近日，在西海岸新区，针对农村公路不同路面结构类型实施了差异化再生方案。其中，前沟寨家河路、福寨路等水泥路面大中修工程，采用碎石化工艺，将60%旧水泥板就地作为路基换填材料；徐村村西至道安北侧路、冷河路等沥青大修路段，对老路石灰土路基经筛分再生，60%原状石灰土直接回用于路基换填。
从实施效果看，该工艺在核心指标上实现了显著突破。减废降碳，建筑垃圾外运排放量减少85%以上，从源头解决废弃路面材料处置的难题，同时因减少矿山开采与运输碳排放，建设期碳排放下降40%以上；降本增效，相较传统施工工艺工程造价降低30%～40%，有效压缩项目投资，且因省去大量转运工序，施工效率提升25%以上；提质耐久，再生路基结构性能稳定，可将反射裂缝病害发生率控制在8%以内，降低后期养护压力，延长道路使用寿命，切实达成了环保、降碳、提质、增效的有机统一。
今年以来，青岛公路部门在农村公路大中修项目中实施旧料就地资源化循环新工艺，分类处置老路废旧材料，围绕降碳与节本双重目标开展工程实践，用硬核数据展现新工艺的经济、生态双重价值。下一步，青岛公路部门将持续深化绿色低碳技术在农村公路建设领域的应用，以科技创新赋能“四好农村路”建设，助力农村公路高质量发展。
原标题：旧料“变废为宝” 青岛农村公路大中修再生技术应用取得显著成效
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