青岛市人大代表孙赫宏：完善汽车跨境供应链金融政策支持 推动出口产业高质量发展

锐始者必图其终，成功者先计于始。1月18日，青岛正式进入“两会时间”，凤凰网青岛与您一同聆听青岛市政府工作报告，在梳理过去一年发展成果的同时，共同展望“十五五”开局之年城市路向何方。

两会现场，青岛市人大代表，青岛国赫通供应链有限公司董事长孙赫宏带来了关于完善汽车跨境供应链金融政策支持的建议。

2025年，中国汽车出口突破700万辆，出口规模再上新台阶，彰显了强劲的全球竞争力。

在此国家级战略机遇下，青岛市正全力打造中国二手车出口基地、争创国家级新能源汽车出口基地，汽车出口业务呈现高速增长态势。

2025年1—10月，青岛市汽车出口同比增长25%，二手车出口数量和金额同比增长105%和83%。

然而，与产业高速增长态势不相匹配的是，跨境供应链金融服务明显滞后。汽车出口业务具有订单金额大、资金回收周期长、资产形态新等特点，现有金融产品难以适配，已成为制约行业提升的瓶颈。

为响应国家关于金融支持实体经济、稳定外贸增长的号召，推动汽车出口产业高质量发展，孙赫宏从四个维度入手提出针对性建议。

一是设立专项引导机制，推动跨境金融产品创新与成本优化。

引导金融机构聚焦汽车出口全流程、海外仓运营与监管等核心场景，开发标准化、可复制的专项信贷产品，明确产品要素、审批流程及评估标准。建立财政贴息与政策性担保联动机制：对符合条件的汽车跨境供应链金融业务给予一定比例财政贴息，同时设立专项政策性担保池，为中小企业跨境供应链业务提供信用增信，切实降低企业融资成本。优化金融机构考核激励，将汽车跨境供应链金融业务纳入重点服务指标，提升金融机构服务积极性，全面提高青岛汽车出口产业链资金周转效率与抗风险能力。

二是建设产业数据信用基础设施。

推动金融机构联合汽车出口企业共同试点场景化、数据化信贷产品，推动汽车出口产业互联网平台建设，将海关报关数据、物流轨迹、平台交易流水等“数据资产”作为授信依据，替代或补充传统抵押。基于此，构建动态的跨境供应链数据图谱，为银行提供可视化、可验证的风控模型，为车辆采购、海外仓货物监管等场景提供线上化、快速审批的融资支持。通过多维度跨境数据交叉验证，从根本上创新风控模式，为企业开辟融资新通道。

三是鼓励产品组合创新，提供“一站式”出海金融方案。

引导金融机构打破单点服务思维，加强跨机构协同。鼓励银行、信保、融资租赁等机构联合，为汽车出口企业量身打造覆盖“采购、运输、销售、售后”全周期的金融解决方案。推广“出口信用保险+保单融资” 模式，并整合提供汇率避险、关税保函、海外仓建设贷款等组合工具，为企业提供资金支持。

四是建立常态化银企协同机制与政策评估机制。

建立由金融监管部门、商务部门、重点金融机构、龙头或链主企业及科技平台共同参与的常态化联席机制。定期组织闭门研讨会，围绕“订单融资”“海外仓融资”“数据质押”等具体创新场景进行政策解读、需求对接与落地推演，降低银企双方的试错成本。建立政策动态评估机制，定期收集金融机构产品创新、风控执行情况及企业实际融资体验，精准掌握政策落地成效与堵点问题，及时优化调整政策措施。搭建银企信息沟通平台，常态化发布金融产品、政策解读、企业需求等信息，打通供需信息壁垒，推动金融工具在青岛快速复制推广，形成“政策出台－落地实施－评估优化”的闭环管理，助力青岛汽车出口产业发展。