开启智能化探索 竞赛背后青岛数字城管的治理升级
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开启智能化探索 竞赛背后青岛数字城管的治理升级

9月,青岛市第八届数字城管岗位技能竞赛落下帷幕。作为全国率先创办的数字城管岗位赛事,自2019年开赛以来,八年赛事成为观察青岛城市治理迭代的一扇窗口。赛场比武仅是一个缩影,真正的变革,藏在街巷一线巡查、平台数据流转,以及破解现实治理难题的制度实践里。

开启智能化探索 竞赛背后青岛数字城管的治理升级

40岁的信息采集员李姐,从业已满8年,多次参加该项技能竞赛。常年网格化徒步巡街,让她练就一双“火眼金睛”:人行道翘起的地砖、树丛里丢弃的垃圾、井盖细微松动,这些普通人一晃而过的细节,都逃不过她的眼睛。

“表面看只是拿手机拍照上报,工作中经常要处理各种冲突。”李姐介绍,取证占道经营时,偶尔会遇到商户情绪激动,阻拦拍摄、要求删除照片。“我们的核心任务是发现问题,而不是制造矛盾。”她坚持避免激化矛盾,耐心解释岗位职责,在保障自身安全前提下完成取证工作。

和全市上千名一线采集员一样,李姐的日常工具就是工作手机,完成拍照、定位、问题描述、工单上报全流程。

据青岛市城市管理局相关工作人员介绍,城市管理信息采集事项多达215类,涵盖垃圾杂物、设施破损、井盖故障、占道经营、广告隐患等。

伴随城市治理体量持续增大,各类市政部件数量大幅增长,单纯依靠人力巡查,已经难以完全匹配精细化治理的现实需要。

开启智能化探索

回看八届竞赛变迁,赛制设置始终紧跟城市治理的时代转向。往届重点比拼人工实操能力,考核巡查覆盖率、问题识别准确率、工单处置效率。

本届竞赛最大亮点,便是新增AI智能采集专题培训,无人机、车载智能巡检等试点实践走进课堂。

据青岛市城管局工作人员介绍,目前,崂山区、李沧区已经开展智能巡检车试点。崂山区AI采集车部署在金家岭、中韩街道主次干道,依靠车顶多组高清摄像头,车辆正常行驶即可自动识别41类城市管理问题,单次最远巡查120公里,效率约为人工徒步的8倍。李沧区小型无人巡检车,除问题抓拍,还可以对占道行为进行现场语音劝导,适配商圈、支路街巷场景。

这些试点采集到的线索,都会汇入全市统一的城市运行管理服务平台,这也是整套数字城管体系的“数字大脑”。平台整合20余个业务子系统,覆盖燃气、供热、广告监测等40余个应用场景,贯通市—区—街道—作业单元四级体系,日均处置城管问题8000件以上,按期处置率稳定97%以上。平台借助AI解析工单与12345诉求数据,生成问题热力图谱,定位风险高发点位。

但技术擅长的是“发现问题”,真正难的是“解决问题”。线索再多,落到处置环节,权属交叉的推诿、动态反复的市容乱象,依旧要靠制度创新去破解。

打磨治理良方

城市治理没有现成答案,许多行之有效的机制,都是在处置群众诉求、协调多方矛盾的过程中反复打磨出来的。

井盖故障是长期高频民生投诉点,井盖权属分属通信、水务、电力等多家单位。“以往遇到权属模糊的联合井盖,要召集多部门开会确权,处置周期长,群众意见大。”市城管局工作人员表示。青岛创新实施通信运营商轮值维护机制,移动、联通、电信、广电四家单位,跳出产权划分逻辑,轮流承担联合井盖维修任务,化解了“问题井盖”的处置难题,该机制已在部分区推广,成为跨部门协同治理样本。

面向公众的“有奖随手拍”同样几经迭代。项目初期采用话费激励,市民参与度较低。经多轮评估,采用发放现金红包、小额多频模式,奖励2—20元,设置单人单日领取上限,依靠年度预算保障长效运转。今年1—8月,市民上报线索8.5万余件,大量楼院、背街的治理盲区被市民发现,以较低成本拓宽城市感知触角。

占道经营属于典型动态治理难题,考验管理分寸。管控过严影响摊贩生计,放松管理又会带来市容、交通投诉,容易陷入“整治‑回潮‑再整治”循环。青岛拒绝“一刀切”,市级平台负责工单督办,处置权限下沉至区和街道,各区结合实际划定经营管控红线,按月分析投诉数据,在城市秩序与烟火民生之间寻找平衡点。

回看八年的竞技赛场,初衷始终是以赛育人,让一线从业者跟上时代发展,成长为更懂现场、善用技术的治理能手。AI终究只是工具,城市治理数字化升级背后,是依靠技术、制度、一线人员与市民共同组成的多元共治,办好百姓身边的一件件小事,让市民收获实实在在的幸福感。

原标题:从徒步巡街到AI上岗:竞赛背后青岛数字城管的治理升级