下简称“儒海船舶”）新三板申报获正式受理。

作为一家扎根青岛二十余年的航海高新技术企业，儒海船舶凭借在海洋产业的数字化转型，已成功跻身国家级“专精特新”小巨人的行列，而其寻求对接资本市场的计划，似乎早就有迹可循....

进阶路：股份改制

儒海船舶成立于2005年，位于青岛市市北区，是一家专注于提供航海技术服务、技术解决方案及船舶相关产品的高新技术产业。

回瞰儒海船舶的发展历程，其在资本市场中有着清晰高效的推进路径，较早便着手布局，开始铺设对接资本市场的路。

自2008年起，儒海船舶开始拓展轮机业务版图，2011年公司开启资本扩张，先后在南通、上海、深圳等地设立分公司，逐步推进数字化转型战略。

此后，儒海船舶在航海技术领域一直占有一席之地。2021年公司自主研发的“智慧眼SmartEye”项目成功落地，在船员自主作业上发挥了重要作用，项目一经推出便入库2021年青岛工业互联网高质量发展项目，进一步坚定儒海船舶在工业互联网赛道上的发展步伐。

3年后，儒海船舶被评为2024年山东省瞪羚企业、高新技术企业等称号。

基于以上成绩，儒海船舶在2025年萌生了申报国家级专精特新“小巨人”企业的想法，并在青岛市北区工信局的帮扶下成功获批，这也为其后期冲刺新三板埋下了重要伏笔。

据悉，申报国家专精特新“小巨人”是儒海船舶“2025新三板挂牌，两年内北交所上市”战略目标的关键一步。

不仅如此，儒海船舶还在今年5月进行股份改制名称变更，由“青岛儒海船舶工程有限公司”变更为“青岛儒海船舶股份有限公司”，这也为其冲刺新三板奠定了基础。

要知道，企业名称变更与股份制改造是冲刺新三板的必经之路，这一点在《非上市公众公司监督管理办法》中有明确规定，新三板上市公司必须是非上市股份公司。

因此，众多企业在冲刺新三板前都有股份改制的动作。青岛海泰新光科技股份有限公司（以下简称“海泰新光）和青岛建邦汽车科技股份有限公司（以下简称“建邦科技”）便是最好的例证。

2015年，青岛海泰镀膜技术有限公司完成股份制改造，更名为青岛海泰新光科技股份有限公司后，紧接着在一年内挂牌新三板。

同时，建邦科技于2015年由“青岛建邦贸易有限公司”更名为“青岛建邦供应链股份有限公司”，次年便成功登录新三板，由此可以看出股份改制在冲刺新三板过程中的重要性。

实事求是地讲，儒海船舶近几年的发展不可谓不突出。

公开资料显示，2024年其营收达27040.8万元，毛利率达40.95%。

2025年儒海船舶延续稳健增长态势，仅上半年实现营收12639.9万元，毛利率达37.44%，可见其发展韧性。

战略棋局

儒海船舶的战略选择，根植于强大的市场逻辑与政策东风。

从企业自身来看，为响应“发展新质生产力”目标，其提出“1211”发展规划，明确建设并完善航海服务互联网和船海物联网，若能登陆新三板，资本市场的资金注入将是企业实现这一规划的关键支撑点。

此外，企业的研发投入也需要资本的有力支撑。当前，船舶行业正经历绿色智能转型关键期，儒海船舶2025年上半年财务报告显示，其研发投入金额达987.92万元，研发投入占营业收入7.82%。

良好的数据表现，让儒海船舶意识到研发投入的重要性，尤其以今年研发的“蓝鳍”项目为例，便为船舶远航提供了智能化解决方案，若能顺利登陆新三板，或将为其研发工作注入更大动力。

此外，近年来，海洋产业政策东风频吹，迎来密集利好。

今年10月，青岛市委书记曾赞荣在署名文章《充分发挥海洋特色优势 打造现代海洋经济发展高地》中，明确提到青岛正加速构建“4+4+2”现代海洋产业体系，着重强调“科技引领，绿色转型”。

再者，同期开展的2025年海洋合作发展论坛，明确提出“全球航运服务新发展格局战略构想”，为儒海船舶注入技术合作与资本对接的新机遇，或将吸引国际资本助力扩张，给予儒海船舶更多发展机会。

由此一来，成为“破局者”仅是起点，儒海船舶还需清楚地认识到，前方仍有诸多挑战，资本市场对其的估值逻辑以及企业在绿色转型中能否形成差异化竞争优势，都有待探索。