融合大道一期工程主线桥梁合龙贯通

6月28日上午，在融合大道一期工程跨青盐、胶黄铁路和青兰高速公路施工现场，随着最后一车混凝土浇筑完成和最后一片预制箱梁顺利吊装，标志着融合大道一期工程主线两座立交主桥合龙贯通，为全线通车奠定了坚实基础。

上午8时开始，在各工段技术人员协调下，570余名施工人员正在紧张地进行最后一联现浇梁钢筋模板的检查清理和预制箱梁吊装准备工作。8时40分，随着现场指挥长一声令下，两台混凝土泵车和两台300吨吊车轰鸣启动，一车车混凝土浇筑到顶板上，最后一片30米长、122吨重的预制箱梁缓慢起吊。9时30分，现浇箱梁浇筑完成，预制箱梁也稳稳落位成功，标志着融合大道一期工程主线桥梁实现合龙。

融合大道一期工程为上合示范区湘江路至九龙办事处大闹埠段，长6.6公里，分3个标段实施。其中三标段已经具备通车条件，亚洲跨度最大的预应力混凝土悬臂桥梁已于2023年12月22日成功完成转体，所剩一二标段总长2.35公里的互通立交是整个一期工程的关键节点。主线桥全长2353米，采用预制预应力混凝土箱梁、现浇预应力混凝土箱梁，其中，预制箱梁共计298片，每片长27-30米、梁高1.6米、单片重量约120吨，现浇箱梁共150跨。

“融合大道一期工程二标段主线桥第五联第二跨、A匝道桥第二联第二跨上跨青兰高速公路，为保证高速公路车辆正常通行，上跨部位施工采用门洞+盘扣满堂支架方案，多次组织专家、路政、交警及高速管养单位进行方案论证、评审、桌面预演。施工过程中，我们充分发挥央企技术优势，强化安全、质量管控，克服高空吊装、机械操作空间小等困难，高标准完成了涉高速公路施工。”融合大道一期工程跨青兰高速段山东省路桥集团项目总工程师周建国说。

“下一步，我们将协调施工单位配足物资、机械各项资源，加快防撞墙、排水、路面铺装及照明亮化设施作业，全力投入攻坚，按期保质保量地完成建设任务。”交通运输局交通建设服务中心副主任赵昌盛说。

项目建成通车后，将实现上合国际城与卡奥斯新城互联互通、高效衔接，为“五大新城”高质量发展提供交通支撑；同时，进一步拓展城市发展空间，带动洋河、里岔、铺集西南镇域经济融合发展；融合大道向东通过海湾大桥连接线衔接青岛主城区、向西通过明董高速连接线衔接潍坊地区，为青岛都市圈一体化发展提供坚实的交通保障。