重磅！青岛“十四五”期间交通规划出炉

9月3日，青岛市召开新闻发布会，会上通报了《青岛市“十四五”综合交通运输发展规划》有关情况。

《规划》提到，要围绕打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽总目标，支撑青岛建设全球海洋中心城市。依托港口和航空两大着力点，以世界一流港口和国际航空枢纽为核心，突出开放融合，构建“东西双向互济、陆海内外联动”的青岛交通大格局。到2025年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系迈上新台阶，综合交通网络系统性、与经济社会发展协同性明显提升，依托重大工程，创建交通强国示范城市，基本建成“主城区与市内各区市40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、国内主要航空枢纽城市3小时覆盖”的综合交通网，完善国际运输网络布局，初步打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽，服务支撑全球海洋中心城市发展。

青岛市交通运输局有关负责人表示，到“十四五”末，全市铁路运营里程将达到740公里；高速公路通车里程将达到910公里，普通国省道一级公路比重将达到52%；青岛港货物吞吐量将实现6.7亿吨，集装箱吞吐量将达到2580万TEU，集装箱航线将超过200条；胶东国际机场旅客吞吐量将达到4100万人次，货邮吞吐量将达到43万吨，洲际航线将达到14条。

《规划》主要任务如下：

一是打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽城市。一是全力构建以空港和海港为辐射中心、以高速铁路和高速公路为骨干、与城市交通系统紧密衔接的现代综合交通运输体系。二是全力打造“四廊四路十字星、三纵三横双枢纽”的综合交通运输网络格局，完善“五纵五横六连”高速公路网，优化铁路干线网布局，大力发展港口枢纽经济，全力推进青岛国际航运服务中心建设，以转场运营为契机加快拓展胶东国际机场航线网络布局。

二是打造全国主要的国际物流中心城市。一是推动枢纽节点布局优化，加快推进“六区十一园”建设。二是构建“2+5+2”多式联运发展格局，加速向沿黄流域、日韩、东南亚等地区拓展，加快形成联通欧亚、辐射全球的国际物流大通道网络体系。三是推进国际合作和标准对接，做大企业联盟，引导企业转型，支持多式联运发展。

三是打造人文时尚宜居幸福的现代公交都市。一是围绕五市一体化，构建以青岛为中心的城际客运体系，完善以城际铁路为主体，以公路为补充的大容量、快速度捷运系统。二是持续推进轨道交通建设，巩固青岛“公交都市”建设成果，扩大公交服务广度和深度。三是加强铁路即墨北站、平度站、莱西站等客运枢纽各种运输方式的快速衔接，完善枢纽引导标识系统，提升综合客运枢纽服务品质。四是优化人文交通设施，持续关注特殊出行群体，优化出行服务机制，增强交通出行人文关怀。

四是打造可持续发展的智慧生态交通城市。一是构建集约高效、泛在互联、全域一体的青岛市海陆空铁一体化综合交通智慧运行与服务体系。二是建设“综合交通大数据一体化应用平台”，推进智慧港航、智慧公路、智慧枢纽、智慧出行、智慧物流、智慧执法六大领域发展。三是推进绿色集约循环发展，完善交通运输安全生产治理体系，强化交通应急救援能力，深化交通标准化建设。

另外，为抓好《规划》贯彻落实，下一步，青岛市交通运输局将重点做好以下几方面工作：

一是加强组织领导。各部门各单位加强沟通配合，建立规划实施协调机制，细化落实规划确定的主要目标和重点任务，强化规划执行力。

二是强化要素保障。建立完善与交通运输发展阶段特征相适应的资金保障制度，落实市与区（市）在交通运输领域的财政事权和支出责任。加强与国土空间总体规划的衔接，确保项目落地实施。

三是强化规划评估监督。科学开展年度监测分析、中期评估调整，全面掌握规划实施情况，及时发现和解决规划执行中的问题，合理调整规划目标任务、重大政策、重点工程。