德国总理率头部企业团访华，“青岛元素”拉满了！

2月25日至26日，德国总理默茨率团访华。

这是默茨上任后首次访华，他也是马年首位访华的外国领导人。

国际形势变局下，默茨此番东行被视作一次背负着经济期待、安全焦虑与战略重塑的“破冰之旅”，本次他所率领的，也是一支被称为“自默克尔时代以来最大规模”的一流企业代表团，包括宝马、大众、拜耳等约30家头部企业高管，囊括汽车、化工、生物制药、机械制造、循环经济等德优势领域。

而青岛与德国渊源深厚，德国是青岛在欧洲最大的贸易对象国和外资来源地，此番随团访华的企业中，几乎半数企业都与青岛缘分匪浅。随着中德互利空间打开新窗口，青岛需要抓住新机会。

德国总理率头部企业代表团访华

默茨此次访华，准备之精心、阵容之豪华引发世界关注。

据德国《商报》报道，德国工商界人士对此行参与意愿高涨，申请人数远超名额。

随行企业中，既有宝马、梅赛德斯-奔驰、大众集团、拜耳集团、西门子、空中客车公司、阿迪达斯等世界500强及国际知名企业，也不乏大量来自新能源、数字经济领域的德国中小企业，甚至有德媒形容称，“德国DAX指数的蓝筹股掌门人几乎都来了”。

外界认为，在世界经济前景面临更多不确定性的当下，这份堪称德国“高规格”的随行名单直观展示了德国工商界对中国市场的浓厚重视。

这里需要提到的一个背景是，德国一直是中国在欧洲最大贸易伙伴和外资来源国，2025年中德货物贸易额达2518亿欧元，成为德国全球第一大贸易伙伴。同时，德国企业对华直接投资也创近四年来新高，达70亿欧元。

默茨访华前，已有多家随行德企释放出了在中国市场追加投资的信号。宝马集团董事长齐普策提到，中国不仅是全球规模最大的汽车市场，更是驱动产业技术变革的创新热土，而任何立志于保持全球竞争力的企业，都必须扎根中国，构建稳固、完善的本土化体系。

随默茨来访的汉高首席执行官卡斯滕·诺贝尔则直言，中国是汉高全球最重要的战略市场之一，并表示将通过德国的工业专长与中国市场活力和创新优势有效对接，更好地满足工业与消费领域的需求。

日前，商务部发言人何咏前在回答凤凰卫视提问时也表示，默茨访问期间，双方企业达成10余项商业协议，涉及汽车、机械、能源、物流、金融等行业。

另据今年2月的最新企业信心调查报告显示，93%的在华德企仍计划维持或扩大合作，对于青岛等经济外向型城市而言，显然是一大利好。

近半数企业与青岛缘分颇深

此番随默茨访华的德国企业中，将近半数与青岛联系密切，这里重点介绍5家企业——大众集团、梅赛德斯-奔驰集团股份有限公司、空中客车公司、科乐收、克诺尔集团。

其中与青岛合作最具代表性的，莫过于大众集团。

2014年7月，中国第一汽车股份有限公司与德国大众汽车股份公司在北京签署《关于建立一汽大众新生产基地联合声明》。

声明表示，中德双方鉴于取得的良好经济效益及社会效益，将进一步深化长期战略合作伙伴关系，依次在青岛和天津建立一汽-大众华东、华北新生产基地，以满足产能和市场需要。

同年11月，一汽-大众华东生产基地正式开工，三年后首辆整车顺利下线。

2025年5月21日，一汽-大众华东基地迎来第150万台整车下线，另据公开报道，一汽-大众华东基地自投产以来，累计产值已超1500亿，带动就业近5万人，撬动50余家核心配套企业落户，形成千亿级产业集群效应。

值得一提的是，今年春节档票房冠军《飞驰人生3》主人公张驰所驾驶的赛车，正是来自一汽-大众华东基地生产的奥迪A3。

与大众集团同为世界顶尖车企的奔驰，和青岛的联系则更显特殊——我国最早出现奔驰的城市正是青岛。

据新能源汽车媒体“皆电”报道，1913年德国人弗朗兹·奥斯特把一辆梅赛德斯10/25 PS旅行车从万里之外的德国海运到了青岛。根据奔驰官方口径，这是中国第一辆奔驰。

随后，弗朗兹·奥斯特还在青岛成立了中国第一家梅赛德斯汽车销售点。

可以说，奔驰与青岛的缘分已经超过百年，但遗憾的是，目前奔驰在华主要布局的研发中心，并没有青岛。

而与大众、奔驰同为世界500强的空中客车公司，虽然与青岛结缘时间不长，但已深度融入城市现代产业体系之中。

且青岛是空客直升机德国公司在欧洲以外第一个设立H135型直升机总装生产线的城市。

2018年9月，首架H135直升机在青岛交付，次年4月空中客车直升机（青岛）公司在青岛市即墨区举行开业仪式，标志着空中客车H135直升机青岛总装线项目正式投入生产，填补了国内3吨级民用直升机制造空白。

