青岛比亚迪董事长变更！

近日，青岛市比亚迪汽车有限公司（以下简称“青岛比亚迪”）发生工商变更，法定代表人、董事长均由王传福变更为田春龙。

值得一提的是，从2019年开始，王传福就已卸任了多家比亚迪子公司法人、董事长职务。

此消息一出，不免引发外界对于企业经营状况的诸多遐想。

齐鲁财研社第184期

撰文/于莹

审校/庄建成

王传福卸任青岛比亚迪董事长

3月9日，青岛比亚迪发生工商变更，法定代表人、董事长均由王传福变更为田春龙。

然而，伴随王传福卸任青岛比亚迪法定代表人、董事长，公司此前的一系列操作再次引发业内关注。

据公开资料显示，王传福于1995年创办比亚迪公司，2003年进入汽车行业，现担任比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。

王传福与青岛比亚迪发生关联是在2019年1月31日，彼时公司发生多项工商变更信息，其中便包括：王传福由执行董事变更为董事长。

但也正是从这一年开始，王传福陆续卸任多家比亚迪子公司法人、董事长职务，其中包括上海比亚迪、宁波比亚迪、吉林市比亚迪实业、长沙比亚迪、西安比亚迪实业、汕头比亚迪实业、青海比亚迪锂电池、惠州比亚迪实业等公司。

值得一提的是，2020年5月，国家企业信用信息公示系统官网显示，王传福卸任比亚迪汽车有限公司法定代表人并不再担任公司董事长。

同时，王传福还退出了杭州比亚迪汽车有限公司董事长职位，这天也是其辞任青岛比亚迪法定代表人、董事长职务的前一天。

而对于其卸任青岛公司的职务，比亚迪方面表示，集团陆续将旗下子公司的法人和董事长变更为实际业务负责人，以简化行政流程，便于公司各项业务开展。除法人和董事长变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化，公司各项业务开展不受影响。

比亚迪与青岛

图片来源：比亚迪官网

比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。同时，比亚迪还是香港和深圳上市公司。

而比亚迪正式入驻青岛则是在2014年11月，其坐落于青岛棘洪滩轨道交通产业园内，由比亚迪汽车工业有限公司百分之百控股，是一家从事纯电动客车研发及生产的企业。经营范围主要包括：汽车、电动车及零部件、汽车底盘、汽车模具及附件、汽车电子装置的研发、销售；电动客车维修与保养；汽车零部件的制造、加工；汽车租赁；电动汽车充电服务；充电桩及其零部件的销售；充电桩与充电站的安装；货物进出口、技术进出口。

2015年，比亚迪新能源山东总部、纯电动客车出口基地和电动车及储能技术研发中心项目落地青岛城阳区。该项目也成为彼时山东省最大的新能源客车项目，占地1000亩，2015年5月开工建设，总投资30亿元，一期生产纯电动大客车，年产能1000辆。

此后，2016年7月，首批比亚迪K9纯电动客车下线，并正式交付青岛交运集团使用。

自此，青岛比亚迪不仅为市场提供更多优质的新能源客车产品，还将比亚迪在全球各地成熟的规模化、市场化的运营管理经验引入青岛，将公共交通电动化进行到底的同时，为打造青岛绿色交通名片贡献力量。

为何要做人事变动？

中国汽车工业协会的销产数据显示，截至2021年8月，中国累计售出约179.9万辆新能源汽车，而180万的销量，本是2021年年初业内为新能源汽车定的全年销售目标。此外，中国新能源车市场渗透率已提升至17.8%，新能源乘用车渗透率更是接近20%。

不难看出，新能源汽车市场是一块巨大的蛋糕，而新能源汽车客车市场更是重中之重。

放眼青岛，在新能源汽车产业发展的过程中，先后引进了上汽通用五菱、奇瑞、北汽等五家整车企业，青岛五菱、青岛比亚迪、中国重汽青岛重工、青特、国轩电池、特锐德等一批专用车、锂离子/氢燃料电池、隔膜、充电设施等关键环节骨干企业，以及耐克森轮胎、双星轮胎、森麒麟轮胎等配套企业......这些项目、企业落地生根，在青岛已经形成了一个庞大的极具竞争力的新能源汽车产业集群，这也为青岛频获行业巨头的青睐，创造更好的优势条件。

2020年至2021年，青岛城运控股公交集团就采购了包括比亚迪、中国中车、聊城中通、北汽福田、一汽、厦门金旅等多家品牌的纯电动客车。

2021年11月，青岛真情巴士集团还购置40辆青岛美锦的氢能源公交车，每车220万元。青岛美锦的控股方山西美锦能源是青岛西海岸新区重点招商引资单位。

一期项目后，比亚迪在青岛再无消息显示追加投资。倒是青岛国资2019年12月144亿收购奇瑞股权，成为奇瑞第一大股东，引发各方关注。

来到2021年最后一天，潍柴控股与青岛市签署了总投资超过50亿元的战略合作。在新能源领域，双方重点探索燃料电池港口牵引车，公交车、环卫车等推广应用。

潍柴作为山东布局氢能产业最重要的力量，一直以来和中通客车合作开发推广氢燃料电池公交车，这一次与青岛达成战略合作，多方角逐的青岛新能源公交市场上，又会多一个竞争者。

视线再回到此番青岛比亚迪的人事变动，“换将如换帆”，高层的策略有时决定着一个企业的命运，亦折射出行业变化趋势。而今，行业竞争日益激烈，面对各种技术路线的实力派相继入场，作为行业“老兵”的比亚迪也希望通过一系列内部调整，打开新的发展局面。