西海岸120亩大项目有了新进展！

近日，青岛西海岸新区船舶工业展现出强劲的发展势头，发布了一系列新建、扩建项目的规划公示与许可。

1月22日，据公开消息称，扎克（青岛）船用锅炉有限公司（以下简称“扎克船用锅炉”）计划新建厂房，扩大原工厂规模。

此前，1月16日，青岛宝隽智能装备科技有限公司（以下简称“宝隽智能装备”）的海洋船舶配件生产基地建设项目已成功获得建设工程规划许可证并完成批后公示，成为近期新区船舶产业中规模最大的项目。

与此同时，中国船舶集团青岛北海造船有限公司（以下简称“北海造船”）的绿色修船升级改造建设项目也已完成批前公示。

三份看似独立的项目，实则代表了西海岸船舶海工产业链上的不同节点，共同构成整个产业生态系统发展的新阶段。

扎克船用锅炉是一家专注于船用锅炉，这一船舶海工产业关键配套设备的中德合资企业。本次厂房扩建项目位于机械工业园区内、昆仑山路西。项目总用地面积为25916㎡，总建筑面积为17028.81㎡，其中新建扩建厂房建筑面积为806.51㎡，容积率1.19，建筑密度61.90%，停车位13个。

扩建虽规模不大，但意义非凡。在当前全球造船市场订单饱满的背景下，市场对高质量、高性能的核心船舶配件需求持续旺盛。扎克锅炉的扩产，是西海岸新区船舶海工产业链中“专精特新”力量成长的缩影，显示出整条产业链的蓬勃兴旺。

北海造船绿色修船升级改造建设项目包含2404＃、2405＃仓库、2407＃站房及2403＃站房4栋规划建筑。其中规划2404＃、2405＃仓库、2407＃站房总建筑面积为1227.4㎡，计容建筑面积为2342.38㎡，建筑密度0.3％，容积率0.006，机动车停车位5个。规划2403＃站房，建筑面积为302.56㎡，建筑密度7.17％，容积率0.14，机动车停车位2个。

北海造船作为西海岸船舶海工产业链的“链主”企业，此次公示的项目体量虽小，然而其“绿色修船升级改造”的定位至关重要。

这说明，北海造船正从单纯的产能扩张转向存量设施的优化升级，特别是环保性能和运营效率的提升，直接呼应了全球航运业日益严苛的环保法规和绿色发展的核心趋势。

宝隽智能装备的海洋船舶配件生产基地建设项目，位于胶南街道虎背山路南、易通热电东，总用地面积为79571.00㎡，总建筑面积为69959.81㎡。其中地上建筑面积为69312.29㎡，地下建筑面积为647.52㎡。建筑密度65.54％，容积率1.49，绿地率2％，机动车停车位339个。

从规模上看，近120亩的占地、近7万平米的建筑体量，堪称“巨无霸”级别。如此大规模的投入，不仅意味着巨大的资本注入，更预示着项目建成后将形成可观的生产能力。

值得注意的是，项目专注于海洋船舶配件的生产，直接填补了西海岸新区乃至青岛市在船舶高端配套领域的局部空白。尽管青岛拥有强大船舶总装能力，但在一些核心或高附加值的船舶配件方面，仍存在一定的对外依赖。

该项目的落地，将有效提升本地船舶产业的配套能力和供应链的完整性。通过本土化生产，可以降低船舶制造企业的采购成本和物流成本，缩短供货周期。此外，项目建成后还将吸引更多上下游企业集聚，形成产业集群效应，从而进一步完善西海岸新区船舶海工产业基地的产业链条，提升整个区域的产业竞争力。

这三个项目，虽然分属于不同的企业和领域，但对完善产业链条、推动技术升级、巩固区域竞争优势都将产生深远的影响。它们不是孤立的“点”，而是构成了一幅产业升级的宏大“面”。

北海造船的“绿色升级”‍，是龙头企业在高质量发展道路上的自我革新；扎克船用锅炉的“精准扩建”‍，是产业链专业分工的深化；宝隽智能装备的“重磅入局”‍，则是对产业链关键短板的有力补充。

这三大项目，恰好覆盖了船舶产业链上、中、下游三个关键环节，它们的协同推进将形成一个相互支撑、相互促进的产业生态，进一步强化西海岸新区船舶产业的集聚效应，并推动产业整体向绿色化、智能化、高端化方向迈进。