在去年7月公布的青岛“10+1”产业链主企业名单中，空中客车直升机（青岛）有限公司也跻身低空经济产业“链主”行列，而同样有德资背景的一汽-大众汽车有限公司青岛分公司，则是智能网联新能源汽车产业的“链主”。

当然，除大众、奔驰、空中客车这样享誉全球的巨头外，还有不少细分领域的“隐形冠军”企业也已在青岛扎根，此番随团访华的科乐收和克诺尔，便是代表。

创建于1913年的科乐收，是全球农机领域的“隐形冠军”。2004年12月，科乐收在北京朝阳成立中国代表处；2012年9月又在华成立全资子公司——科乐收农业机械贸易（北京）有限责任公司（以下简称“科乐收北京”），主营企业出口产品业务。

次年3月，科乐收在华并购主营收获机械的原山东金亿机械有限公司，使其在中国市场拥有了生产制造基地。此后，科乐收在中国市场打出两大品牌——从德国原装（或大部分部件）进口的“CLAAS”牌、以原金亿产品线基础上升级的“春雨”品牌。

2020年，科乐收发布公告，自2020年6月1日起，科乐收中国销售服务公司办公室从北京迁址至青岛，落户市南区。

其公告中提到的“科乐收中国销售服务公司”，指的正是科乐收北京。

扎根青岛后，科乐收与这座城市互动频频。在2024年第五届跨国公司领导人青岛峰会上，这家德资企业负责人表示，企业已经第三次参加青岛峰会，希望借助青岛峰会的平台，与在山东的其他外资企业建立更加直接、高效的交流平台。

而拥有121年历史的轨道装备“隐形冠军”克诺尔，则与青岛企业有着良好合作基础。

2006年，这家德国企业与青岛上市企业威奥股份合资成立IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司，公司成立以来已深度参与青岛、济南多条地铁线路建设，并将产品出口至全球20多个国家和地区。

在第六届跨国公司领导人青岛峰会期间，克诺尔轨道系统中国区总裁、董事毕光红专门提到山东及青岛长期以来对外资企业发展的支持，并表示克诺尔计划积极参与青岛和济南两地地铁重点项目的配套工作，同时拓展青岛的检修服务与出口制造能力，推动更多“青岛智造”走向全球。

除这5家企业，还有两家机构值得一提——HPP建筑设计有限公司、TÜV NORD集团。

作为国际一流建筑规划设计事务所，HPP曾被委任主持位于青岛中德生态园的德国足球亚洲基地项目方案设计；TÜV NORD作为全球领先的检验检测认证机构，则曾为青岛多家企业及单位提供认证服务。

青岛的新机会

因为历史渊源关系加之城市开放属性，让青岛和德国有着良好的经贸、人文交流合作基础。

在去年10月举行的2025青岛-德国经贸合作交流会上，青岛市长任刚曾透露，德国是青岛在欧洲最大的贸易对象国和外资来源地，累计已有400多个德资项目落户青岛，总投资超过27亿美元。

换言之，青岛一直都十分重视对德企业的在青投资，并围绕强化与德资企业的联系，付出了不少努力。

自2023年底建立外资企业圆桌会议制度以来，青岛已举办两次德国企业圆桌会议，意在听取外资企业反映困难问题和意见建议，助力企业拓展市场、对接资源，支持在青更好发展。

“请进来”同时，青岛还主动“走出去”。去年10月，青岛市长任刚带队前往德国，并与诺马、海克斯康、克诺尔、穆塔雷斯等企业负责人深入座谈。

期间，任刚明确表示要努力将青岛打造成德国企业在中国集聚最多、发展最好的城市之一。

同期，青岛西海岸新区工委副书记、青岛自贸片区管委主任、青岛中德生态园管委主任高善武也带队赴德国，走访德国代傲电子控制集团、辛北尔康普总部、海格尔与韦思化学公司、克劳斯玛菲集团、安迈集团和德国联邦中小企业联合会等企业和机构，并签署了4个重点项目合作协议。

期间，韦思化工公司与青岛中德生态园管委会签署设立生产基地的投资意向书，这是韦思集团在亚太地区设立的第一个制造项目，计划在青岛生产高端胶黏剂和密封剂，主要用于门窗和建筑行业。

次月，韦思高管团队“回访”青岛，并带来重磅合作：将原有的仅设立生产工厂的方案升级为贸易、研发及生产功能于一体的中国总部项目。

韦思与青岛中德生态园的牵手以及合作再升级，离不开中德生态园这样一个高起点建设的国际合作园区平台加持，同样也得益于城市以及青岛自贸片区、青岛中德生态园优渥营商环境护航。

在德国企业持续加码布局中国市场的背景下，青岛需要在本轮机遇窗口期，寻求更大的合作空间。